Associée aux disques perforés et rainurés de la gamme Brembo Aftermarket, cette solution technique est gagnante, puisqu’elle a passé avec succès les essais les plus poussés, y compris pour les voitures de milieu de gamme, sur lesquelles une grande partie des disques performances XTRA et MAX se montent.
Parmi les modèles couverts par les nouvelles plaquettes figurent toutes les automobiles compactes, moyennes et sportives de production récente, ainsi que certains SUV parmi les plus populaires, et aussi, entre autres, l'Alfa Romeo Giulietta et plusieurs modèles Mercedes, BMW et Volkswagen. Pour la liste complète, consulter le site www.bremboparts.com.
Les nouvelles plaquettes de frein Brembo XTRA sont soumises à un traitement thermique qui élimine tout gaz susceptible de provoquer une réduction significative du coefficient de friction entre le disque et la plaquette de frein à des températures élevées, avec pour conséquence une perte d'efficacité au freinage (phénomène dit de « fading » ou de « patinage »).
Grâce à ce traitement, ainsi qu'au mélange savant des composants utilisés, les nouvelles plaquettes de frein Brembo XTRA ont un comportement constant, aussi bien dans les cycles de freinage à haute température, que dans les cycles successifs à froid.