Neue Brembo TY3-Bremsscheiben: Vor- und Nachteile

10.05.2023

Drei Gründe, die für den Kauf von Brembo TY3-Bremsscheiben sprechen, und einer, der dagegen spricht

Die neuen Brembo TY3-Bremsscheiben, die zur Brembo SPORT-Reihe gehören, sind das ideale Produkt für Enthusiasten, das sowohl für den normalen Straßengebrauch als auch für leistungsorientierteres Fahren geeignet ist. Eine Lösung, die einen unverwechselbaren Stil, überlegene Leistung und die Benutzerfreundlichkeit eines Plug-and-Play-Produkts kombiniert und OE-Scheiben komplett ersetzt.

Aber auch das beste Produkt muss im passenden Nutzungskontext verwendet werden. Sonst besteht die Gefahr, dass das Produkt für den vom Käufer beabsichtigten Zweck ineffizient ist.

Aus diesem Grund werden wir in diesem Artikel nicht nur die Vorteile von TY3-Scheiben hervorheben, sondern auch die Fälle, in denen sie unzureichend und daher nicht geeignet sind, was selbst beim bestgesinnten Kunden Unzufriedenheit hervorruft.

Lasst uns jedoch mit ihren Stärken beginnen, wobei wir uns auf die wesentlichsten Aspekte beschränken:

Größerer Reibungskoeffizient

Dank der Typ3-Schlitzung, die vom Scheibendesign abstammt, das in den wichtigsten Automobilrennen der Welt bei Autos mit bedeckten Rädern zum Einsatz kommt (von den 24 Stunden von Le Mans bis zu Daytona, über den abgeschafften WTCR und die Langstrecken- und GT-Meisterschaften), ist die Bremsleistung höher als bei ursprünglichen Bremsscheiben.

Der Reibungskoeffizient ist höher, was sich insbesondere in der Anfangsphase des Bremsens positiv auf die Leistung auswirkt. Das Vorhandensein der Typ3-Schlitzung sorgt für eine kontinuierliche Reinigung und Erneuerung des Reibmaterials (d.h. der Oberfläche des Bremsbelags), und ermöglicht so eine konstante Leistung auch bei zunehmender Anzahl von Bremsvorgängen.

Perfekt bei Nässe

Auch bei Nässefahrten garantiert die Typ3-Schlitzung im Vergleich zu anderen Bremsscheiben eine überlegene Performance, da sie den Wasserfilm unterbricht, der sich bei Regen auf der Bremsfläche bildet.

Wenn Regenwasser zwischen Scheibe und Belag dringt, wird dessen Haftung auf der Scheibe verringert und dadurch wiederum die Bremskraft erheblich reduziert.

Mit der von Brembo geschaffenen Schlitzung wird das Regenwasser schneller verteilt, was die Sicherheit des Fahrers und der Fahrzeuginsassen verbessert.

Wiedererkennbar auf einen Blick

Neben den technischen Aspekten ist die Bremsscheibe Sport TY3 an dem auf dem Bremsband sichtbaren Brembo-Logo, sowie an den fünfzehn Schlitzen unterschiedlicher Länge und Tiefe zu erkennen, deren Design und Positionierung nicht zufällig gewählt sind, sondern aus jahrelangen Studien und der Entwicklung von Prototypen stammen.

Eine Wahl, die die sportliche Berufung dieser Teile betont und die zuvor nur für Bremsscheiben vorgesehen war, die im Rahmen von Wettrennen zum Einsatz kamen. So erkennt auch der weniger aufmerksame Betrachter die Marke, die heute ein Symbol für Qualität und ästhetische Raffinesse ist.

Achtung beim systemischen Ansatz

All diesen Überlegungen liegt jedoch eine oft vergessene Annahme zugrunde.

Die Bremsanalge ist als ganzheitliche Einheit zu verstehen, die so ausgelegt ist, dass sie durch den Beitrag jedes einzelnen Bauteils mit maximaler Effizienz arbeitet. Bremsbeläge und -scheiben müssen so entworfen werden, dass eine bestmögliche Synergie entsteht.

Die TY3-Bremsscheiben sind keine isolierten Bestandteile, sondern werden innerhalb eines Sortiments eingesetzt, das auch Bremsbeläge und -flüssigkeit umfasst und für den kombinierten Einsatz konzipiert ist.

Mit der Wahl der Brembo TY3-Bremsscheiben entscheiden Sie sich für ein Produkt, das in Kombination mit den anderen Produkten der Sport-Reihe die beste Leistung garantiert: der SPORT | HP2-Bremsbelag in Silber wie die Bremsscheibe, und die SPORT | -Bremsflüssigkeit EVO500++.

Sie allein reichen nicht

Leider kann bei extremen Beanspruchungen die Verwendung einer TY3-Bremsscheibe allein die geforderte Bremsleistung der gesamten Bremsanalge nicht bewältigen. Die TY3-Bremsscheiben sind für diejenigen zu empfehlen, die ihr Auto für eine Nutzung auf der Straße und gelegentlich an Track Days auf der Rennstrecke modifizieren möchten.

Wenn jedoch die thermische Belastung, der die Bremsscheiben ausgesetzt sind, deutlich erhöht wird (und dies hängt stark von der Verwendung und dem Verwendungskontext ab), ist es möglicherweise nicht die besten Wahl, sich nur auf die TY3-Scheiben zu verlassen, da diese die gleichen Dimensionen wie die Originalbremsscheiben beibehalten.

In diesen Fällen reicht die Verwendung von Sportbremsscheiben und -belägen wie TY3 und HP2 möglicherweise nicht aus. Hier ist ein Brembo GT Upgrade-Kit erforderlich, mit dem Bremssättel mit gegenüberliegenden Kolben und vor allem größere zweiteilige Bremsscheiben, die die Wärme viel besser ableiten können als die Originalscheiben, hinzugefügt werden können.

Die Brembo GT-Kits wurden speziell für die Nutzung auf Rennstrecken entwickelt und verfügen über Scheiben mit größerem Durchmesser. Diese bestehen oft aus zwei Teilen mit einem Bremsband aus Gusseisen und der Bremsglocke aus Aluminium: eine Lösung, bei der sich das Bremsband bei thermischer Belastung ausdehnen kann, ohne sich zu verformen. Die Bremssättel aus Aluminium mit gegenüberliegenden Kolben und die Hochleistungs-Bremsbeläge, die in den entsprechenden Kits enthalten sind, tragen zu einer hohen Leistung bei. Dank dieser Elemente ist der Druck auf das Bremspedal stets konstant und die durch Hitze verursachte Spannung wird reduziert.