Великолепный суперкар с двигателем V8 LT1 объемом 6,2 литра, который развивает 460 л.с. и 630 Нм крутящего момента. Сенсационные цифры, соответствующие гоночному характеру, унаследованному от одноименного автомобиля 1963 года.
Каждый элемент Grand Sport был разработан для улучшения производительности на трассе: от аэродинамических решений до легкого шасси, изготовленного по тем же производственным процессам, что и гоночные автомобили.
Решение Brembo
Тормозная система, естественно Brembo, также соответствует устремлениям автомобиля: спереди установлены моноблочные суппорты с 6 поршнями, которые захватывают плавающие диски из двух частей диаметром 370 мм (толщина 34 мм).
Сзади, наоборот, плавающие диски из двух частей имеют диаметр 365 мм (толщина 26 мм) и работают с моноблочными суппортами с 4 поршнями.
На плавающем диске тормозная поверхность и колокол выполнены из разных материалов, чтобы улучшить характеристики и уменьшить вес.
Поскольку он изготовлен из легкого алюминиевого сплава, плавающий диск легче традиционного: следовательно, уменьшая ненагруженную массу, увеличиваются производительность, комфорт и управляемость автомобиля.
Разделение между двумя частями также предотвращает передачу тепла, создаваемого трением, от тормозной ленты, которая может расширяться как в радиальном, так и в осевом направлении относительно колокола.
Если всего этого недостаточно, не волнуйтесь, всегда есть пакет производительности Z07: вместе с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 и подвеской Z07, которая обеспечивает возможность прохождения поворотов на 1,2g (1,05g с стандартной моделью), есть более продвинутая тормозная система, конечно же Brembo.
Вместо дисков с тормозной поверхностью из чугуна, пакет Z07 использует более крупные карбон-керамические диски: 394 мм (толщина 38 мм) спереди и 390 мм (толщина 32 мм) сзади. Это приводит к значительному снижению веса: тормозная система на каждом переднем колесе уменьшается с 10,87 кг до 6,2 кг, что составляет снижение на 43%, а задняя, также на единицу, уменьшается с 11,3 кг до 8 кг, что составляет снижение на 29%. Этот уменьшенный вес приводит к более быстрому ускорению, более короткому тормозному пути и также меньшему расходу топлива.
Но преимущества карбон-керамического материала на этом не заканчиваются. Этот материал характеризуется чрезвычайно низкой деформацией при высоких температурах, особенность, которая напрямую отражается на производительности автомобиля. Кроме того, карбон-керамика может использоваться многократно, потому что даже после многочисленных действий тормозная сила остается неизменной. И даже в самых сложных ситуациях торможения карбон-керамический диск никогда не подвергается риску затухания.
Передние суппорты Brembo Grand Sport изготовлены из алюминия в моноблочной версии, то есть обработаны из блока литого алюминия, и обеспечивают исключительную жесткость и меньшую деформацию. В целом, как передние, так и задние фиксированные суппорты улучшают долговечность и эффективность системы: благодаря использованию противоположных поршней, они обеспечивают более точное действие на колодки благодаря уменьшенному диаметру цилиндров, меньшему давлению, действующему на каждый отдельный поршень, и более равномерному износу поверхностей трения благодаря большей площади, посвященной действию колодок. Другими словами, торможение становится более реактивным и решительным даже при использовании на дороге.
Этот результат можно ощутить уже при использовании на дороге, но он усиливается на трассе, где эффективность торможения всегда на максимуме.
Как будто этого недостаточно, суппорты Grand Sport, доступные в черном, красном и желтом цветах, состоят из противоположных поршней разного диаметра.