Porównaj główny cylinder RMC GP billet z innymi podobnymi cylindrami głównymi Brembo, aby znaleźć idealne rozwiązanie dla swoich potrzeb
Po prostu najlepszy. Wyścigowa pompa hamulcowa stworzona dla MotoGP. Ta, która nie pozostawia żadnych wymówek, gdy przychodzi czas na poprawę czasu okrążenia. W pompie hamulcowej RMC billet GP wszystko jest na najwyższym poziomie doskonałości technicznej.
Stan techniki w wyścigowych cylindrach głównych hamulca
Podbij każdy tor z najwyższą wydajnością wyścigową
Pokonaj każdy zakręt, polegając wyłącznie na swoich umiejętnościach jazdy
RMC GP Główny Cylinder: Gran Prix Wydajność
PRZEWIŃ, ABY POZNAĆ TECHNICZNE CECHY MISTRZOWSKIEGO CYLINDRA RMC BILLET GP
Korpus obrabiany z litego materiału zapewnia maksymalną lekkość i wyjątkową trwałość
Niskoprofilowe logo Brembo wykonane w technologii obróbki maszynowej, dla wyróżniającego się stylu
Wykończenie twardo anodowane, zwykle stosowane w MotoGP i Superbike, dla zwiększonej odporności i trwałości
Kluczowe korzyści
Moc hamowania
Wykonany z litego materiału z wykorzystaniem technologii pochodzących z MotoGP, ten główny cylinder hamulcowy zapewnia wyjątkową siłę hamowania dzięki ultra-precyzyjnym tolerancjom geometrycznym, które minimalizują luzy mechaniczne. Rezultatem jest bezpośrednia, potężna reakcja na każdy ruch dźwigni, przekładająca wysiłek motocyklisty na maksymalne hamowanie z chirurgiczną precyzją. Wydajność hamowania jest nie tylko spójna, ale także imponująco mocna, okrążenie po okrążeniu.
Lekkość
Obróbka CNC, która wykorzystuje zaawansowane maszyny sterowane numerycznie, zapewnia maksymalną lekkość dzięki optymalnym tolerancjom obróbki oraz wyższą ogólną jakość produktu, zarówno pod względem właściwości, jak i estetyki.
Opór
Zaprojektowany z myślą o wymaganiach najwyższego poziomu rywalizacji, ten frezowany z bloku cylinder główny został stworzony, aby wytrzymać najbardziej ekstremalne warunki wyścigowe. Dzięki zaawansowanym materiałom i obróbkom inspirowanym MotoGP, utrzymuje szczytową wydajność nawet w warunkach intensywnego ciepła, długotrwałego hamowania i wysokiej częstotliwości obciążeń. Jego integralność strukturalna i odporność na odkształcenia zapewniają niezawodność nawet w najtrudniejszych środowiskach.
Porównajmy to!
loading...
Twoje pytania, odpowiedzi
Co wyróżnia główny cylinder hamulcowy RMC GP na tle standardowych systemów hamulcowych?
RMC billet GP master cylinder jest wykonany z litego metalu i wykorzystuje technologie pochodzące z MotoGP, zapewniając doskonałą precyzję, siłę hamowania i odporność na ciepło. Oferuje wyjątkową modulację i bezpośrednie połączenie między ruchem dźwigni a reakcją hamulców, co czyni go idealnym wyborem w warunkach wyścigowych.
Czy główny cylinder RMC GP nadaje się do użytku na ulicy?
Chociaż technicznie jest to możliwe, główny cylinder RMC billet GP został zaprojektowany specjalnie z myślą o osiągach torowych. Jego cechy, takie jak ekstremalna czułość, agresywna siła hamowania i ergonomia ukierunkowana na wyścigi, są zoptymalizowane do użytku na torze i mogą nie być idealne do codziennej jazdy.
Jakie są główne zalety obróbki skrawaniem z billetu?
Obróbka skrawaniem z litego materiału pozwala na uzyskanie niezwykle precyzyjnych tolerancji, co skutkuje lekkim, ale wytrzymałym głównym cylindrem. Poprawia to trwałość, estetykę i ogólną wydajność hamowania, zapewniając motocyklistom niezrównany poziom kontroli i pewności.
Czy pompa hamulcowa Brembo RMC GP nadaje się do wszystkich motocykli?
Pompa hamulcowa Brembo RMC GP została zaprojektowana tak, aby była kompatybilna z szeroką gamą motocykli, w tym japońskimi i europejskimi motocyklami maxisport, motocyklami custom, Café Racerami oraz motocyklami motard. Może być łatwo zainstalowana w celu zastąpienia i poprawy oryginalnego układu hamulcowego.
Kompatybilność zależy od konfiguracji Twojego motocykla, dlatego zaleca się sprawdzenie dopasowania przed instalacją. Aby dowiedzieć się więcej, kliknij w widżet poniżej i sprawdź kompatybilność pompy hamulcowej z Twoim motocyklem.
Inne produkty, które mogą Cię zainteresować: