Porównaj tarczę MX Terra z innymi podobnymi tarczami Brembo, aby znaleźć idealne rozwiązanie dla swoich potrzeb
Powstały dzięki doświadczeniu Brembo zdobytemu w Mistrzostwach Świata MX1, pływający tarcza MX-Terra rewolucjonizuje Twoje przejażdżki terenowe. Jej powiększona średnica zapewnia wyjątkową siłę hamowania, a precyzyjnie obrobiony dzwon aluminiowy, ręcznie montowany dla trwałości, wzbudza niezachwianą pewność. Każdy szlak staje się ekscytującym wyzwaniem, które jesteś gotów podjąć.
Dysk pływający MX-terra jest większy w porównaniu do oryginału, zoptymalizowany do motocykli terenow
Projekt zapewnia odpowiedni luz promieniowy i osiowy, minimalizując moment resztkowy
Dysk jest wymienny z oryginałem dzięki uchwytowi, który przemieszcza zacisk promieniowo.
Zobacz, jak to wygląda!
Większe i smuklejsze dla maksymalnej wydajności
Średnica tarczy 267 mm zwiększa moc i modulację, a smukła grubość 3 mm jest dostosowana do minimalnego zużycia w terenie.
MX-Terra Disc: uwolnij moc z większym dyskiem
PRZEWIŃ, ABY POZNAĆ TECHNICZNE CECHY MX-TERRA DISC
Pasek ze stali nierdzewnej
Frezowany CNC z kęsa stopu aluminium dzwon
Połączenie między tarczą a dzwonem odbywa się za pomocą sześciu szpilek mocujących, z charakterystycznym logo Brembo, aby zapewnić większą elastyczność między tarczą a kapeluszem w wysokich temperaturach.
Kluczowe korzyści
Styl
Wywodzący się z doświadczeń w Mistrzostwach Świata MX1, tarcza MX-Terra wyróżnia się unikalnym połączeniem stalowego pierścienia i dzwonu z aluminium obrabianego CNC, wykonanego z litego bloku. Mocowanie zapewnia sześć trzpieni z charakterystycznym logo Brembo, łącząc wydajność i styl.
Wydajność
Zwiększona średnica tarczy MX-Terra, wynosząca 267 mm, zapewnia znaczący wzrost mocy i modulacji hamowania w motocyklach terenowych. Pomimo grubości wynoszącej zaledwie 3 mm, to zwiększenie średnicy minimalizuje zużycie materiału ciernego na torze, zwiększając wydajność.
Porównajmy to!
loading...
Twoje pytania, odpowiedzi
Dlaczego grubość tarczy wynosi tylko 3 mm?
Grubość 3 mm jest zoptymalizowana do użytku terenowego, gdzie zużycie materiału ciernego jest minimalne w porównaniu z warunkami torowymi.
Jak większa średnica poprawia hamowanie?
Zwiększona średnica zapewnia większą dźwignię, zwiększając siłę hamowania i umożliwiając lepszą kontrolę oraz modulację hamowania.
Jakie są korzyści z sześciu śrub mocujących?
Sześć szpilek mocujących zapewnia bezpieczne połączenie między opaską a dzwonem, utrzymując stabilność i precyzyjne działanie w ekstremalnych warunkach.
Inne produkty, które mogą Cię zainteresować: