La particularité de ce produit réside dans sa configuration qui permet l'application de la force sur le piston « en phase » avec celle que la main exerce sur le levier de frein, sans frictions dues à la décomposition des forces.
Autrement dit, la force des doigts sur le levier de frein ainsi que celle du levier de frein sur le piston agissent dans le même sens, soit de façon radiale par rapport au point d'ancrage de la pompe, et donc du guidon.
Cette configuration offre l'avantage, entre autres, de concevoir la pompe dans l'objectif d'optimiser les rapports hydrauliques et mécaniques de sorte à améliorer les performances du produit.