Hamulce standardowe kontra hamulce Brembo UPGRADE. Czym się różnią?

2022-03-29

Układy hamulcowe Brembo UPGRADE oferują innowacyjną technologię oraz unikalny design dla każdego, kto chce wyciągnąć maksimum możliwości ze swojego samochodu. Jaka jest jednak prawdziwa różnica pomiędzy standardowym układem hamulcowym a układem hamulcowym Brembo? Doskonale ukazuje ją porównawcza jazda testowa wykonana przez portal Automoto.it.

Zaprojektowane dla entuzjastów pojazdów o wysokich osiągach, układy hamulcowe Brembo UPGRADE gwarantują niezwykle responsywne, kontrolowane oraz bezpieczne hamowanie zarówno podczas standardowego użytkowania na drodze jak i podczas krótkich sesji na torze. Potwierdziły to testy.

Układy hamulcowe Brembo UPGRADE oferują szeroką gamę rozwiązań, nie tylko z technicznego czy wyczynowego, ale również estetycznego punktu widzenia. Rozwiązania te spełnią oczekiwania każdego kto chce ulepszyć swój układ hamulcowy poprzez zapewnienie mu bardziej sportowych osiągów, poprawę bezpieczeństwa czy po prostu nadanie swojemu pojazdowi unikalnego, indywidualnego stylu.

Jaka jest jednak prawdziwa różnica pomiędzy standardowym układem hamulcowym a układem hamulcowym Brembo?

Portal Automoto.it zorganizował porównawczą jazdę testową na torze, podczas której w tych samych warunkach, porównano system hamulcowy Golfa R siódmej generacji z układem hamulcowym Brembo z linii UPGRADE.

Test

Dla uzyskania dokładnych wyników, układy hamulcowe zostały przetestowane w ekstremalnych warunkach: Golf hamował z pełnym obciążeniem – odpowiednikiem czterech pasażerów pojazdu. Do obu samochodów zapakowano po siedem worków z piaskiem – każdy z nich ważył 25 kg. Ponadto, na pokładzie znajdowało się dwóch inżynierów. Łączne obciążenie wynosiło ponad 330 kg. Wszystko to dla przetestowania maksymalnej wydajności tarcz, zacisków oraz klocków hamulcowych.

Test składał się z dwóch sesji po 10 serii hamowania w każdej, z ABS, bez przerywania. Test zakończył się kolejnymi pięcioma nagłymi seriami hamowania przy prędkości 150 km/h.

Pierwszym testowanym układem hamulcowym był standardowy układ hamulcowy Golfa. Następnie test powtórzono, tym razem z układem hamulcowym Brembo z linii UPGRADE.

Wyniki

Wyniki po przeprowadzeniu testów jednoznacznie i jasno wskazywały na zwycięzcę – osiągi układów hamulcowych Brembo przekroczyły najśmielsze oczekiwania.

Liczby mówią same za siebie. Układ hamulcowy Brembo zapewnił lepsze hamowanie we wszystkich warunkach zapewniając krótszą drogę hamowania w porównaniu do standardowych hamulców Golfa. Układ Brembo okazał się lepszy nawet w wytrzymywaniu ekstremalnych naprężeń podczas testu a spadek wydajności spowodowany wzrostem obciążenia termicznego był o wiele mniejszy niż w przypadku hamulców standardowych.

Zastąpienie układu hamulcowego z pierwszego montażu (OE) produktami Brembo UPGRADE przeniesie cię do ekskluzywnego świata opartego na unikalnych detalach, pasji, jakości i ekstremalnej wydajności.

Liczby

Po pierwszej sesji składającej się z 10 serii hamowania, rozpoczynając z prędkości 115 km/h, standardowemu układowi hamowania Golfa zajęło średnio 47.65 m aby zatrzymać samochód. Układ hamulcowy Brembo UPGRADE potrzebował jedynie 46.72 m, aby zrobić to samo.

Podczas drugiej sesji, ponownie składającej się z 10 serii hamowania, rozpoczynając przy prędkości 115 km/h, pomiędzy testowanymi układami hamulcowymi ukazała się jeszcze większa różnica. Standardowy układ potrzebował 48.25 m do zatrzymania samochodu, podczas gdy układowi hamulcowemu Brembo wystarczyło 46.96 m.

Należy podkreślić, że ponad 1.2 metrowa różnica w drodze hamowania w każdej z serii hamowania jest kluczowa nie tylko dla osób ścigających się na torze – to również istotny margines bezpieczeństwa dla każdego kto musi zmierzyć się np. z górskim zjazdem, podczas którego znaczenie ma każdy centymetr.

Sesją, która ukazała największe różnice pomiędzy układami hamulcowymi była ta ostatnia składająca się z pięciu serii hamowania, rozpoczynająca się przy prędkości 150 km/h. Samochodowi zaopatrzonemu w standardowy układ hamulcowy zatrzymanie zajęło 87.77 m, podczas gdy samochód z hamulcami Brembo zatrzymał się po 81.49 m.

Różnica pomiędzy drogą hamowania zapewnioną przez układ hamulcowy Brembo w porównaniu do tej osiągniętej przez standardowy układ, wynosiła 6 metrów. Dystans ten można porównać do długości dwóch małych samochodów, co jak można sobie łatwo wyobrazić, może okazać się decydujące zarówno dla wydajności jak i bezpieczeństwa podczas jazdy.

Poza oczywistymi zaletami w zakresie wydajności oraz bezpieczeństwa, wykazanymi podczas jazdy testowej, nie można zapomnieć o przewadze estetycznej zapewnionej przez ekskluzywne geometrie oraz design Brembo.

Dzięki malowanym aluminiowym zaciskom (dostępnych w kolorach: czerwonym, czarnym, białym, żółtym oraz neonowym żółtym) z logo Brembo, wraz z nacinanymi lub nawiercanymi tarczami hamulcowymi, układy hamulcowe Brembo UPGRADE nadają samochodowi sportowy oraz przyciągający wzrok wygląd, który przemówi do każdego, kto chce ulepszyć design swojego samochodu oraz wyróżniać się z tłumu.