Díky použitému materiálu, vícesměrnému kování a použití optimalizovaných forem na konečnou geometrii kola vznikl extrémně lehký ráfek: úspora hmotnosti oproti standardní sadě se pohybuje od 2,8 kg do 5,8 kg v závislosti na modelu motocyklu.
Obrovský rozdíl, kvantifikovatelný od 26 do 41 procent, který umožňuje výrazné zvýšení akcelerace, zkrácení brzdné dráhy a rychlejší průjezd zatáčkou. To vše, aniž byste se vzdali bezpečnosti zaručené přísnými kontrolami a četnými testy prováděnými u každého jednotlivého kola.
S nižšími náklady si můžete místo toho zajistit ráfek M7RS Genesi, řešení s ikonickými 7 paprsky vyrobenými z hliníku namísto hořčíku. Vícesměrné kování a použití optimalizovaných forem také v tomto případě zajišťují úsporu hmotnosti o 16–33 procent.
Pro příznivce tradičnějšího designu, kteří přitom stále vyžadují kovaný hořčík, je k dispozici ráfek M10RS. Použití 3 dodatečných paprsků má za následek pouze minimální nárůst hmotnosti, který však zůstává daleko pod hmotností standardních ráfků, a to s rozdílem 25 až 40 procent.