Есть автомобили, которым суждено войти в историю, заслужив место в коллективном воображении благодаря своему революционному характеру.
Battista от Automobili Pininfarina без сомнения входит в эту категорию, обладая невероятным максимальным крутящим моментом в 2.300 Нм и 1.900 лошадиными силами, что делает её самой мощной итальянской спортивной машиной, когда-либо созданной. Эту электрическую гиперкару приводят в движение четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо, питаемые литий-ионной батареей ёмкостью 120 кВтч.
На протяжении почти шести десятилетий, где бы ни происходила революция в автомобильной отрасли, Brembo всегда была рядом. И это не случайно, что она является поставщиком серийных тормозных систем для самых известных мировых производителей.
Automobili Pininfarina решила довериться инновационному дизайну и технологическому мастерству тормозов Brembo. Благодаря этому сотрудничеству, Battista стала первой в мире электрической hyper GT, использующей карбон-керамические диски Brembo CCM-R, улучшая потенциал экстремальных характеристик этого итальянского шедевра.
Дизайн, который сочетает форму и функцию в идеальной гармонии
Чтобы обуздать мощь гипер GT с беспрецедентными характеристиками среди электромобилей, необходима тормозная система, обеспечивающая стабильные характеристики в любых условиях эксплуатации, даже на треке. Выбор тормозов Brembo привел к объединению двух итальянских легенд, известных во всем мире своей способностью сочетать креативность, дизайн и технологии.
Почти водная легкость
Электродвигатели Pininfarina Battista позволяют ей разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за две секунды. Но тормозная мощность не менее впечатляющая, благодаря комбинации суппортов Brembo B-M6 с карбон-керамическими дисками CCM-R, также произведенными Brembo, на производство которых требуется до восьми месяцев.
Эти карбон-керамические диски последнего поколения, специально разработанные для мира гиперкаров с высочайшими характеристиками, обеспечивают дополнительное снижение веса на 14 процентов. Проще говоря, автомобиль весит на 3,4 кг меньше, и, более того, это вращающаяся масса. Эта экономия приводит к большей ускорению и более динамичным изменениям направления: легкость почти как у воды, подчеркнутая также динамическими, но мягкими поверхностями Battista.
Ничто из этого не влияет на производительность, которая не только очень похожа на производительность карбоновых дисков, используемых в Гран-при Формулы-1, но и превосходит их по пробегу и универсальности. Фактически, CCM-R Brembo не требуют высоких температур для обеспечения хороших результатов, и их высокая теплопроводность делает их особенно подходящими для самых экстремальных условий на трассе.
В отличие от традиционных дисков из чугуна и стали, карбон-керамика обеспечивает значительно более высокую способность рассеивания тепла благодаря использованию методов вычислительной гидродинамики. Это приводит к лучшим тормозным характеристикам, большей стабильности педали тормоза и меньшему износу фрикционного материала, что дополнительно усиливается в дисках CCM-R.
Потрясающая производительность
Созданные благодаря процессу литья с технологией 4D, суппорты Brembo B-M6 обладают теми же характеристиками, которые отличают гоночные суппорты, изготовленные из цельного материала. По сравнению с суппортами, изготовленными традиционными методами, тормозной момент и тепловая емкость значительно выше.
Это приводит к более отзывчивому и решительному торможению как на дороге, так и на трассе. Заслуга принадлежит невероятной жесткости суппорта и 6 противоположным поршням, которые обеспечивают лучшее распределение давления на колодки и, следовательно, более равномерный износ поверхности трения.
Pininfarina Battista: создана для того, чтобы впечатлять во всех смыслах, в том числе благодаря системе Brembo.