Porównaj płyny hamulcowe Brembo za pomocą wykresu radarowego i znajdź opcję, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom!
Staw czoła każdemu hamowaniu z pewnością dzięki naszym płynom hamulcowym: niezawodność, wydajność i maksymalna kontrola w każdej sytuacji.
Starannie dobieramy najlepsze formuły, aby zagwarantować pełną skuteczność hamowania w Twoim układzie hamulcowym, oferując doskonałą odporność na zjawisko blokady parowej i zapewniając absolutną skuteczność hamowania nawet w niskich temperaturach.
Dzięki swoim właściwościom chemicznym i fizycznym nasze płyny hamulcowe zapewniają lepszą ochronę przed korozją elementów układu hamulcowego, zachowując ich integralność.
Odkryj nasze rozwiązania
DOT 4 NISKA LEPKOŚĆ
NIEZAWODNY WYBÓR DLA TWOJEGO ROWERU
Płyn DOT 4 o niskiej lepkości jest idealny do codziennych warunków jazdy. Polecany do najnowszej generacji pojazdów z elektronicznie sterowanymi systemami hamowania i stabilizacji, takimi jak ABS, TCS i EBD, wyróżnia się wyjątkowo niską lepkością.
LCF 600 PLUS
TWÓJ SOJUSZNIK W EKSTREMALNYCH OSIĄGACH
Wywodzący się ze świata wyścigów, ma niski współczynnik ściśliwości w wysokich temperaturach, aby sprostać wymaganiom najbardziej ekstremalnych zawodów, oferując wysoką wydajność w najbardziej wymagających warunkach na torze z temperaturą wrzenia wynoszącą 312°C.
Porównajmy je
loading...
Twoje pytania, odpowiedzi
Jak często wymieniać płyn hamulcowy?
Do użytku drogowego zaleca się wymianę płynu hamulcowego co 1-2 lata, zazwyczaj w ramach harmonogramu serwisowego.
Do użytku torowego, gdzie wydajność hamowania ma kluczowe znaczenie, zaleca się częstszą wymianę płynu: około raz w roku lub nawet częściej, jeśli często uczestniczysz w track dayach.
Chociaż niektórzy sugerują częstszą wymianę ze względu na wyższe temperatury na torze, stosowanie płynów najwyższej jakości, takich jak Brembo, powinno zapobiec spadkom wydajności spowodowanym przegrzewaniem.
Dlaczego płyn hamulcowy musi być wymieniany?
Większość płynów hamulcowych na bazie glikolu, powszechnie stosowanych w samochodach i motocyklach, jest higroskopijna—co oznacza, że aktywnie pochłaniają wilgoć z otoczenia, co wpływa na ich wydajność.
Z czasem pochłonięta woda gromadzi się, zmieniając właściwości płynu. Chociaż sam płyn hamulcowy jest nieściśliwy, woda w układzie może odparowywać w wysokich temperaturach, tworząc ściśliwą parę. To zmniejsza zdolność płynu do przekształcania siły w ciśnienie hamowania.
Spadek punktu wrzenia: Płyny hamulcowe są projektowane z wysokimi punktami wrzenia, aby wytrzymać wysokie temperatury, ale wilgoć znacznie obniża ten próg. Na przykład płyn hamulcowy DOT 4 ma punkt wrzenia wynoszący ~230°C. Przy zaledwie kilku procentach zawartości wody, może on spaść nawet o 80°C, co prowadzi do potencjalnego zaniku lub awarii hamulców.
Regularna wymiana płynu hamulcowego zapobiega gromadzeniu się wilgoci, zapewniając stałą wydajność i bezpieczeństwo.
Inne produkty, które mogą Cię zainteresować: