Deshalb entsprechen die g-Kräfte, denen die Fahrer ausgesetzt sind, den Eigenschaften der Fahrzeuge, die sie lenken:
| Formel-1 | MotoGP |
---|
Durchschnittliche g-Kraft | 4,4g | 1,3g |
Maximale g-Kraft | 5g | 1,5g |
Im Unterschied zu Austin ist die Beanspruchung für die Bremsanlagen zwischen den Boliden und den Motorrädern auf der Strecke von Spielberg unterschiedlich:die Brembo Techniker haben sie bei der Formel-1 unter jene mit mittlerem Schwierigkeitsgrad, bei der MotoGP unter jene mit hoher Beanspruchung für die Bremsanlagen gereiht.
Was haben wir aus diesem neuen Vergleich gelernt?
Austin war kein Zufall: Beim Bremsen sind die F1-Fahrzeuge wesentlich effizienter als die MotoGP Motorräder und auch der Vergleich auf der Strecke von Spielberg bestätigt dies.