Le nouveau maître-cylindre est équipé du système XCS® (Cross Click System) et couvre toutes les fonctionnalités de la version précédente MCS pour les applications routières, qui permet au pilote de choisir entre un freinage puissant ou modulable en fonction des conditions de la chaussée, de la météo, de ses propres préférences ou de sa familiarité et de son aisance avec la moto.
Le réglage du levier de frein est extrêmement pratique et intuitif, ce qui permet des ajustements de freinage rapides, sans outil, à l’aide de bras de levier de 15,5, 16,5 et 17,5 mm.
Il s’agit d’une modulation « comme vous voulez, ou vous voulez », à exécuter manuellement en tout lieu et qui offre une sensation de freinage absolue et personnalisée : pour le meilleur freinage possible quelques soient les conditions.
