1つのマスターシリンダーで3つのライドモード
マスターシリンダーにNと示した位置に合わせた状態がノーマルモードです。マイルドな初期制動で、街乗りに最適な設定です。また、グリップの低い路面でも高い制動力が得られます。
Sの位置に合わせるとスポーツモードになり、ノーマルよりも初期制動が強くなります。 アグレッシブに走りたいときにはこの設定のシャープな効きがおすすめです。
残りの3つめはレースモードで、Rの位置に合わせます。この設定では初期制動がさらに強くなり、MotoGPマシンのマスターシリンダーと同じ鋭い即応性を発揮します。
百分の1秒差でラップタイムを競うレース走行に最適な設定です。セレクターを切り替えるだけのこうした簡単な操作で、好みのブレーキレスポンスと効きの感触が得られます。