Cestovní

Vždy excelentní výkon


Cestovní motocykly jsou určeny pro dlouhé cesty a vyžadují brzdový systém, který je pohodlný, odolný a schopný poskytnout vždy vynikající výkon.

Brembo navrhuje a vyrábí brzdové systémy, které neodpovídají pouze těmto požadavkům, ale soustředí se také na další důležité aspekty, jakými jsou snadná údržba, životnost a design.
Obecně lze říci, že se brzdové systémy Brembo pro cestovní motocykly skládají z radiálně uchycených pevných třmenů s větším třecím povrchem pro prodloužení životnosti a pevných nebo plovoucích kotoučů o rozměrech až do 320 mm.
Hlavní válce jsou obvykle axiální díly s integrovanou nádrží, což umožňuje elegantnější design a větší soudržnost se zbylými ovládacími prvky na řídítkách.

Přední i zadní válce jsou také dostupné s vnitřním ventilem navrhnutým speciálně pro využití se systémy ABS.

 
 
  
​
 

Příklady cestovních motocyklů osazených brzdami Brembo:​

 
Ducati Multistrada 1200 S

Bezproblémové cestování

Dlouhé cesty vyžadují spolehlivé, pohodlné a odolné brzdové systémy. Ducati Multistrada 1200 S dosahuje těchto výsledků právě díky brzdovému systému Brembo inspirovaným Supermotocykly: závodní pumpa PR 16 fungující na dvou předních kotoučích o průměru 330 mm a třmeny M50 využívány ve sportovních soutěžích. Zadní kolo je osazeno jedním kotoučem o rozměru 265 mm a doplněno 2 x 28 pohyblivými třmeny Brembo se sintrovanými brzdovými destičkami.

KTM 1190 Adventure

Brzdná síla, preciznost a komfort

Přesné, silné a odolné: Optimální brzdění pro 1190 Adventure je zajištěno komponenty Brembo té největší kvality, jimiž jsou 320 mm kotouč, pevné třmeny s radiálním uchycením a 4 radiálními písty a radiální brzdová pumpa na přední brzdě. Toho všeho je docíleno bez vlivu na pohodlí těch, kteří preferují uvolněný styl řízení.

KTM Duke 690 R

Brzdění je ničím bez modulárního ovládání

Motocykl s jedním válcem 70 HP není snadné udržet pod kontrolou, a to zejména proto, že váží méně než 150 kg. Extrémně výkonné brzdy Brembo osazené na tomto motocyklu zajišťují mimořádnou modulární kontrolu. V předu má 4-pístový třmen s radiálním uchycením, který je řízen radiální brzdovou pumpou. Výsledkem je rekordní modulární brzdění, jehož je dosaženo také díky zadní brzdové pumpě a brzdovému kotouči Brembo o rozměru 240 mm.