Do zacisków hamulcowych dołożono 300-milimetrowe tarcze Brembo ze stali nierdzewnej. Z przodu tarcza ma 5 mm grubości, ta montowana na tył – 7 mm. Taka specyfikacja jest gwarancją odpowiedniej temperatury pracy, która zmniejsza ryzyko wydłużenia ruchu dźwigni hamulca i zapewnia natychmiastową reakcję układu hamowania.
Przednie tarcze są wyposażone w wirnik, co oznacza, że powierzchnia cierna jest przytwierdzona do obręczy koła za pomocą tulejek i sprężyn. Takie rozwiązanie ma dwie zalety. Poprawa pływania tarczy po osiągnięciu odpowiedniej temperatury w połączeniu z optymalną wydajnością w przypadku naprężeń mechanicznych – coś co jest cechą charakterystyczną dla tarcz stałych.
Pompy hamulcowe Brembo znacznie się od siebie różnią. Odlewana próżniowo aluminiowa pompa przednia to pompa osiowa wyposażona w 15-milimetrowe tłoki. Jej dźwignia została zaprojektowana specjalnie dla marki Harley-Davidson. Pompa przednia oraz sprzęgło są dostępne w kilku wersjach kolorystycznych: w pełni chromowane, malowane na czarno z polerowaną dźwignią lub całkowicie czarne. Tylna pompa hamulcowa jest czarna. Posiada zbiornik o pojemności 22,5 cm3, zintegrowany popychacz oraz 26-milimetrowe tłoki.
