Brembo Prime ラインは、安全性とパフォーマンスを両立させたい方のために設計されています。
UV技術でコーティングされたブレーキディスク、PrimeおよびPrime Ceramicブレーキパッド、高性能ブレーキフルードが含まれており、トヨタモデルの技術仕様に完全に適合するように開発されています。

トヨタのブレーキを交換してブレーキシステムの完全な機能を回復させたい場合でも、トヨタの視覚的なキャラクターを向上させたり、ブレーキ性能を最適化したい場合でも、ここで必要なものが見つかります。

正しいディスクとパッドを特定することは簡単な作業のように思えるかもしれませんが、すべてのブレーキコンポーネントが同じように作られているわけではありません。そして、すべてのメーカーが同じレベルに立っているわけでもありません。例えば、Bremboのように半世紀以上にわたるF1での経験と成果を誇る競合他社は存在しません。

このような専門知識は、世界で最も名高い車のOEM機器の製造に細心の注意を払って適用されており、トヨタ向けの包括的なプレミアムオプションとして利用可能です。

すべてのトヨタ車には特定のニーズがあります。そのため、Bremboは幅広いオーダーメイドのブレーキパッドを提供しています。便利な「Find Your Product」ウィジェットを使って、今すぐあなたの車に最適なものを見つけてください。

ブレンボプライムブレーキパッドは、研究開発からテスト、摩擦材の配合、機械加工に至るまで、ブレンボが生産のすべての段階を完全に管理することで、最大限のブレーキ安全性を保証します。
プライムパッドは純正品と同等で、トヨタに最適な選択肢を求める方に理想的です。

プライムパッドは、すべてのトヨタモデルの性能に特化した快適性と品質を提供し、騒音と振動を低減する特許取得済みのソリューションを備え、ECE R-90認証を取得しています。
プライムパッドは、性能と快適性の両方を求める方に理想的な選択肢であり、トヨタ用ブレンボプライムブレーキディスクと完全に組み合わせることができます。

ブレンボプライムセラミックブレーキパッドは、トヨタで効果的なブレーキ性能と高い快適性を求める方に最適な選択肢です。

騒音と振動を軽減するよう設計されており、スムーズで静かな運転体験を実現します。使用されているセラミック素材は、知覚される騒音を最小限に抑えることで車内の快適性を向上させます。

さらに、これらのパッドは高性能を発揮しながら、ダストの発生を抑えるよう設計されており、ホイールをより清潔に保ち、美観のメンテナンスの必要性を軽減します。

ブレンボはトヨタオーナーの皆様に、あらゆるニーズに応える幅広いブレーキディスクを提供しています。お車に応じて、さまざまなオプションをご利用いただけます。オンラインの「FindMyVehicle」ウィジェットを使用して、特定のモデルに適合する製品をすばやく見つけてください。

重要なヒント：ブレーキパッドも必ず交換してください。摩耗した摩擦材を使用すると、新しいディスクの寿命と性能がすぐに損なわれる可能性があります。

トヨタを限界まで走らせない方でも、基本的な原則を忘れてはなりません: ブレーキディスクの品質は、安全性と信頼性の高いパフォーマンスを確保するために不可欠です。
ブレンボは、設計から流通まで、製造プロセスのすべての段階を監督し、あらゆる条件下で耐久性、効率性、快適性を保証するブレーキディスクを提供します。
プライムディスクは、トヨタの純正部品と完全に互換性があるように設計されています。
車種によっては、特別な「高炭素」構成、ピンベンチレーション、またはUVコーティングなどの追加の利点がある場合があります。

Bremboの哲学である、アフターマーケット製品を純正品と同じ基準で開発するという理念の完璧な成果である高炭素（HC）ディスクは、高い減衰係数により快適性と騒音の低減を実現します。

この結果は、Bremboの技術と鋳造所での生産を完全に管理することにより達成され、鋳鉄の化学組成を調整して高炭素（HC）ディスクの炭素含有量を増加させることが可能になります。
高炭素（HC）ディスクは、乗用車および商用車向けに1,000以上の品番で使用されています。

BremboのPVT通気ブレーキディスクの特許は、通気室にフィンの代わりにピンを使用することで市場基準を革新しました。このシステムは冷却能力を向上させ、熱亀裂への耐性を40%以上増加させます。
主な革新点には、亀裂の進行を抑えるための空間の削減、熱交換面積の増加、そして空気乱流の増加が含まれます。

Brembo UVコーティングブレーキディスクは、モダンな外観と優れた保護を提供します。
金属仕上げはトヨタの美観を高め、コーティングは錆、湿気、熱から保護します。
UVプロセスにより、均一で非常に耐久性のある塗装が実現し、過酷な条件に最適です。
塩水噴霧試験により、業界標準を超える耐腐食性が確認されています。
性能とスタイルのために、Brembo Primeブレーキパッドと組み合わせてください。

しばしば見過ごされるブレーキフルードは過小評価され、メーカー推奨の交換間隔に従った完全な交換ではなく、簡単な補充だけで済まされることが多いです。
この悪い習慣は、フルードの沸騰によって引き起こされる蒸気ロック、つまり蒸気泡の形成を招き、ブレーキの効果を低下させ、ペダルがふわふわする原因となります。

この問題は、ブレーキラインの自然な多孔性に起因しており、時間の経過とともに湿気を吸収し、フルードの沸点を下げます。
その結果、システム効率が低下し、ブレーキのリスクが増加します。

ブレンボ プレミアムラインは、高い沸点と蒸気ロックに対する優れた保護を提供します。
防錆処方のおかげで、安定したブレーキ性能を長期間維持します。

Brembo Xtraは、ハイパフォーマンスなソリューションと目を引くビジュアルインパクトで際立ちたいToyotaオーナーのために設計されたラインです。Bremboの最もアグレッシブなアフターマーケット製品とされるXtraシリーズには、ドリル加工またはスロット加工されたブレーキディスク、スポーツブレーキパッド、カラーアルミキャリパー、高性能ブレーキフルードが含まれます。

ブレンボ Xtra シリーズは、トヨタ車向けにさまざまなブレーキパッドオプションを提供します。お客様の特定の車両に応じて、以下のオプションのいずれかまたは複数を選択できます。「FindMyVehicle」ウィジェットを使用して、お客様の特定のモデルに利用可能な製品をすばやく確認してください。

ブレンボ Xtra は、快適性と安全性を犠牲にすることなく、優れたパフォーマンスを求めるエンスージアストのために設計されたクールなラインです。トヨタ車のオーナーにとって、車にカスタマイズされたコンポーネントと、ブレンボの品質、信頼性、トップクラスのパフォーマンスを提供する理想的な選択肢です。Xtra パッドは、トヨタ車向けに設計されたブレンボ Max、Xtra、Sport ディスクが提供する利点を最大限に引き出すように設計されています。

この製品により、ブレンボは銅を含まない化合物を開発し、ブレンボ Xtra ラインのすでに優れた性能をさらに向上させることに成功しました。ブレンボ Xtra Copper Free パッドは、摩擦材に銅を含むことなく、最大のブレーキ性能、フェード耐性、スポーティなペダルフィールを提供します。

トヨタ車でブレンボ Xtra パッドを使用することで得られる主な利点は次のとおりです:

• ペダルフィール: ブレーキ操作を完全にコントロールできる完璧なペダルモジュレーションで、スポーティなドライビングの楽しさを完全に引き出します。
• 快適性: 化合物はスポーティなストリートユース向けに設計されています。厳しい条件下でも、パフォーマンスと快適性が常に保証されます。
• フェード: 高温サイクルおよびその後の低温サイクル中でも一貫した性能を維持し、信頼性が高く安全なブレーキを実現します。
• 摩擦係数の安定性: あらゆる条件下で摩擦係数の安定性が温度と圧力を均等に分布させ、摩擦面のホットスポットを防ぎ、振動を回避します。
• 摩耗の軽減: 広範なベンチおよび道路テストにより、Max、Xtra、Sport ディスクおよび摩擦材の摩耗が、これらの用途向けに設計されていない標準パッドと比較して大幅に減少することが示されています。摩擦コンポーネントの摩耗が軽減され、粉塵排出量が少ないため、標準よりもホイールが清潔に保たれます。

Xtra セラミックブレーキパッドは、優れた運転快適性と比類のない清潔さを実現する最適なソリューションです。新世代の銅フリー低金属化合物は、ブレーキ音とダストを最小限に抑えるよう設計されています。灰色のバックプレートと白いマーキングが施された赤いシムで識別でき、トヨタのホイールを清潔に保ちながら、強力でありながら控えめなブレーキ性能を発揮します。

トヨタのブレーキ応答性を向上させたい方には、スロット付きディスクが最も効果的なソリューションの1つです。ブレンボマックスディスクは、方向性のあるスロットと保護用UVコーティングを備えており、特に濡れた路面での高性能を発揮するよう設計されています。
その構造は摩擦材の継続的な更新を促進し、システムの応答性を向上させ、より迅速で安全なブレーキングを実現します。

標準的なブレーキディスクと比較して、ブレンボマックスディスクの独自の形状と高い摩擦係数により、ブレーキの初期段階での応答がより迅速になります。ペダルの感触がより敏感になり、ブレーキの効きがより強力になり、迅速かつ効果的な減速が可能になります。

山道の下り坂など、温度が800°Cを超えるような激しい使用時には、摩擦材のフェノール樹脂が燃焼し、ガスが発生してブレーキの効きが低下することがあります（フェード現象）。ブレンボマックスディスクのスロットはこれらのガスを迅速に排出し、システムの効率を回復させるよう設計されています。さらに、スロットはパッド表面を継続的に更新し、グレージングを防ぎ、一貫したブレーキ性能を維持します。

1つのスロットはディスクの摩耗を視覚的に監視するために特別に設計されています：その消失は最小厚さに達したことを示し、交換が必要であることを意味します。ディスクのバランスは、内側の摩擦面にある対称的なスロットによって確保されており、直径の反対側に配置されています。

非対称スロットが外向きに配置された独自のデザインにより、ディスク表面の水分散が向上し、変化する天候条件でも一貫した性能を確保します。

最後に、トヨタに合金ホイールを装着している方のために、ブレンボマックスディスクは非ブレーキエリアにUVコーティングを施しており、腐食を防ぎ、長期間にわたって完璧な外観を維持します。

すべてのディテールが重要であり、運転体験を完璧にする機会を表していると考えるなら、ブレンボ Xtra ドリルドディスクは、視覚的なエレガンスと高度な機能性を兼ね備えたソリューションです。
そのスポーティなデザインはUV仕上げによってさらに強調され、あらゆる道路状況で正確で応答性の高いブレーキングと完璧に調和します。

摩擦面の穴は重要な役割を果たし、ディスクとパッド間の摩擦を増加させ、ペダル感度を大幅に向上させます。これは、雨などの悪天候や高温時でも同様です。

この特別な加工は、パッドに蓄積しがちなデブリを効果的に除去し、接触面を清潔に保つことで、完璧で一貫したブレーキング性能を保証します。さらに、ドリル加工はブレーキング中に発生する熱やガスの最適な放散にも積極的に寄与します。 

これにより、ブレーキシステム全体の安定性が向上し、過熱によるブレーキ効率の低下（フェード）のリスクが大幅に減少します。

各ディスクは綿密な設計の産物であり、穴の数、形状、位置はトヨタの各モデルに特化して慎重に調整されています。これは、ブレンボの深い専門知識と長年の技術経験によって可能になっています。

XTRAディスクは、実験室および道路での一連の厳格なテストをクリアし、その卓越した信頼性と長期間の性能を確認しています。

濡れた道路でも、ドリル加工によりディスク表面の水膜を破り、瞬時のブレーキ応答を保証します。改良された内部通気性は熱放散をさらに向上させ、長期間にわたって一貫して高い性能を維持します。

ブレンボスポーツブレーキディスクは、トヨタのブレーキ応答性を向上させつつ、純正ディスクとの完全な互換性を維持したい方に最適な高度な技術ソリューションです。
これらのディスクは、特に初期段階での摩擦係数を高め、より迅速なブレーキを提供するよう設計された象徴的なTY3スロットを備えています。摩擦面に刻まれたブレンボのロゴは、そのスポーティなアイデンティティと高い品質を際立たせます。

GTや耐久選手権での経験から開発されたType3スロットは、パッド表面の清掃を常に行うよう設計されています。このセルフクリーニング効果により、破片の蓄積を防ぎ、集中的な使用下でも一貫したブレーキ性能を保証します。さらに、独自のスロット形状は雨天時に形成される水膜を破るのに役立ち、ディスクとパッドのグリップを向上させ、濡れた路面でも即時の応答を確保します。

各スロットは、特定のモデルに応じて長さ、深さ、配置が異なるよう正確に設計されており、ペダルの操作性とブレーキの安定性を最適化します。その結果、ペダルの感触、応答性、フェード耐性が向上し、よりスポーティで安全な運転体験を提供します。

性能だけでなく、ブレンボスポーツディスクはその美観でも際立っています。攻撃的なスロットデザインとブレンボのロゴにより、製品の品質が一目でわかります。

この構成は、ル・マン24時間レースやWTCR世界選手権など、最も過酷な競技で使用されるディスクに触発された、ブレンボの長年の研究開発の成果です。

OEディスクと比較して、ブレンボスポーツは応答性、耐久性、熱耐性において明確な改善を提供します。その構造のおかげで、これらのディスクは最高のストリートディスクの耐久性と、適度なトラック使用にも適した性能を兼ね備え、ダイナミックな運転を楽しみ、ブレーキシステムに最高の性能を求める方にとって完全なアップグレードを提供します。

Brembo Xtra brake fluid は、高温耐性で知られるDOT 5.1と、流動性で評価されるDOT 4 Low Viscosityの完璧な統合を表しています。

この組み合わせにより、ABSやESP、TCSなどの電子制御システムを備えた現代の車両で、優れたブレーキシステム性能が保証されます。
低粘度は、制御システム内の狭いバルブを通過する必要があるため、迅速かつ正確なブレーキ応答を提供する上で重要です。

このため、Bremboは、動的でありながら安全な運転体験を求める方に、Xtraラインのコンポーネント（ディスク、パッド、キャリパー）と組み合わせてXtraフルードを推奨しています。

ブレンボアップグレードは、トヨタ車に究極のパフォーマンス、美観、そしてドライビングへの情熱を求める方々のためのブレンボの独自の提供です。

サーキットから公道まで、ブレンボは革新とデザインを追求します。最も過酷なサーキットで達成された成果が、トヨタのブレーキシステムを完全にアップグレードする形で、効率性、信頼性、そしてスタイルを向上させます。

ラインナップには、日常の運転やスポーティなパフォーマンスに最適なキャリパー、ディスク、パッド、ブラケット、ホース、ハードウェアを含むGran Turismo（GT）キットと、サーキット専用に設計されたレーシングキャリパー、ディスク、ブラケット、ホース、アクセサリーを備えたトラックキットが含まれます。

GTブレーキシステム：トヨタ向けのカスタマイズされたパフォーマンスと安全性

ブレンボGTブレーキシステムは、トヨタの性能を向上させつつ安全性を損なわない選択肢として最適です。これらの完全なシステムは、モータースポーツから直接派生したもので、先進技術を提供し、ブレンボの革新性を体現しています。

これらのシステムは、各モデル専用に設計されたアルミニウムキャリパーとオーバーサイズディスクを使用しています。

トラックデイ愛好家や車から最高の性能を求めるドライバー向けに設計されており、高性能とスポーティな美観を提供します。キャリパーはラジアルマウントと対向ピストンを備え、均等な圧力分布を実現します。

構成に応じて、キャリパーは2ピース、モノブロック、またはソリッドブロックから機械加工されたモノブロックのいずれかになります。ディスクは固定式またはフローティング式で、ドリル加工またはスロット加工が施されています。

より強力な制動力と高い耐熱性

ラジアルマウントの固定キャリパーと大径ディスクの使用により、より高い制動トルクと優れた熱放散が得られます。その結果、公道でもサーキットでも、より迅速で安定した制動が可能になります。

固定キャリパーはシステムの耐久性と効率性を向上させます。対向ピストンはパッドに均等な圧力をかけ、摩擦面の不均一な摩耗を軽減します。

キャリパーの剛性と編組スチールホースを組み合わせることで、ブレーキフルードの吸収を最小限に抑え、ペダルの応答性と安定性を向上させます。アルミニウムハット付きのフローティングディスクは、バネ下重量と熱応力を軽減します。マウントシステムは、最適なラジアルおよびアキシャルフロートを確保するよう設計されています。

このセットアップは、より大きな制動面積と相まって、繰り返される熱負荷からの熱放散をより効率的に行い、長時間のサーキットセッション後でも一貫した性能とペダルフィールを維持します。

デザインとカラー：トヨタのスポーティなアイデンティティ

カラーは、細部に至るまでの重要な特徴的要素です。ブレンボはそれを強調し、各車両のユニークなキャラクターを強化します。
GTキットは、赤、黒、銀、または黄色で塗装されたキャリパーと、目立つブレンボロゴ、ドリル加工またはスロット加工されたディスクを組み合わせ、トヨタにスポーティで印象的な外観を与えます。デザインを向上させ、スタイルで目立ちたい方に最適な選択肢です。

競技用に開発されたBrembo GTブレーキフルード | LCF 600 PLUSは、最も過酷な条件下でも高性能を発揮するよう設計されています。

312°Cの乾燥沸点と圧縮性の低減により、一貫した信頼性の高いブレーキ応答を実現します。

このフルードは、あらゆる高性能GTシステムに理想的な補完物であり、長時間のトラックセッション後でも、すべてのブレーキ操作が正確で力強く、安全であることを保証します。

Brembo Beyondキットは、次世代車両の運転ダイナミクスを最適化し、より持続可能なソリューションに焦点を当てています。

Brembo Beyond Greenance Kitは、今後のEuro 7規制にすでに対応したブレーキシステムを特徴としており、性能を損なうことなくPM10およびPM2.5排出量を大幅に削減します。

完全電動およびプラグインハイブリッドのトヨタ車向けに、Brembo Beyond EV Kitは特別な保護コーティングを施したディスクと最先端のパッドを提供します。

これらのパッドは、静音性が高く、最大100,000 kmまで腐食に耐えるよう設計されています。

BremboはBeyond EVキットを、電気自動車およびプラグインハイブリッドのトヨタ車のニーズに特化して設計しました。

この革新的なキットには、特別な保護コーティングが施されたブレーキディスクと次世代のブレーキパッドが含まれており、静かで長持ちし、腐食に強いブレーキ性能を10万km以上にわたって提供します。

電気自動車およびプラグインハイブリッド車は、電動モーターを使用して車両を減速させる回生ブレーキに依存しており、従来のブレーキシステムの介入を減らします。

これにより摩耗が減少する一方で、部品が天候や湿気にさらされるため腐食のリスクが高まります。

これに対応するため、Bremboは長期的な保護、高性能、そして快適な運転を保証するブレーキシステムを開発しました。Beyond EVキットは、効率性と持続可能性を組み合わせることを目指した先進的な材料と技術の慎重な研究の成果です。

パッドは銅を含まない化合物で作られており、微細な粉塵の排出を削減し、空気の質を向上させ、よりクリーンな運転体験に貢献します。ディスクは最先端の防錆コーティングで処理されており、何千キロメートルにわたってその効果を維持し、あらゆる条件で応答性が高く安全なブレーキを保証します。

このキットは残留トルクを削減し、静粛性を向上させ、システム全体の重量を軽減するよう設計されており、車両のエネルギー効率にも貢献します。

ディスクとパッドの両方に施された電気めっき処理は、錆を防ぐだけでなく、現代的で光沢のある仕上げを提供し、ブレーキシステムを視覚的にも向上させます。

Beyond EVキットは、トヨタの幅広いBEVおよびPHEVモデルに対応しており、電動モビリティの新たな課題に対応するための完全なソリューションを提供します。

年間で長距離を走行するドライバーのために、ブレンボは「ビヨンド グリーンナンスキット」を開発しました。このキットは、長持ちする性能と環境への影響を軽減するために設計されたディスクとパッドの組み合わせです。

このキットには、高強度合金ディスクと、ディスクと完全にシナジーを発揮するように設計されたコンパウンドを持つパッドが含まれています。このソリューションは、ブレンボのOEM経験から直接派生したもので、従来のコンポーネントと比較して高い性能と長寿命を実現します。

グリーンナンスキットの最も革新的な側面の一つは、ブレーキ時の粒子状物質排出を大幅に削減する能力です。ブレンボのR&D部門が実施したテストでは、PM10粉塵を83%、PM2.5を80%削減し、将来のユーロ7規制を先取りしています。

このキットはECE-R90認証テスト、ベンチおよび路上試験に合格し、標準的なアフターマーケットディスクと比較して著しく高い耐摩耗性を示しました。

この長寿命は、メンテナンスコストの削減と全体的な運用コストの改善につながり、企業の車両フリートや長距離ドライバーに特に適しています。

ブレンボ グリーンナンスキットは、効率的でエコフレンドリー、かつ長期間耐久性のあるブレーキシステムを求める方にとって、品質や安全性を妥協することなく意識的な選択肢を提供します。