Значительное снижение - 400 грамм с каждой стороны - позволяет этому суппорту достичь наивысшего, чем когда-либо, соотношения легкости/жесткости у литого алюминиевого суппорта для дорожного использования. Оптимизация веса обеспечивает снижение неподрессоренной массы, что приводит к улучшению характеристик и поведения автомобиля, а также к снижению расхода топлива..
Опыт, полученный в результате более 45 лет работы в автоспорте, позволил Brembo при разработке геометрии суппорта уменьшить массу областей, не подверженных нагрузкам во время торможения. В частности, при создании этого литого алюминиевого суппорта для дорожных автомобилей в Brembo использовали усовершенствованную топологическую оптимизацию. Топологическая оптимизация - это программный инструмент, который позволяет пользователю моделировать жесткость компонента, определяя в тоже время области наличия избыточного материала. Это программное обеспечение часто используется в дизайне геометрии гоночных тормозных систем, изготовленных из цельной заготовки, для разработки компонентов с оптимизированной производительностью, жесткостью и массой.