25 CHAMPIONNATS DU MONDE DES CONSTRUCTEURS DE FORMULE 1

02/03/2016

Bref historique des 12 écuries qui ont remporté au moins un GP avec des freins Brembo

​Débuter en Formule 1 et remporter aussitôt le championnat du monde n’est pas à la portée de tous: Brembo l’a pourtant fait en 1975, en tant que fournisseur de disques en fonte pour l’écurie Ferrari. Après 11 années infructueuses, le constructeur de Maranello retrouvait sa place de leader mondial. Le duo avec Brembo s’est recréé dès l’année suivante, qui verra Ferrari remporter deux autres titres «Constructeurs» en 1976 et 1977.


 

Ces trois titres de champion du monde des Constructeurs remportés en trois saisons ont consolidé les liens entre Ferrari et Brembo : depuis plus de 40 ans, les monoplaces Ferrari sont équipées de systèmes de freinage Brembo. Une collaboration basée sur une satisfaction réciproque : depuis, l’écurie Ferrari a remporté 172 GP, soit 2 de plus que McLaren et 58 de plus que Williams.


 

 

 

Ces 172 victoires sont aussi celles de Brembo, qui a su adapter ses produits aux caractéristiques du cheval cabré, en développant des solutions technologiques à la pointe. Comme toute relation qui se respecte, elle a connu des périodes sombres et d’autres plus satisfaisantes: les six années de 1999 à 2005 restent inoubliables, avec 6 titres «Constructeurs» consécutifs et 63 victoires en GP.


Grâce à Ferrari, Brembo affiche un palmarès exceptionnel: exception faite des deux championnats du monde «Constructeurs» de 1961 et 1964, Brembo a apporté sa pierre à l’édifice lors des 14 autres titres de «Constructeurs» remportés par Ferrari.


 

Lors du dixième anniversaire de son apparition en Formule 1, en 1985, les freins Brembo ont montré qu’ils savaient aussi gagner avec d’autres écuries. Lotus, avec les regrettés Ayrton Senna et Elio De Angelis, s’est ainsi adjugée 3 GP: le Brésilien à Estoril et à Spa, le Romain à Imola. Au cours des deux années qui suivent, Senna remporta 4 autres GP, toujours assisté par les freins Brembo.


 

Quand, en 1986, Benetton fit son entrée dans le monde de la Formule 1, c’est vers Brembo qu’elle se tourna. Première victoire dès la première année, au GP du Mexique avec Gerhard Berger. Ce fut pour Benetton le premier de 27 succès, tous obtenus avec des freins Brembo. Le championnat 1995, où elle remporta 11 GP (9 avec Michael Schumacher et 2 avec Johnny Herbert) et le titre «Constructeurs», fut mémorable.

 

 
 

En 1989, McLaren passa aux freins Brembo: comme avec Ferrari, les 3 premières saisons furent couronnées de trois titres de «Constructeurs». Les années suivantes de collaboration avec McLaren ne furent pas aussi productives et la relation s’arrêta à la fin de l’année 1995: le bilan actuel du binôme McLaren-Brembo s’élève à 34 GP remportés.


 

Au cours des années 90, les systèmes Brembo remportèrent d’autres GP avec Ligier (notamment un mémorable GP Monaco 1996) et avec Jordan (les 4 victoires de son histoire).


 

C’est à partir des années 2000 que Brembo a montré sa capacité à s’adapter à des voitures différentes, puisqu’il a remporté au moins un GP avec Honda, BMW Sauber et Toro Rosso.


 





Des victoires de plus en plus nombreuses ont permis à Brembo d’afficher 9 victoires consécutives aux championnats du monde «Constructeurs»: après les deux années avec Ferrari (2007-08), ce fut au tour de Brawn GP (2009, avec 8 GP remportés).


 

 

 

 

 

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