Die stärksten Bremsungen
Von den sieben Bremsungen auf dem Red Bull Ring werden drei als schwierig, zwei als mittelschwierig und zwei als einfach eingestuft.
Die für die Bremsanlagen anspruchsvollste Bremsung ist die vor der Remus-Kurve (Kurve Nr.3): die Boliden kommen dort mit 307 km/h an und werden innerhalb von 2,4 Sekunden auf 76 km/h heruntergebremst.
Um das zu schaffen, müssen die Fahrer mit 161kg auf das Bremspedal treten und sind dabei einer Verzögerung von 4,7g ausgesetzt. Die Rennwagen legen 65 Meter mit gedrücktem Bremspedal zurück, etwa 2/3 so lang wie der Salzburger Dom hoch ist.
Auch in der Kurve Nr.1, der Castrol-Kurve, und in der Kurve Nr.4, der Schlossgold-Kurve, sind die Piloten einer Verzögerung von 4,7g ausgesetzt, vor allem weil sie in den Gerade davor 317 km/h erreichen. Bei diesen beiden fahren die Autos allerdings schneller in die Kurve hinein als in die Remus-Kurve: mit 137 km/h in die erste, mit 106km/h in die vierte Kurve.
In letzterer betätigen die Fahrer das Bremspedal 2,32 Sekunden mit einer Belastung von 159kg, für die andere reichen 1,77 Sekunden mit 164kg Belastung.