Sony przedstawia prototyp samochodu elektrycznego wyposażonego w hamulce Brembo

2020-03-06

 Podczas targów CES w Las Vegas Sony zaskoczyło odwiedzających prezentując prototyp samochodu elektrycznego wyposażonego na tę okazję w hamulce Brembo.

​​​​​​​​​​​​​​

Zgadza się! Podczas najważniejszych targów elektroniki i nowych technologii Kenichiro Yoshida, dyrektor generalny Sony zaprezentował na scenie Vision-S, elektryczny samochód koncepcyjny: 4-drzwiowe coupe wyposażone w kilka technologii Sony, jak również układ hamulcowy Brembo.​

VISION-S to nie tylko concept car opracowany przez Sony. To nie tylko zwykły samochód elektryczny taki jak wszystkie inne prezentowane dotychczas. VISION-S to znacznie więcej, gdyż całkowicie ucieleśnia rozwiązania Sony w obszarze mobilności takie jak bezpieczeństwo, niezawodność, komfort i rozrywka stanowiące element nowej inicjatywy nazywanej „VISION-S”.​

Pierwszy prototyp powstały w ramach programu „VISION-S” zaprezentowany na CES 2020 w Las Vegas łączy w sobie technologie wykrywania i obrazowania Sony. Został on również wyposażony w oprogramowanie pokładowe sterowane przez sztuczną inteligencję Sony, jak również technologie komunikacyjne oraz chmurę umożliwiające stałą aktualizację i rozwój funkcjonalności.​


Zaprezentowane szczegóły pozwalają z łatwością sobie wyobrazić jak samochód radzi sobie z oprogramowaniem pokładowym sterowanym sztuczną inteligencją Sony. Mamy samochód, który choć futurystyczny, jest wyposażony w dwa silniki elektryczne, każdy o mocy 200 kW. Do setki (62 mph) rozpędza się w 4,8 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 240 km/h (149 mph). Oczywiście oprócz wsparcia jazdy przez AI, samochód posiada również 5G i wiele innych funkcjonalności.​​



Zamontowane w nim czerwone sześciotłoczkowe przednie zaciski Brembo widać od razu: jeszcze daleko nam do opracowania układu hamulcowego do takiego pojazdu przyszłości, ale nie mamy wątpliwości, że Brembo jest gotowe podjąć każde wyzwanie stawiane przez przyszłą motoryzację.​

Jesteśmy teraz u progu rewolucji, w której rezygnuje się z układów hydraulicznych na rzecz elektrycznych, które to z pewnością będą wyposażeniem przyszłych pojazdów. Brembo jest gotowe stać się liderem procesu transformacji układu hamulcowego. Przez blisko dwie dekady Brembo skupiało się na opracowaniu kompletnego rozwiązania dla tej rewolucji transportowej.​

To plasuje Brembo na pozycji lidera gotowego skorzystać z wszelkich możliwości oferowanych przez świat dążący raczej do rewolucji niż ewolucji – mamy tu na myśli samochody elektryczne i autonomiczne. Po raz kolejny Brembo zajmuje pozycję innowatora w dziedzinie układów hamulcowych często wyznaczającego trendy w sektorze automotive, przewidującego potrzeby klientów tak by jak najlepiej służyć konsumentom i społeczeństwu w przyszłości.​

​ ​

 
 

Inwestycje w B+R w obszarze elektrycznych systemów hamowania lub też tzw. systemu brake-by-wire rosną od 2001 r.​ 


To siła napędowa, która otworzy drzwi przełomowym zmianom w dziedzinie układów hamulcowych i pozwoli „hamulcom przyszłości” ujrzeć światło dzienne. To krok naprzód w rozwoju w kierunku mechatroniki oraz postęp w rozwoju bardziej wydajnych, połączonych i inteligentnych pojazdów. ​

Ostatnie osiągnięcia Brembo w dziedzinie rozwoju systemów hamulcowych Brake-by-Wire są niezwykle interesujące.​


Po raz kolejny Brembo potwierdza swoją pozycję jako innowatora w kwestii układów hamulcowych Brake-by-Wire. Grupa Brembo zaprezentowała ostatnią wersję systemu dopracowywaną przez ostatnie kilka lat dzięki czemu osiągnęła skuteczność hamowania na równi z pojazdami wyposażonymi w tradycyjne układy hamulcowe.​


Brembo osiągnęło doskonałe wyniki – czas reakcji to 100 milisekund w porównaniu z 300-500 milisekundami przypadku tradycyjnych hamulców. Takie osiągi dają lepsze efekty w przypadku jazdy autonomicznej, co odpowiada aktualnym wymaganiom rynku.​

Czas przygotowania układu, czyli finalne dostrojenie auta również uległ skróceniu i wynosi obecnie kilka tygodni. 

To pozwala na znaczne zmniejszenie czasu dopracowywania systemu, który dotychczas zajmował kilka miesięcy.​


Te cechy zostaną zintegrowane z już obecnymi funkcjonalnościami systemu Brake-by-Wire Brembo, w tym integracją z funkcjonalnością i architekturą systemów ADAS, zmienną i regulowaną czułością hamulca oraz hamulcem parkingowym zintegrowanym z tylnym zaciskiem.​

 

Stosowanie systemu Brake-by-Wire Brembo zmniejsza emisję CO2. System ten ma przewagę ze względu na hamowanie regeneracyjne, zerowy moment obrotowy silnika oraz optymalizację zużycia energii, ponieważ jest to system działający na żądanie.​

Po raz kolejny Brembo udowadnia, że jest innowatorem w dziedzinie układów hamulcowych, który jest na bieżąco z trendami oraz przewiduje potrzeby klienta.​


 
​​

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Podążaj za nami

Follow us on FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok