Serienbremse vs. Brembo UPGRADE. Was ändert sich wirklich? Vergleichstest mit Golf 7 R

18.03.2022

Brembo UPGRADE Bremssysteme bieten innovative Technologie und unvergleichliches Design für alle, die das Maximum aus ihrem Auto herausholen wollen. Aber wo liegen die Unterschiede zwischen einer Serienbremse und einem Bremssystem von Brembo genau? Die Fahrerprobung mit instrumentierten Fahrzeugen von Automoto.it zeigt das deutlich.

Die Brembo Bremssysteme der Linie UPGRADE wurden für Liebhaber von Hochleistungsfahrzeugen entwickelt. Sie garantieren verlässliche, prompte und gut kontrollierbare Bremsungen im Straßenverkehr genauso wie auf den Kurzstrecken der Rennpisten.

Brembo UPGRADE Bremssysteme bieten verschiedenste Lösungen, die sowohl die Technik als auch das Design betreffen, um die Ansprüche aller, die ihre Bremsanlage tauschen wollen - sei es weil sie sportlichere Leistungen oder größere Sicherheit suchen oder einfach nur, um ihrem Fahrzeug einen ganz eigenen, persönlichen Stil zu verpassen – zu erfüllen.

Aber was ist denn nun der Unterschied zwischen einer Serienbremse und einer Bremsanlage der Marke Brembo?

Um diese Frage zu klären, führte die Automobilzeitschrift Automoto.it eine Fahrzeugerprobung mit instrumentierten Fahrzeugen durch, bei dem eine Serienbremse und ein Brembo Bremssystem der Serie UPGRADE in einem Golf 7 R auf einer Rennstrecke, jeweils unter identischen Bedingungen, erprobt wurden.

Fahrerprobung

Um aussagekräftige Ergebnisse zu erzielen, wurden beide Bremsanlagen unter extremen Bedingungen getestet: der Golf wurde jeweils unter Volllast gebremst, so als wären vier Passagiere an Bord. Dafür wurden in das Auto sieben Sandsäcke à 25 kg geladen, zu denen noch das Gewicht der beiden Ingenieure an Bord hinzukam, so dass das Gesamtgewicht mehr als 330 kg betrug. All dies diente dazu, die Bremsscheiben, -sättel und -beläge bei maximaler Belastung zu testen.

Die Fahrerprobung wurde in zwei Abschnitten mit je zehn, rasch aufeinanderfolgenden Notbremsungen mit aktiviertem ABS durchgeführt. Zum Abschluss erfolgten ausgehend von einer Geschwindigkeit von 150 km/h fünf schnelle Bremsungen.

Nach dem Test mit der Golf-Serienbremse, wurde auf die Brembo UPGRADE Bremsanlage umgebaut und damit dann derselbe Test wiederholt.

Resultate

Die Ergebnisse am Ende der beiden Fahrerprobungen waren eindeutig, sogar noch deutlicher als erwartet, und ergaben einen beachtlichen Vorteil für die Brembo-Bremsen.

Die Zahlen sprechen tatsächlich eine klare Sprache. Die Brembo Bremsanlage schnitt unter allen Bedingungen besser ab, immer mit kürzeren Bremswegen als mit der Serienbremse des Golf 7 R. Sie hielt den extremen Belastungen des Tests besser stand, auch der Leistungsabfall aufgrund der hohen thermischen Belastung war deutlich geringer als im Falle der Serienbremse.

Beim Tausch Ihrer Original-Bremsanlage durch Brembo UPGRADE-Produkte treten Sie in eine exklusive Welt ein, die sich durch einzigartige Details, Leidenschaft, Qualität und extreme Leistung auszeichnet.

Zahlen

Bei den ersten zehn Bremsungen benötigte die Golf-Serienbremse, ausgehend von einer Geschwindigkeit von 115 km/h im Durchschnitt 47,65 m Bremsweg, um das Auto zum Stillstand zu bringen. Demgegenüber stehen 46,72 m, die dasselbe Fahrzeug mit den Brembo-Bremsen der Serie UPGRADE benötigte.

Im zweiten Teil der Erprobung - wieder zehn Bremsungen und wieder ausgehend von 115 km/h – zeigte sich ein noch deutlicherer Unterschied. Die Serienbremse benötigte 48,25 m, um das Auto zu stoppen, während die Brembo-Bremsen es in 46,96 m schafften.

Achtung: Ein um fast 1,3 Meter kürzerer Bremsweg bei einer Bremsung ist nicht nur für Fahrer, die auf der Rennstrecke fahren, ein Riesenunterschied. Auch für alle, die zum Beispiel bergab fahren, kann schon ein nur wenige Zentimeter kürzerer Bremsweg einen entscheidenden Unterschied machen!

Der letzte Teil der Fahrerprobung war dann schließlich der mit den deutlichsten Ergebnissen. Er bestand aus fünf Bremsungen, die jeweils von einer Anfangsgeschwindigkeit von 150 km/h ausgingen. Mit der Serienbremse kam das Auto nach 87,77 m zum Stillstand, mit Brembo-Bremsen schon bei 81,49 m.

Das macht also einen Unterschied von mehr als 6 Metern zwischen den Bremswegen der beiden Bremsanlagen – das ist etwa so lang wie zwei Kleinwagen. Ein wirklich deutlicher und in manchen Fällen vielleicht entscheidender Unterschied.

Zusätzlich zu den messbaren Vorteilen bei Leistung und Sicherheit, die bei den Fahrerprobungen deutlich wurden, kommt natürlich auch noch der besondere Stil als weiteres Plus dazu - exklusive Geometrie und Design von Brembo.

Brembo UPGRADE Bremssysteme – immer mit gut sichtbarem Brembo-Logo gekennzeichnet – sind sowohl in genuteter als auch gelochter Ausführung erhältlich. Die beschichteten Aluminiumsättel (zur Auswahl in rot, schwarz, gelb und leuchtend gelb) schenken dem Fahrzeug einen sportlich-aggressiven Look, der alle, die ihr Auto individuell gestalten wollen, überzeugen wird.