BREMBO DEVIENT FOURNISSEUR DE LA COUPE DU MONDE DE MOTOE

08/11/2018

 Présence renforcée de Brembo aux championnats de Motorsport électriques

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​Aujourd'hui, Brembo présente officiellement le système de freinage destiné à toutes les motos Energica de la prochaine coupe du monde de MotoE, la compétition monomarque toute électrique qui sera lancée sur 5 circuits européens de la coupe du monde de motos 2019, avec les MotoGP, Moto2 et Moto3. Un défi de plus pour l'entreprise de Bergame qui, après avoir débarqué dans le championnat de Formule E FIA, accroît sa présence aussi dans les plus grands championnats de motos électriques.

Disco e pinza Brembo per campionato mondiale di MotoE 
 

Disque en acier
Né de l'expérience acquise dans les compétitions Superbike et MotoGP, le disque « T-Drive » en acier présente un diamètre de 336 mm et une épaisseur de 7,1 mm, avec une configuration spécialement conçue pour les motos Energica Ego Corsa.

Il est constitué de huit axes en forme de « T » obtenus sur le disque et de huit formes sur la cloche qui permettent d'éliminer les taquets d'entraînement. En effet, cette forme spéciale permet de transmettre le couple de freinage plus efficacement et ce, à travers une étude spécifique des marges d'usinage.

Le T-Drive offre une meilleure résistance aux contraintes thermo-mécaniques, surtout dans les conditions d'utilisation extrêmes comme le sont celles des compétitions. Le système « T-Drive » permet le flottement tant radial qu'axial et permet de réduire le poids total du disque et ce, au profit d'une meilleure maniabilité de la moto. Les disques T-Drive sont disponibles aussi pour les motos maxi sportives les plus répandues
Il sistema "T-Drive" permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità. I dischi T-Drive sono disponibili anche per le più diffuse maxisportive;

 
 
 

Étrier avant monobloc GP4-PR                  
Taillé dans la masse, cet étrier est déjà utilisé dans le championnat MotoGP avec les disques en acier depuis la saison 2017 lorsque ceux-ci étaient utilisés en cas de chaussée humide sur les circuits. Il est composé de 4 pistons avec un diamètre différencié en titane.

Plaquette Z04
Déjà utilisées dans les compétitions des championnats Superbike, SuperSport et Moto 2, ces plaquettes sont disponibles dans le commerce aussi pour les simples passionnés qui aiment aller sur les circuits avec leur moto.

 

Caractérisées par un haut frottement et un rendement constant, surtout lorsque les températures du disque sont élevées, les plaquettes Brembo Z04 garantissent un freinage top niveau et uniforme pendant toute la compétition, réduisant la probabilité demanifestation de l'effet de fading.

 

 

​Un autre élément de nouveauté important est l'absence de la pompe d'embrayage du fait de l'absence même de l'embrayage sur les motos Energica de compétition. Brembo, mais aussi Marchesini : Brembo équipera toutes les motos Ego Corsa avec des jantes en aluminium forgé à 7 rayons. Le nouveau championnat réservé aux motos électriques constitue le meilleur du nouveau paradigme de l'industrie des motos qui, bien que de façon moins marquée par rapport à celle automobile, se tourne vers l'électrique et vers de nouvelles formes de mobilité plus respectueuses de l'environnement.

 

Ce tout nouveau championnat constitue donc une plate-forme de développement très intéressante pour les composants de freinage Brembo. Comme cela est déjà arrivé par le passé pour d'autres classes, dans ce championnat, Brembo pourra expérimenter dans les années à venir des solutions techniques à transférer ensuite aux motos et aux scooters électriques qui probablement caractériseront la mobilité de notre futur proche.