2021: Brembo dominiert bei den Top 15 der Autos, die am besten bremsen

Angetrieben von einem 6,2-Liter-65°-V12-Motor mit Direkteinspritzung ist der F12 Berlinetta der Urvater der extremen 12-Zylinder-Modelle. Wie die von Ferrari für die Formel 1 entwickelten Motoren hat dieser Motor (hier übrigens 3 cm tiefer positioniert als beim 599 GTB Fiorano) ein sehr geringes Trägheitsmoment, was ein extrem schnelles Hochdrehen des Motors ermöglicht. 

Es gibt kein Fahrzeug aus Maranello ohne Bremsen von Brembo: eine feste Beziehung, die 1975 mit Stahlscheiben für die Scuderia Ferrari begann. In diesem Fall sind die 398-mm-Scheiben vorne und die 360-mm-Scheiben hinten allerdings aus Carbon-Keramik: ideal für überragende und konstante Leistungen, auch dank der Brembo-Bremssättel mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten. Performance, Komfort und Design, alles in einem. ​ ​

Was für ein wunderschönes Auto, mit seinem Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung, das weltweit seinesgleichen sucht. Das einzige Manko ist aus unserer Sicht das Fehlen einer Brembo-Bremsanlage. Vor allem wenn man bedenkt, dass Ayrton Senna seinen ersten Formel-1-GP 1985 in Estoril (Portugal) mit Lotus und Bremssätteln von Brembo gewann.​

Obwohl seit ihrer Markteinführung schon einige Jahre vergangen sind, bleibt die Corvette C6 Z06 dank ihres ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnisses auf dem Gebrauchtwagenmarkt eines der beliebtesten Autos bei Liebhabern amerikanischer Autos. Dafür sorgt sein 7-Liter-V8-Motor aus Aluminium mit zwei Ventilen pro Zylinder. Die über 100 km/h, die allein im ersten Gang erreicht werden können, sind nur ein Beispiel für seine Potenz. 

Die Bremskraft dieses Chevrolet kann sich sehen lassen und Brembo trägt maßgeblich dazu bei, auf der Vorderachse mit in sechs Farben erhältlichen Monoblock-Bremssätteln mit 6 Kolben in unterschiedlichen Durchmessern, die die Belastung auf die Beläge optimal verteilen und die perfekt mit den Carbon-Keramik-Scheiben mit 394 mm Durchmesser zusammenspielen. Auf der Hinterachse hingegen haben die Bremsscheiben 380 mm Durchmesser und die Bremssättel vier Kolben. Auf einen kurzen Nenner gebracht: geringes Gewicht, große Ausbeute. ​

Beim C7 Z06 (wie auch beim C7 Grand Sport) ist der Motor etwas kleiner als bei den Modellen der sechsten Generation. Es handelt sich dabei um einen 6,2-Liter-V8-Kompressor mit Zylinderköpfen aus Aluminium und einem 1,7-Liter-Eaton-Kompressor. Die Leistung beträgt 650 PS, das maximale Drehmoment 881 Nm. Um die Haftung in den Kurven aber auch die Stabilität auf der Geraden zu erhöhen, hat er noch breitere Reifen als seine Vorgänger. 

Auch die Bremsanlage von Brembo ist auf Leistungssteigerung ausgelegt: Die Monoblock-Bremssättel aus Aluminium mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten verwenden gegenüberliegende Kolben mit abgestuften Kolbendurchmessern für schnelleres und entschiedeneres Bremsen, auch auf der Straße. Dank der Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit Durchmessern von 394 mm vorne und 388 mm hinten sowohl für die Z06 als auch für den Grand Sport beträgt die Gewichtseinsparung fast 4,5 kg pro Rad. ​