Les mythes à détruire
Sur les blogs, les forums et les réseaux sociaux, certains soutiennent que la chaussette sert aussi à protéger le liquide de frein des rayons solaires et évite ainsi que la température, en s’élevant, n’altère ses caractéristiques chimiques et physiques.
Cependant, ce raisonnement ne tient pas compte de deux données objectives : le liquide de frein Brembo utilisé par les meilleures écuries du MotoGP et de la Superbike présente une plage de température de service qui va de -40 °C environ à plus de 200 °C et un point d’ébullition très élevé. Une simple surchauffe de quelques degrés due aux rayons solaires est donc insignifiante.
De plus, le liquide de frein Brembo n’est pas photosensible, à savoir qu’il ne risque pas de se dégrader s’il est exposé à une lumière directe. Par ailleurs, comme il s’agit d’un produit qui présente une hygroscopicité élevée, c’est-à-dire qu’il a tendance à absorber l’humidité présente dans l’air, et qu’il a donc une durée limitée dans le temps, il est très souvent vidangé.