Ein weiterer Vorteil: Die Bremsscheibe verliert bis zu 10 Prozent an Gewicht. Das resultiert in reduziertem Kraftstoffverbrauch und weniger Schadstoffemissionen. Gleichzeitig sorgt die Leichtigkeit der „ungefederten Massen“ für höhere Leistung, bessere Fahrdynamik und mehr Komfort.
Diese Belüftung ist das Ergebnis zweijähriger Forschungsarbeit am Brembo-Standort Kilometro Rosso. Sie wurde den Bedürfnissen der jeweiligen Bremsanlagen angepasst.
Seit einem Vierteljahrhundert konzentriert Brembo seine Forschung auf die Form der Belüftungskammer. Ein Quantensprung gelang Mitte der 1980er Jahre mit der PVT–Belüftung (Pillar Venting Technology): Herkömmliche Lamellen wurden damals durch eine Reihe von Noppen ersetzt, mit positiver Auswirkung sowohl auf die Leistung der Anlage als auch auf die verlängerte Nutzungszeit der Scheibe.
Um den ständig wachsenden Anforderungen des Markts Rechnung zu tragen, entwickelte und patentierte 2004 Brembo zudem die T-Pillar-Belüftung. Diese Belüftung kommt überwiegend in Iveco Nutzfahrzeugen zum Einsatz. Wie der Name des Systems bereits sagt, sind die äußeren Noppen Tförmig angeordnet und so bei schweren Nutzfahrzeugen und Lastkraftwagen besonders wirksam.