4. MÍSTO: BMW HP4 RACE* (215 KONÍ)
HP4 Race byl představen na Eicma 2016 jako concept bike a poté vyroben v limitované edici pouhých 750 kusů. Díky přesnosti zpracování a použití ušlechtilých materiálů a vysoce kvalitních komponentů mohlo BMW vytvořit bezkompromisního závodního plnokrevníka. Jedním z prvků, které ho odlišují, je samonosný karbonový rám vážící pouhých 7,8 kg. Karbonové je i přední a zadní kolo a kapota, která zakrývá motor podobný specifikacím 6.2 a 7.2 mistrovství světa enduro a mistrovství světa superbike. Výkon je 215 koní a maximální točivý moment 120 Nm při 10.000 otáčkách za minutu při váze 171 kg s plnou nádrží. Danke BMW.
Aby bylo zajištěno to nejkvalitnější brzdění, čerpá Brembo z nejsofistikovanějších závodních komponentů nejdůležitějších mistrovství: třmeny GP4-PR, ocelové kotouče s technologií T-Drive a snížený brzdicí pás, závodní destičky Z04 a radiální brzdová pumpa vyrobená z jediného kusu, která se používá i v Moto2. GP4-PR, které vycházejí ze třmenů používaných v MotoGp, jsou vyrobené z jediného kusu a mají 4 titanové písty o různém průměru (aby byl zajištěn stálý koeficient tření) a těsnění vyvinuté pro závodní motocykly. Kotouče T-Drive HP4 Race se odlišují 8 čepy ve tvaru T, které zaručují účinnější přenos brzdného momentu, čímž nabízí velkou odolnost při extrémním používání.
*BMW HP4 Race je sériový motocykl, jehož je vyrobeno 750 kusů, které nejsou homologované pro jízdu na silnici a lze je použít pouze na dráze. Po dlouhém přemýšlení jsme se rozhodli jej vložit do tohoto žebříčku, protože jeho cílem je informovat o brzdových systémech používaných nejsilnějšími motocykly světa vyráběnými sériově (proto jsme vyloučili prototypy a edice limitované na několik desítek vyrobených kusů) nezávisle na jejich použití na silnici nebo na dráze.
