Marquez, tout comme Dani Pedrosa, est souvent immortalisé avec le pneu arrière qui décolle du sol : l’effet d’une utilisation du frein avant excessive, en tous cas par rapport à la valeur nécessaire à cet instant précis.
Dans ces moments-là, en l’absence de roulement de la roue arrière, le pilote ne peut pas agir sur l’inclinaison de la moto qui n’adhère au sol qu’avec la roue avant.
Quant à l’utilisation du frein arrière, Valentino Rossi et Marc Marquez sont aux antipodes : l’Italien affiche un style plus propre et, bien qu’il ne commence souvent à freiner que quelques mètres après ses adversaires, il ne fait patiner la roue arrière que rarement.
L’Espagnol, pour sa part, aime mettre sa Honda en travers lors du freinage, en pressant à fond la pédale jusqu’à ce que, justement, la roue arrière dérape.