Off Road

 

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​
 

Niższe prędkości, niższa waga pojazdu i nierówna nawierzchnia sprawiają, że motocyklista jeżdżący po szutrowym torze nie potrzebuje takiej samej siły hamowania jak ten, który jeździ motocyklem po asfalcie. Nie oznacza to jednak, że w jeździe terenowej układ hamulcowy ma mniejsze znaczenie niż na torze czy szosie. 


Wręcz przeciwnie, warunki zewnętrzne takie jak piasek, trawa i błoto, mogą zakłócać działanie układu hamulcowego, co w konsekwencji wymaga komponentów w 100% niezawodnych. Niewielka waga i wyczucie jazdy są niezbędne i są cechami wspólnymi dla wszystkich produktów z gamy Brembo UPGRADE Off-Road. ​




 ​


POMPY HAMULCOWE: 

MODULARNOŚĆ I RESPONSYWNOŚĆ​


Różnorodność warunków terenowych i pogodowych w jeździe typu OFF-ROAD, nawet podczas tej samej sesji, wpływa na siłę hamowania, która jest związana z rodzajem zastosowanej pompy hamulcowej. ​

 

Pompa hamulcowa AMC-MX została zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną wydajność w każdych warunkach pogodowych i na każdym terenie; w tym celu technicy Brembo wyregulowali luz pompy hamulcowej tak, aby reagowała natychmiast po naciśnięciu dźwigni. 


Pompa hamulcowa ma zbiornik w kolorze antracytowo-czarnym z twardym anodyzowanym wykończeniem, zaprojektowanym tak, by chronił pompę hamulcową przed brudem i błotem. Wszystko to jest upiększone laserowo wygrawerowanym logo Brembo Racing na zbiorniku, co sprawia, że produkt jest jeszcze bardziej estetyczny. 


​Pompa hamulcowa AMC-MX może być używana zarówno z oryginalnymi zaciskami, jak i zaciskami Brembo UPGRADE. ​

 
 


ALTERNATYWY​


Z drugiej strony, jeśli szukasz pompy hamulcowej, która jest w stanie zagwarantować maksymalną responsywność, liniowość między przyłożoną siłą a reakcją hamowania oraz doskonałą regulację hamowania nawet w ekstremalnych warunkach, możesz wybrać pompę AMC-RD lub AMC-EN: pierwsza jest polecana do wyścigów motocrossowych, a druga do wyścigów enduro. Aluminiowe tylne pompy hamulcowe SRM z wbudowanym zbiornikiem uzupełniają ofertę.​

​​

ZACISKI: 

ODPOWIEDNIA SIŁA I NIEZAWODNOŚĆ​


W wyścigach torowych układ hamulcowy raczej nie napotka zanieczyszczeń, podczas gdy w wyścigach motocrossowych i enduro jest to zupełnie normalne. Inżynierowie wzięli to wszystko pod uwagę, projektując zaciski Brembo UPGRADE do użytku w terenie.​

 

Dwutłoczkowy zacisk pływający o średnicy 24 mm (0,94 cala) MX-2GPR, na korpusie ze stopu aluminium obrabianego maszynowo (CNC) z twardym anodyzowanym wykończeniem, jest więcej niż wystarczający do doskonałego hamowania w wyścigach terenowych. Tytanowe tłoki i śruby pomagają zredukować wagę do minimum.​

 

Zostały one obrócone w kierunku wnętrza koła, aby chronić wystające elementy mocujące rury i śruby przed uderzeniem. Po drugiej stronie, specjalny otwór wentylacyjny na mostku pomaga rozpraszać ciepło, zapobiegając gromadzeniu się błota wewnątrz zacisku. 


Pływający zacisk to rozwiązanie, które pozwala na dalszą jazdę nawet w przypadku pęknięcia tarczy hamulcowej. W podobnych przypadkach stały zacisk całkowicie blokowałby koło, ponieważ kolidowałby z tarczą, co nie zdarza się przy korzystaniu z pływającego zacisku. ​


ALTERNATYWY​


Zacisk MX-2GP został zaprojektowany do współpracy z klockami spiekanymi. Ma korpus ze stopu aluminium obrabiany CNC i dwa tłoki o średnicy 24 mm. Z tyłu polecamy zacisk MX-1GP z pojedynczym aluminiowym tłokiem o średnicy 26 mm (1,02 cala) i stalowymi śrubami.​

TARCZE: 

ODPORNOŚĆ NA OBCIĄŻENIA I NISKA MASA​


Potrzeba redukcji wagi w motocyklach motocross/enduro oraz niższe osiągane prędkości wpływają również na charakterystykę tarcz używanych w wyścigach terenowych. Z drugiej strony brak prostych, występujących zazwyczaj na torach asfaltowych, nie pomaga hamulcom używanym na torach gruntowych w wydajnym chłodzeniu się między jednym hamowaniem a kolejnym.​

 

Bazując na doświadczeniu zdobytym w Mistrzostwach Świata MX1, w tarczy MX-terra wirnik ze stali nierdzewnej jest połączony z dzwonem, który jest obrabiany CNC i wykonany z jednolitego stopu aluminium, za pomocą sześciu kołków mocujących. 


Takie rozwiązanie gwarantuje prawidłowy luz promieniowy i osiowy, a co za tym idzie pozwala kontrolować moment resztkowy. Innymi słowy, moment resztkowy (niepożądane tarcie pomiędzy tarczą a klockami poza fazą hamowania) pomiędzy klockiem a tarczą jest zminimalizowany po całkowitym zwolnieniu dźwigni. ​

 

Z drugiej strony zwiększoną moc i modularność hamowania gwarantuje większa średnica tarczy, 267 mm (10,5 cala), co jest wysoką wartością dla motocykli terenowych. Nawet jeśli tarcza ma tylko 3 mm (0,1 cala) grubości, ze względu na sposób eksploatacji, zużycie materiału ciernego jest znacznie niższe niż w wyścigach na torze.​


 
 


Pewność, że produkt jest oryginalny​​


Brembo Check: nowa aplikacja firmy Brembo, która potwierdza, że produkty są oryginalne.​

Podrabianie układów hamulcowych firmy Brembo, jak w przypadku wielu innych produktów stworzonych przez kultowe marki, stanowi coraz bardziej rozpowszechnione zjawisko. W przypadku układów hamulcowych jest to jednak zjawisko szczególnie niebezpieczne. Dotyczy bowiem działania systemów bezpieczeństwa niezbędnych dla zapewnienia bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i innych użytkowników dróg. 


Brembo zawsze zapewniało bezpieczeństwo i niezawodność swoich części samochodowych. Dlatego też, opracowało aplikację o nazwie Brembo Check, której można używać w prosty i szybki sposób w celu potwierdzenia, że produkty są oryginalne. 


Dzięki zainstalowaniu aplikacji Brembo Check na urządzeniu mobilnym, jedyne co należy zrobić podczas kupowania produktu UPGRADE to zeskanowanie unikalnego kod QR, który znajduje się na etykiecie. Można go łatwo zobaczyć na zakupionym komponencie lub opakowaniu (tak jak w produktach linii SPORT), aby dowiedzieć się, czy produkt Brembo jest oryginalny czy też nie. 


Aby zapobiec sfałszowaniu produktu, etykieta została stworzona za pomocą procesu drukowania i aplikowania uniemożliwiającego usunięcie etykiety. Jeżeli ktoś spróbuje ją usunąć, kod QR zostanie uszkodzony i stanie się niemożliwy do użycia. W ten sposób etykieta nie może być odłączona oraz przymocowana do produktu innego niż oryginalny. ​


Kliknij tutaj po więcej informacji.​​

​​

​ ​

​ ​ ​


 

CONFIGURE

CLICK, CONFIGURE, SELECT!

Find out which Brembo brake pads are available for your bike and where you can purchase them.

DISTRIBUTORS

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Podążaj za nami

Follow us on FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok