Nowy standard zaczyna się tutaj

SENSIFY niezależnie optymalizuje siłę hamowania każdego z czterech kół, działając szybciej i z większą precyzją niż konwencjonalne układy hamulcowe. Jest przy tym jedynym ekosystemem, który realizuje taki sposób sterowania.

System jest również bezpłynowy (fluid-free), co oznacza, że do przenoszenia siły hamowania z pedału do zacisków nie wykorzystuje płynu hamulcowego. Zamiast tego stosuje sygnały elektryczne oraz siłowniki (aktuatory), które sterują pracą układu hamulcowego.

SENSIFY to inteligentny system hamowania, zdolny do gromadzenia i analizowania danych pochodzących z pojazdu, od kierowcy oraz z jego otoczenia. Na tej podstawie na bieżąco optymalizuje działanie układu hamulcowego, a także umożliwia dostosowanie jego charakterystyki do indywidualnych preferencji kierowcy.

Nawet na pozornie jednorodnej nawierzchni poziom przyczepności pomiędzy oponami a asfaltem nie jest jednakowy dla wszystkich czterech kół. Dlatego indywidualne sterowanie siłą hamowania każdego z nich – tak jak robi to SENSIFY – pozwala nie tylko maksymalnie wykorzystać dostępną przyczepność, ale także znacząco poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu.

System pomaga zapobiegać utracie stabilności (yaw), a podczas hamowania w zakręcie ogranicza występowanie typowej podsterowności. Korzyści te stają się jeszcze bardziej widoczne na nawierzchniach o niskiej lub nierównomiernej przyczepności, takich jak mokra jezdnia, śnieg czy lód.

Dzięki temu SENSIFY zapewnia kierowcy większe bezpieczeństwo, pewność prowadzenia i spokój w każdych warunkach drogowych.

Bezpłynowy układ hamulcowy oferuje szereg korzyści w porównaniu z powszechnie stosowanymi układami hydraulicznymi. Przede wszystkim eliminuje konieczność okresowej wymiany płynu hamulcowego i związanych z tym czynności serwisowych, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji oraz mniejszy wpływ na środowisko.

Rezygnacja z płynu hamulcowego pozwala również ograniczyć moment resztkowy oraz niepożądany kontakt pomiędzy klockami a tarczami hamulcowymi. Dzięki temu wzrasta sprawność układu hamulcowego, a jego elementy zużywają się wolniej, co zwiększa ich trwałość.

Dodatkowo architektura bezpłynowa umożliwia jeszcze bardziej precyzyjne i całkowicie niezależne sterowanie siłą hamowania każdego koła. Przekłada się to na lepszą stabilność pojazdu, wyższy poziom bezpieczeństwa oraz większy komfort i przyjemność z jazdy.

SENSIFY uczy się stylu jazdy kierowcy, gromadząc i analizując dane pochodzące z czujników pojazdu, pedału hamulca typu e-pedal, profilu kierowcy oraz aktualnych warunków jazdy. Na podstawie tych informacji system rozpoznaje indywidualny styl prowadzenia, preferencje i nawyki kierowcy. Następnie automatycznie dostosowuje działanie układu hamulcowego oraz charakterystykę pedału hamulca do jego oczekiwań.

SENSIFY potrafi również zapamiętywać ustawienia przypisane do konkretnego użytkownika, takie jak preferowane wyczucie pedału hamulca, intensywność hamowania czy wybrany tryb pracy układu. Dzięki temu każda podróż może być lepiej dopasowana do indywidualnych preferencji kierowcy, zapewniając większy komfort, lepszą kontrolę nad pojazdem i jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa.

SENSIFY podnosi komfort i przyjemność z jazdy, zapewniając kierowcy optymalne wsparcie w zróżnicowanych warunkach drogowych, podczas omijania przeszkód oraz w sytuacjach awaryjnych.

System wyróżnia się bardzo krótkim czasem reakcji, wysoką precyzją działania, łatwością prowadzenia oraz jednym z najlepszych na rynku czasów osiągania zadanej siły hamowania (time to target). Dzięki temu kierowca zyskuje płynniejszą, cichszą i bardziej precyzyjną kontrolę nad pojazdem.

SENSIFY pozwala również jeszcze lepiej dopasować charakterystykę jazdy do indywidualnych preferencji użytkownika. Kierowca może personalizować reakcję pedału hamulca oraz sposób działania układu hamulcowego zgodnie ze swoim stylem prowadzenia, dzięki czemu jazda staje się bardziej intuicyjna, angażująca i satysfakcjonująca.

Tak. SENSIFY podnosi poziom bezpieczeństwa zarówno pojazdu, jak i jego użytkowników, zapewniając płynne, stabilne i precyzyjne hamowanie niezależnie od warunków drogowych i pogodowych.

System automatycznie dostosowuje sposób oraz intensywność hamowania do aktualnego poziomu przyczepności nawierzchni – niezależnie od tego, czy samochód porusza się po suchym asfalcie, mokrej jezdni, lodzie czy kostce brukowej. Uwzględnia również bieżącą dynamikę pojazdu, taką jak prędkość, masa czy obciążenie.

SENSIFY pomaga utrzymać właściwy tor jazdy i stabilność pojazdu podczas hamowania, szczególnie w sytuacjach awaryjnych oraz wtedy, gdy kontrolę nad pojazdem przejmuje system jazdy autonomicznej.

System komunikuje się również z kierowcą za pośrednictwem elektronicznego pedału hamulca (e-pedal), przekazując informacje zwrotne dotyczące działania układu hamulcowego oraz aktualnych warunków drogowych. Dzięki temu kierowca otrzymuje lepsze wyczucie pracy systemu i może jeszcze skuteczniej reagować na zmieniającą się sytuację na drodze.

SENSIFY wykorzystuje dane i oprogramowanie do optymalizacji siły hamowania każdego koła z osobna, działając szybciej i precyzyjniej niż tradycyjne układy hamulcowe. Ten zaawansowany ekosystem skraca drogę hamowania oraz zapewnia pełną kontrolę nad pojazdem, nawet podczas hamowania awaryjnego.

Możliwości SENSIFY nabiorą jeszcze większego znaczenia w przyszłości, gdy powszechna stanie się komunikacja pomiędzy pojazdami (vehicle-to-vehicle, V2V). System będzie mógł wykorzystywać informacje o położeniu pojazdów znajdujących się w otoczeniu, co pomoże zapobiegać wypadkom.

Wszystko to z myślą o zapewnieniu kierowcy maksymalnej przyjemności z jazdy oraz pasażerom najwyższego poziomu komfortu.

Absolutnie nie. Główną zaletą SENSIFY jest to, że dzięki swojej architekturze system może zostać dostosowany do każdego rodzaju pojazdu – niezależnie od jego wielkości czy przeznaczenia.

SENSIFY może znaleźć zastosowanie zarówno w samochodach miejskich, sedanach, autach sportowych i pojazdach o wysokich osiągach, jak i w lekkich samochodach użytkowych. System został również zaprojektowany z myślą o nowej mobilności, obejmującej pojazdy elektryczne oraz autonomiczne.

Architektura SENSIFY praktycznie nie stawia ograniczeń podczas projektowania układu hamulcowego, zapewniając konstruktorom i inżynierom maksymalną swobodę w dostosowaniu systemu do wymagań konkretnego pojazdu.

Nazwa SENSIFY powstała z połączenia dwóch słów: SENSE i SIMPLIFY.

SENSE odnosi się do zdolności postrzegania sygnałów i bodźców pochodzących z otoczenia, natomiast SIMPLIFY podkreśla prostotę integracji i wdrożenia tego innowacyjnego systemu, który można łatwo dostosować do każdego rodzaju pojazdu.