Nawet Batman polega na hamulcach Brembo

2016-10-13

Zatrzymanie Superbohatera wymaga użycia niezwykłych hamulców. To właśnie dlatego samochód użyty podczas zdjęć do filmu „Batman vs. Superman” był wyposażony w super układ hamulcowy Brembo. Czarne charaktery nie mają szans z Batmanem wspieranym przez Brembo

Superbohater potrzebuje supersamochodu wyposażonego w super układ hamulcowy.

Do takiego hitu jak Batman vs. Superman: Świt Sprawiedliwości potrzebny był nietypowy Batmobil. Pomysł był dzieckiem reżysera Zacka Snydera, dyrektora artystycznego Kevina Ishioki oraz projektanta pojazdów do serii Joego Hiury. Dennis McCarthy miał powołać go do życia.


 
Close up on Batmobile  

McCarthy nie jest zbyt dobrze znany szerszej publiczności, natomiast dla entuzjastów tuningu jest swego rodzaju wyrocznią. Jego firma Vehicle FX z Sun Valley w Kalifornii ma na swoim koncie modyfikację i budowę znacznej części supersamochodów, które pojawiły się przez ostatnie 20 lat w wielu samochodowych filmach akcji (seria Szybcy i Wściekli, Tokyo Drift, Batman - Początek). W wielu z tych pojazdów używał hamulców Brembo.


 

Wywiad z Dennisem McCarthym, w którym wyjaśnia, dlaczego wybrał hamulce Brembo do samochodów z filmów Szybcy i Wściekli                                                                 

 

 
 

 
Brembo Brakes Batman  


Tego samego wyboru dokonał dla ostatniego Batmobilu, który testował przez dłuższy okres czasu na kalifornijskiej pustyni. Trzy zbudowane modele, wszystkie jednoosobowe, wyróżniają się rekordowymi statystykami: 20 stóp długości (6,1 m) oraz 12 stóp szerokości (3,66 m), waga 8500 funtów (3,8 t) oraz maksymalna prędkość sięgająca 205 mil na godzinę (330 km/h).

Każde z jego kół waży 500 funtów (227 kg) ze względu na zastosowanie opon pierwotnie przeznaczonych do sprzętu rolniczego: opony zostały wygładzone i nadano im kształt, tak aby pasowały do supersamochodu.


 

Zatrzymanie takiej bestii nie jest łatwe, nawet dla wcielającego się w rolę Bruce’a Wayne’a Bena Afflecka. Samochód potrzebował silnego układu hamulcowego, któremu można było całkowicie zawierzyć i który byłby w stanie zatrzymać wszechmocny samochód jednocześnie umożliwiając kaskaderom wprowadzanie auta w poślizgi i wykonywanie manewrów na potrzeby filmu.

Dlatego też Denis McCarthy po raz kolejny zdecydował się na Brembo. W Batmobilu do filmu Batman vs. Superman: Świt Sprawiedliwości zastosowano podwójny system hamulcowy Brembo.


 

​By zatrzymać blisko 4-tonowy Batmobil, McCarthy zdecydował się na układ hamulcowy na przód i tył, składający się z 6-tłokowych zacisków, które pracowały na czterech tarczach pływających o średnicy 380 mm. Ten układ hamulcowy opiera się na wyścigowych komponentach o niebywałym poziomie technologicznym oraz osiągach niespotykanych na rynku, oferujących to co najlepsze w najnowocześniejszej technologii Brembo.

Promieniowe mocowanie stałych zacisków oraz zastosowanie większych tarcz zwiększa moment hamowania oraz poprawia regulację cieplną hamulców. Dzięki temu hamulce szybciej reagują i pozwalają na bardziej zdecydowane hamowanie, co można zauważyć już podczas zwykłej jazdy drogowej. Jednocześnie były one niezwykle skuteczne podczas kręcenia powtórek scen.

Close up Batmobile Brakes 

 

Podczas kręcenia bardziej spektakularnych ujęć konieczne było dodanie dodatkowego układu hamulcowego z tyłu składającego się z monolitycznych 8-tłokowych zacisków do driftu. To umożliwiało kaskaderowi wcielającemu się w Bruce’a Wayne’a zablokowanie tylnych kół pojazdu jednym przyciskiem. Za jednym przyciśnięciem guzika aktywuje się sterowany powietrzem główny cylinder zasilany pojemnikiem na CO2 o ciśnieniu 1800 psi, współpracujący z zestawem dwóch 8-tłokowych zacisków Brembo na każdym kole.

Takie rozwiązanie daje taki sam efekt jak zaciągnięcie hamulca ręcznego, lecz zostało zaprojektowane do wielokrotnego użytku bez uszczerbku dla wydajności układu, której zmniejszenie mogłoby być efektem „niewłaściwego” użycia hamulca ręcznego.


 

Ten film zawiera pełen opis Batmobilu i układu hamulcowego Brembo.

Dritfowanie w Gotham City nigdy nie było tak modne.