50 twarzy podróbek: przewodnik jak zdemaskować podrabiane hamulce Brembo

2019-12-18

 Podróbki hamulców Brembo stają się coraz bardziej powszechne! Jak odróżnić taką próbę oszustwa od oryginału? Choć podróbki mogą różnić się między sobą, wszystkie są tak samo niebezpieczne.

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Symbol motoryzacji, wyścigów oraz wysokiej wydajności – hamulce Brembo cieszą się niezwykłą renomą wśród licznych entuzjastów motoryzacji. Z jednej strony zwiększa to zainteresowanie konsumentów, lecz przyciąga również grupy parające się podrabianiem – które po torebkach, zegarkach, okularach i ubraniach przerzuciły się na podrabianie i sprzedaż produktów Brembo.

Zjawisko podrabiania części zamiennych nie jest niczym nowym, ale w przypadku części Brembo nabiera ono nowego wymiaru, gdyż dotyczy aktywnego komponentu pojazdu, od którego zależy bezpieczeństwo i życie kierowców oraz pasażerów pojazdów wyposażonych w fałszywki.

Jeśli kupimy podrabiany zegarek na zagranicznych wakacjach to w najgorszym wypadku będzie on wskazywał niewłaściwą godzinę. To samo tyczy się torebki, która może się rozpaść z powodu nie najlepszej jakości materiałów wykorzystanych do jej wykonania. W przypadku hamulców tak już nie będzie – niska jakość może nas drogo kosztować, dlatego też podrabiane elementy układów hamulcowych są o wiele bardziej niebezpieczne.​


 


 

Skłanianie się ku podrabianym częściom zamiennym, np. hamulcom, może nieść za sobą poważne konsekwencje w postaci zagrożenia bezpieczeństwa pasażerów, jak również samego pojazdu. Możemy za to słono zapłacić, np. gdy auto nie wyhamuje na zakręcie i wypadnie z drogi lub jeśli element układu hamulcowego pęknie/ulegnie zniszczeniu powodując wypadek.

Podróbka to podróbka – bez dwóch zdań. Niemniej, możemy stopniować próby oszustwa, co można zaobserwować na przykładzie samej ilości oraz różnorodności fałszywek udających hamulce Brembo. By uprościć temat, wyłoniliśmy trzy różne kategorie elementów układu hamulcowego, które nie przejdą testu na autentyczność. Nazwaliśmy je: fakes, semi-fakes i super fakes.

I choć różnią się między sobą, te trzy typy podróbek opisanych poniżej mają jedną cechę wspólną, której nigdy nie znudzi się nam podkreślać – a mianowicie to, że wszystkie stawiają na szali kwestię życia kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu.


 
FAKES​

 

Najbardziej oczywista, klasyczna wręcz, kategoria “oszukanych” produktów Brembo to ta obejmująca te części (zaciski, tarcze, klocki), które są mniej lub bardziej podobne do oryginałów Brembo.

Te podróbki są często bezczelnymi kopiami łatwymi do wychwycenia przez wprawne oko eksperta. Niemniej zdarza się, że mogą być łudząco podobne z wyglądu do pierwowzoru. Ale wygląd zbliżony do oryginału Brembo nie oznacza jeszcze, że w środku będziemy mieli taką samą jakość.

Kupując nieoryginalne zaciski, tarcze lub klocki Brembo nie mamy żadnej gwarancji, że zostały one wyprodukowane z zachowaniem standardów produkcji oraz że będą równie wydajne. Ograniczenia takiej części mogą się ujawnić w bardziej zróżnicowanych warunkach drogowych lub będziemy mogli zaobserwować spadek wydajności po jakimś czasie.​

Niestety (albo stety, dla osób wybierających certyfikowane części zamienne) kupując produkt udający oryginalną część Brembo nie mamy szansy przewidzieć wcześniej czy będzie on równie wydajny co jego oryginalny odpowiednik, czy będzie równie wytrzymały lub czy też będzie oferować ten sam poziom działania. A to jest ważne, ponieważ jeśli taki produkt będzie działać słabo lub wykaże szybsze zużycie, nie będziemy mieli komu tego zgłosić.​


 

falso.jpg​ 

Na przykład w niektórych przypadkach możemy odnieść wrażenie, że fałszywki działają w sposób mniej więcej zbliżony do części Brembo w trakcie pojedynczej próby hamowania. Natomiast seria dohamowań w określonym przedziale czasowym, np. podczas zjazdu z dużą ilością zakrętów, może spowodować braki w responsywności pedału hamulca i zmniejszyć efektywność układu hamulcowego.​

Sprawdziliśmy to poddając określoną ilość części podrabianych takim samym testom jakie muszą zwyczajowo przejść oryginały Brembo przed dopuszczeniem na rynek. Usterki były na porządku dziennym, od ograniczonej skuteczności hamowania i kwestii komfortu użytkowania układu po przypadki, w których części w zasadzie się rozpadały.​

Kwestie komfortu użytkowania zawierają się w braku świstu i wibracji, czego podrabiający hamulce kompletnie nie biorą pod uwagę. Brembo natomiast przeprowadza liczne testy kształtu i składu swoich komponentów w celu minimalizacji niepożądanych efektów dźwiękowych. A to dlatego, że nasze części są projektowane i produkowane by spełniać najwyższe wymagania stawiane przez czołowych producentów pojazdów.​​

Badania są następnie powtarzane w ramach układu hamulcowego zamontowanego w pojeździe by rozwiać wszelkie wątpliwości. Jest to część systemowego podejścia Brembo by poznać jak dopasowywać do siebie części tak, by gwarantowały najwyższą niezawodność, komfort użytkowania oraz wytrzymałość hamulców w odniesieniu do wagi, mocy i mechanicznej charakterystyki pojazdu.​


 ​​​
SEMI-FAKES​

 



Obok tych stuprocentowych podróbek części Brembo możemy znaleźć te częściowo podrabiane, zwane również “semi-fakes”, które są równie niebezpieczne.

Definicja „semi-fake’a” zawiera w sobie przeciwieństwa – to jakby podróbka i nie-podróbka! Jak to możliwe? Układ hamulcowy Brembo składa się z wielu komponentów (tarcza, zacisk, klocek oraz elementy ruchome), a każdy z nich ma inne pochodzenie.​

A więc z taką podróbką mamy do czynienia wtedy gdy niektóre elementy oryginalne (najczęściej zaciski) są pakowane i sprzedawane w zestawach z innymi komponentami nie pochodzącymi od Brembo. Brembo było od zawsze przeciwne takim praktykom, kierując się zasadą, że skuteczność układu hamulcowego zależy nie tylko od jakości części, lecz również od ich doskonałego dopasowania.​

Nasi podrabiacze obrali trochę inną, aczkolwiek niemniej ryzykowną strategię, która prawie zawsze obejmuje zakup zacisków Brembo sprzedawanych jako części zamienne do pojazdów standardowo wyposażanych w hamulce Brembo. To skąd pochodzą zaciski to już inna historia, choć czasami nie są nowe, lecz pochodzą z kradzieży lub z rozbitych pojazdów, więc tak naprawdę nie wiemy co się wcześniej z nimi działo.


 

​ 

Zaciski zazwyczaj mają logo producenta pojazdu, np. Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW i inne, lecz są przemalowywane i nanoszone jest na nie logo Brembo, by następnie sprzedać je w zestawach z innymi częściami, takimi jak tarcze i klocki.​

W takim wypadku, pomimo, że zaciski pochodzą od Brembo i zdaje się, ze nie powinny sprawiać problemu, finalny produkt może być niebezpieczny. Istnieją trzy powody by wystrzegać się takich oszukanych zestawów.​

Po pierwsze, jest to raczej niemożliwe by zacisk Brembo zaprojektowany pod konkretny samochód (a zatem wykonany i testowany w oparciu o specyfikę danego auta, jak np. waga, rodzaj dobranej pompy hamulcowej, ABS, itd.) gładko współpracował z innym pojazdem.

To tak jak z wydajnością zestawów upgrade’ujących – mylne jest myślenie, że są lepsze niż wyposażenie oryginalne tylko dlatego, że są mocniejsze. Kombinacja elementów świetnie dobranych do jednego auta wcale nie musi się sprawdzić w innym, generując zbyt dużą siłę hamowania i powodując, że elektronika zacznie wariować, ku rosnącej frustracji kierowcy.


 

Drugim zagrożeniem jest odmalowywanie zacisków często wykonywane przez amatorów. Malowanie zacisków to delikatna robota, niepozbawiona pułapek. Dość powiedzieć, że trudno o profesjonalistów, którzy zrobiliby to poprawnie, to coraz częściej otrzymujemy sygnały o źle działających zaciskach z powodu „częściowo wypalonego” lakieru.

Oczywiście to nie sama farba niszczy zacisk, lecz to co się stało z hydrauliką. Często demontaż i ponowny montaż zacisków nie jest wykonywany poprawnie, a w niektórych przypadkach nawet nie ma miejsca. Jeśli tak się dzieje, a zacisk jest malowany i wypiekany, temperatura może uszkodzić uszczelki i tym samym uniemożliwić właściwe działanie zacisku.

Wreszcie, trzecie zagrożenie to wątpliwe pochodzenie pozostałych elementów zestawu, z którymi sprzedawany jest zacisk - chodzi tu o tarcze, klocki hamulcowe i szczęki, które nie są produkowane przez firmę Brembo i których jakości Brembo nie może zagwarantować. Każda część wchodząca w skład układu hamulcowego przyczynia się do doskonałego funkcjonowania całego układu i dlatego nawet jeden podzespół o złej jakości może zakłócić prawidłowe funkcjonowanie całości.​

 

Dlatego rozmawiamy o semi-fake’ach– to nie jeden komponent stanowi problem, lecz łączenie oryginałów i podróbek w zestawach. Nawet jeśli są tylko w części podróbkami, to z punktu widzenia wydajności i bezpieczeństwa stanowią nadal 100-procentowe zagrożenie i nie można na nich polegać.

Każdy układ hamulcowy Brembo, włączając w to zestawy upgrade’ujące, jest projektowany pod konkretny pojazd w oparciu o dogłębne analizy specyfikacji, włączając w to wagę, rozmieszczenie elementów po stronie koła, elektronikę, opony oraz oryginalną pompę hamulcową.​

Upgrade’y układu hamulcowego Brembo są zatem projektowane, skalowane, wykonywane i testowane pod kątem idealnego współdziałania z pojazdem, do którego są przeznaczone. Nawet zastosowanie takiego oryginalnego układu hamulcowego Brembo w pojeździe, do którego nie jest on przeznaczony, jest ryzykowne.

To kolejny powód dla którego Brembo zawsze rekomenduje udanie się do autoryzowanego, certyfikowanego dealera Brembo, który oprócz wsparcia technicznego sprzedaje zestawy Brembo przeznaczone do konkretnych pojazdów. Tym sposobem, oprócz gwarancji kupna oryginału, możemy być pewni, że otrzymamy zestaw pasujący do naszego auta, a nie jakąś szaloną wariację na jego temat.

​  
​ ​

Różnica pomiędzy retrofitami i samoróbkami podszywającymi się pod oryginał (tzw. “half-cooked”)​


Modyfikacje i upgrade’y to chleb powszedni w motoryzacji – mają na celu przystosowanie Twojego pojazdu do innych celów niż były pierwotnie założone – niestety z różnym skutkiem. Zmiany te przybierają różne nazwy (retrofitting, personalizacja, kanibalizm, tuning, itd.), ale to zupełnie inna bajka niż to co zwykliśmy nazywać samoróbkami (tzw. „half-cooking”).

W Brembo wierzymy, że łączenie różnych komponentów układu hamulcowego nieprzeznaczonych pierwotnie do danego modelu auta nie jest rozwiązaniem dobrym, a w wielu przypadkach może być wręcz niebezpieczne. I tego nie polecamy. Ale oczywiście każdy ma prawo robić ze swoim autem i zakupionymi przez siebie produktami Brembo co mu się tylko podoba, niezależnie od tego skąd pochodzą te produkty i do jakiego samochodu były pierwotnie przeznaczone.

Zastosowanie świeżo wyprodukowanego zacisku Brembo do innego pojazdu niż dedykowany w połączeniu z komponentami innego pochodzenia i przeznaczenia nie oznacza, że uda nam się je dopasować (jak już wspomnieliśmy Brembo tego nie pochwala).

Niemniej, sprzedawanie domowej przeróbki podszywającej się pod 100% oryginalny układ Brembo, który rzekomo był testowany i zatwierdzony przez Brembo jest zwyczajnie niezgodne z prawem i bazuje na wykorzystywaniu naiwności i dobrej wiary kupującego, który szczerze wierzy, że nabył oryginalny zestaw Brembo.

Z samoróbkami („half-cooked”) mamy więc do czynienia nie wtedy gdy pasjonat motoryzacji chce zmodyfikować układ hamulcowy przy pomocy części i komponentów różnorakiego pochodzenia będąc w pełni świadomym swojego działania i ewentualnych konsekwencji. Samoróbki podszywające się pod oryginał, jak sama nazwa wskazuje, to np. układy hamulcowe jedynie częściowo oryginalne i składające się z komponentów Brembo, lecz oferowane na rynku jako stuprocentowe oryginały sygnowane przez Brembo.

Czujemy się zobowiązani podkreślić te znaczące różnice pomiędzy tego typu przeróbką, a zupgrade’owanym układem Brembo badanym pod kątem zastosowania w konkretnym pojeździe. Musimy chronić tych klientów Brembo, którzy nie są w stanie wychwycić różnic pomiędzy w pełni oryginalnym zestawem Brembo, a domową przeróbką składającą się z elementów pochodzących od Brembo, ale wykonaną bez inżynierii produkcji, testów ani nie dającą gwarancji właściwego działania.​​
 ​​ 


 ​​​​
SUPER FAKES​

 

Ogólnie rzecz biorąc, podróbka to kopia istniejącego, powszechnego i popularnego na rynku produktu. Lecz istnieją również fałszywki, które nawet nie próbują udawać oryginału, a jedynie przywłaszczają znak towarowy firmy, która tak naprawdę mogła nigdy nie wyprodukować takiego właśnie produktu. Dlatego takie przypadki nazywamy „super fake’ami” – ponieważ są one tak fałszywe, że właściwie nie naśladują żadnego towaru, a jedynie nielegalnie wykorzystują znak towarowy.​

W przypadku Brembo mowa głównie o pokrywach, tj. plastikowych (lub rzadziej aluminiowych) pokrywach zacisków hamulcowych, które w intencji wytwarzającego mają dodać zaciskom atrakcyjności.​

Choć coraz więcej takich nakładek pojawia się na rynku Brembo ich nie produkuje ani nigdy nie produkowało. Jak można się łatwo domyślić, poziom technologii i zaawansowania badawczego stosowanego na co dzień przez Brembo przy pracy nad układam hamulcowymi ma się nijak do produkowania takich nieistotnych elementów jak plastikowe osłony.

W tym przypadku nie ma żadnego związku z produktem oryginalnym, ponieważ oryginalne osłony Brembo nie istnieją. Próbując skorzystać na prestiżu płynącym z marki Brembo, podrabiacze, zamiast kopiować oryginalne zaciski, co zresztą byłoby niełatwe, idą na łatwiznę zadowalając się tańszymi zamiennikami w postaci oszukanych nakładek.


 

​ 

Mamy więc coś co już bardziej oszustwem być nie może, gdyż bezprawnie wykorzystuje znak handlowy Brembo na produkcie, którego Brembo nigdy nie wyprodukowało (nawet pod postacią prototypu). To właśnie nazywamy SUPER FAKE’IEM.​

Problemy wynikające ze stosowania tych nakładek to np. przegrzewanie. Z racji tego, że osłonki są wykonane z plastiku hamują proces chłodzenia, gdyż zacisk nie ma bezpośredniej styczności z powietrzem.​


​​​​​​​​​

JAK SIĘ PRZED TYM BRONIĆ


Przypadki przytoczone przez nas powyżej pokazują zróżnicowany poziom wyrafinowania, lecz również ujawniają jak duże jest ryzyko w każdym przypadku.

Zmienne oraz profesjonalne umiejętności produkcji lub chociażby montażu układu hamulcowego są niezwykle złożone i zaawansowane. Dlatego też Brembo rekomenduje zwracanie szczególnej uwagi na jakość i oryginalność wszelkich składowych elementów układu hamulcowego zamontowanego w Waszym pojeździe.
W celu zagwarantowania maksymalnej ochrony i bezpieczeństwa konsumentów, Brembo latami stosowało takie samo podejście stanowiące znak rozpoznawczy produktów firmy w obsłudze klienta. W zasadzie firma Brembo jako pierwsza w branży uruchomiła usługę gwarantującą oryginalność zakupionych produktów.

Aby zapewnić bezpieczniejsze zakupy wszystkie oryginalne produkty Brembo (za wyjątkiem standardowych komponentów) są wyposażone w system zapobiegający fałszowaniu w postaci zdrapki, hologramu lub kodu QR w celu zagwarantowania autentyczności. Oznacza to, że kupujący może namierzyć produkt przez Internet przy użyciu unikalnego kodu i dzięki temu sprawdzić czy jest on naprawdę oryginalny.

Na różnych produktach Brembo możemy znaleźć różne systemy zapobiegające fałszowaniu:

A) System dla produktów z serii “high performance” to zdrapka wewnątrz opakowania.
B) Aftermarketowe tarcze i klocki mają hologram ze znakiem towarowym Brembo (tylko tarcze) oraz kod QR do sprawdzenia oryginalności produktu.​​​


 

 


 


 


 

Karta zapobiegająca podrabianiu produktów z serii “high performance”

Grupa produktów Brembo High Performance obejmuje komponenty opracowane w celu poprawy funkcjonowania układu hamulcowego Twojego auta pod kątem wydajności, wyglądu i komfortu użytkowania.
Gwarancję oryginalności daje karta-zdrapka zapobiegająca podrabianiu produktów. Można ją znaleźć w zabezpieczonym opakowaniu wraz z kartą produktu. Jedyne co trzeba zrobić to zdrapać srebrny pasek na odwrocie karty by odkryć 6-cyfrowy kod do wprowadzenia na stronie www.original.brembo.com i sprawdzić czy część jest na pewni oryginalna.

Niezależnie od innych zdrapek, w przypadku tej od Brembo zawsze jesteś zwycięzcą. Nagroda? Doskonała skuteczność hamowania w każdych warunkach i gwarancja żywotności, bez przykrych niespodzianek lub niespodziewanego spadku wydajności.
By sprawdzić swój zakup wystarczy wprowadzić na stronie numer karty, rodzaj części oraz kraj zakupu. Podając dodatkowe informacje, takie jak e-mail lub model pojazdu/motocykla, do którego przeznaczona jest część możemy pobrać w formacie .pdf świadectwo autentyczności. Możemy tego nawet dokonać na smartfonie bezpośrednio w punkcie, w którym dokonaliśmy zakupu, gdyż strona jest responsywna.


 


 

Hologram zapobiegający fałszowaniu oraz kod QR dla aftermarketowych części Brembo

Grupa produktów aftermarketowych Brembo obejmuje części identyczne lub stanowiące odpowiednik oryginału, gwarantujące najwyższą wydajność, niezawodność, wytrzymałość i komfort użytkowania w każdych warunkach.
W przypadku aftermarketowych tarcz i klocków takie poświadczenie stanowi kod QR.

Warto zwrócić uwagę czy opakowanie jest całe i nie nosi śladów próby jego otwarcia. W przypadku klocków hamulcowych kod QR jest nadrukowany na naklejce pieczętującej opakowanie, podczas gdy w przypadku tarcz znajduje się on na etykiecie produktu wraz z nieodłącznym hologramem Brembo.
Naturalnie wszystkie tarcze i klocki Brembo mają wybite oznaczenie kodu, logo Brembo oraz znak potwierdzający homologację ERE R90. Klocki hamulcowe posiadają dodatkowo kod WVA, podczas gdy tarcze mają wybitą minimalną grubość wyrażoną jako Min Th.​


 

 

 

 
 

 
​​​​

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Podążaj za nami

Follow us on FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok