Углерод-керамические диски

 

       
Максимальная производительность, минимальный вес


Компания Brembo осуществляет свою деятельность в секторе производства углерод-керамических дисков для автомобильной промышленности с 2002 года, когда начались их поставки для модели Ferrari Enzo. Этот уникальный материал, полученный в результате сложного производственного процесса смешения полимерного порошка и пучков волоконных нитей, используется с 1970-х годов в тормозных системах космических аппаратов, а с 1980-х – в мире мотоспорта.
В 2000 году углерод-керамические материалы стали применяться также и в производстве тормозных систем спортивных автомобилей.

 

 
 

В 2004 году тормозная система с использованием углерод-керамических материалов удостоилась премии «Золотой компас» итальянской Ассоциации промышленного дизайна ADI (Associazione per il Disegno Industriale). Применение таких материалов обеспечивает преимущества в плане эксплуатационных характеристик на сухой и мокрой дороге, веса, комфорта, устойчивости к коррозии, длительности срока службы и технического имиджа.

В июне 2009 года вместе с компанией SGL Carbon было основано совместное предприятие, которое получило название Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes, с целью разработки тормозных систем из углерод-керамических материалов, а также производства и продажи тормозных дисков из этих материалов исключительно в качестве ОЕМ-поставщика для автомобилей и коммерческого автотранспорта.

В настоящее время компания Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes является лидером в производстве углерод-керамических дисков, которыми оснащены самые эксклюзивные модели самых престижных автомобильных компаний, таких как Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Aston Martin, Corvette, Nissan, Lexus, McLaren, Volkswagen, Porsche, Audi, Bentley, Lamborghini, Bugatti и AMG.


 

Документальный фильм о дисках из углеродной керамики

Вот эпизод из документального фильма «Как это сделано» (оригинальное название How It's Made) производства Productions MAJ Inc. Фильм, транслировавшийся по различным каналам группы Discovery, раскрывает секреты процесса изготовления дисков из углеродной керамики.
Документальный фильм был снят на территории завода Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes в Стеццано провинция Бергамо) неподалеку от штаб-квартиры и исследовательского центра компании


 

Некоторые модели автомобилей оснащены углерод-керамическими дисками Brembo:


 
Ferrari 488 GTB

Для 488 GTB Brembo усовершенствовала тормозную систему, существенно повысив ее характеристики благодаря использованию мехатроники, и улучшила дизайн. Учитывая высокие нагрузки вследствие давления поршней на тормозные колодки, потребовалось обеспечить максимальную жесткость при меньшей деформации. Для этого были использованы моноблочные суппорты, т.е. суппорты, изготовленные из цельной литой алюминиевой заготовки. Суппорты имеют 9 цветовых решений.
В задний суппорт встроен электрический стояночный тормоз - собственное решение Brembo, сочетающее традиционные возможности механики и новые возможности электроники. Результат - суппорт с высоким содержанием мехатроники. Brembo разработала единый модуль, состоящий из электронного центра управления и программного обеспечения, которое управляет стояночным тормозом.
И, наконец, дисковые тормоза Brembo CCM из композитного керамического материала и колодки Brembo, фрикционный материал которых представляет собой смесь органических элементов в пропорциях, обеспечивающих оптимальное торможение.

Ferrari California T

В тормозной системе California идеально сочетаются спортивный характер автомобиля и комфорт. Она состоит из передних и задних модулей с дисками Brembo из углеродной керамики. Передние диски 390 мм - из углеродной керамики, с 6-поршневыми моноблочными суппортами и колодками 143 см2, в то время как задние диски 360 мм, также керамические, имеют 4-поршневые суппорты и колодки 77 см2
Тормозные диски Brembo CCM из композитного керамического материала имеют вес ниже на 50%, чем диски чугунные, что, в свою очередь, приводит к снижению неподрессоренной массы транспортного средства.
И, наконец, дисковые тормоза Brembo CCM, из композитного керамического материала имеют массу ниже на 50%, чем чугунные диски. Благодаря этому снижается неподрессоренная масса автомобиля и, как следствие, значительно улучшаются динамические характеристики автомобиля при движении, а управление становится более комфортным.

LaFerrari

Разработанная для высококлассного автомобиля с выраженным спортивным характером, новая тормозная система Brembo для LaFerrari, отличается инновационным дизайном, уменьшенной массой и наличием мехатроники.
Агрессивный стиль и оригинальность новых «экстремальных» суппортов выразились, прежде всего, в значительном сокращении неподрессоренной массы (более 3 кг) и улучшенном чувстве педали с оптимизацией поглощения усилия. Вентиляция корпуса нового суппорта также была улучшена, за счет чего снизилась температура тормозной жидкости более, чем на 30° С Несмотря на то, что впереди установлен 6-поршневой, а сзади 6-поршневой суппорт со встроенным стояночным тормозом, оба суппорта визуально идентичны. Наблюдая автомобиль со стороны, эту разницу действительно не заметишь. И, наконец, дисковые тормоза Brembo CCM,из композитного керамического материала имеют массу ниже на 50%, чем чугунные диски.

Lamborghini Aventador

Суппорты

Шестипоршневые и четырехпоршневые суппорты Brembo Lamborghini Aventador, автомобиля, изысканная геометрия которого создает ощущение, что он прибыл прямо из будущего.
Благодаря партнерскому сотрудничеству и совместной разработке дизайна с ведущими производителями автомобилей, конструкция поршней Brembo получилась очень проработанной, поэтому очень эстетично встраивается в самые престижные и качественные модели.

Pagani Huayra

Высокий коэффициент трения при эксплуатации в любых условиях

Pagani Huayra оснащена тормозами Brembo из углеродной керамики, уже прошедшими испытания на Нюрнбергской петле, где их использовала Zonda R. Они прекрасно ведут себя даже самых критических ситуациях.
Уменьшение массы за счет использования углеродно-керамического материала позволяет Huayra улучшить и без того отличную маневренность автомобиля как в спортивных соревнованиях, так и в повседневной эксплуатации. Керамический композитный материал производства Brembo обеспечивает высокий коэффициент трения во всех условиях эксплуатации, который остается постоянным при торможении на любой скорости, позволяя водителю нажимать на педаль с оптимальным усилием. Это ценное качество трудно получить, используя традиционный чугун.
Тормозные суппорты соединены с металлическим колоколом, что позволяет установить узел непосредственно на ступице колеса. Фиксатор имеет патентованную систему крепления, с упругой деформацией между тормозной поверхностью и колоколом. Для использования различных коэффициентов теплового расширения материалов двух компонентов тормозной системы были проведены тщательные исследования. Кроме того, даже высоких температурах деформация дисков CCM из углеродной керамики ограничена, что улучшает прижим колодки к диску. Это ценное качество нелегко получить, используя обычные чугунные диски, которые, как правило, деформируются при сильном и продолжительном нагреве. К тому же твердость композиционного керамического материала гарантирует длительный срок службы диска.

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Следуйте за нами на

Seguici su FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok