À LA 3e PLACE : APRILIA RSV4 1100 FACTORY (217 CHEVAUX)
Première moto Aprilia équipée du moteur V4 de 1078 ch, la RSV4 1100 Factory représente l’évolution du concept RSV4, la gamme premium issue de l’exemplaire du même nom, vainqueur de 7 championnats du monde de Superbike. L’utilisation des ailettes en carbone, du titane pour l’embout d’échappement et des jantes forgées en alliage d’aluminium a permis aux ingénieurs d’Aprilia de limiter la masse de la moto à moins de 200 kg en état de marche, avec le plein de carburant. Grâce à l’augmentation de l’alésage par rapport à la V4 1000, au calage des soupapes d’aspiration optimisé et aux rapports de la boîte de vitesses plus longs en cinquième et en sixième, la puissance est de 217 ch et le couple maximal de 122 N.m à 11 000 tours/minute. Aprilia confirme son ADN racing.
Grâce à l’association avec Brembo, la RSV4 1100 Factory présente non seulement une motorisation mais aussi une partie cycle évoluées. À l’avant, elle est équipée d’un double disque flottant de 330 mm avec piste de freinage en acier inox et flasque en aluminium à 6 liaisons, et d’étriers Stylema™ monobloc à montage radial à 4 pistons de 30 mm opposés. Ils présentent deux nervures en relief qui remplissent deux fonctions puisqu’elles constituent à la fois des éléments de structure et de design auquel contribue également la prise d’air qui se raccorde à la nervure supérieure grâce aux deux arêtes. Le maître-cylindre radial tout comme l’étrier de frein arrière à 2 pistons isolés de 32 mm sont également des composants Brembo.
