Conclusions
Peindre les étriers de frein est une opération délicate qui présente un certain nombre de contre-indications. Nous avons évoqué cinq raisons pour lesquelles, sur la base de notre expérience, nous la déconseillons. Chacun reste libre, quoiqu’il en soit, d’avoir son opinion et de réaliser sur sa voiture les opérations qu’il estime opportunes.
Nous n’excluons pas que certains professionnels puissent être en mesure d’effectuer ce type d’opération de manière correcte mais, malheureusement, nous recevons de plus en plus souvent des signalements concernant un fonctionnement défectueux d’étriers suite à des interventions de peinture réalisées de manière incorrecte. Ce n’est pas la peinture en elle-même, bien sûr, qui peut détériorer les étriers de frein, mais les opérations préalables sur la partie hydraulique. Trop souvent, le démontage et le montage des pistons ne sont pas réalisés correctement ou, dans certains cas, ne sont même pas effectués. Dans ce cas, si l’étrier de frein est soumis à un procédé de fixation de la peinture « avec un four de cuisson », la chaleur peut endommager les joints des pistons et altérer le fonctionnement de l’étrier de frein.
Les variables relatives au procédé utilisé et au professionnalisme de celui qui exécute l’intervention sont multiples et dont difficiles à évaluer à l’avance. C’est pourquoi Brembo préfère simplement « déconseiller » ce type d’intervention sur un composant de sécurité active aussi critique et important que le système de freinage.
