Та же гарантия безопасного и высокопроизводительного торможения, которая раньше была эксклюзивной для автомобилей высокого класса и спортивных моделей, теперь доступна для производителей автомобилей с массовым производством и гораздо менее экстремальными характеристиками.
Основным препятствием для применения фиксированных суппортов в компактных автомобилях всегда была нехватка пространства между диском и колесом, вызванная размерами автомобиля и особой архитектурой систем подвески, используемых в этих сегментах.
Flexira была разработана и создана для установки в ограниченные пространства, сохраняя функциональность и производительность, характерные для фиксированного суппорта, но с размерами, аналогичными плавающему суппорту.
Алюминий является основным металлом, отлитым в гравитационной форме в специальном сплаве с использованием оболочек; только на внешней стороне суппорта добавлены стальные вставки, которые увеличивают механическую прочность, уменьшая осевые размеры суппорта.
Эти цилиндрические вставки видны на передней поверхности суппортов, где обычно наносится логотип. Компактный суппорт Brembo имеет поршни диаметром 38 и 42 мм; колодка с площадью поверхности 72 см² и фрикционным материалом толщиной 11 мм.
Это значительное снижение неподрессоренной массы автомобиля позволяет уменьшить расход топлива, одновременно увеличивая динамическую эффективность автомобиля и уменьшая моменты инерции.
С введением Flexira, Brembo удалось объединить оптимизацию размеров, легкость и дизайн, сделав решительный шаг вперед по сравнению с продуктами, которые она намеревается заменить и которые выражают ценности Brembo в форме и содержании.