Naháči

​Výkon, komfort a snadné ovládání brzd


Samotný původ naháčů z nich udělal víceúčelové motocykly. Mohou být využívány pro cokoli, od každodenního dojíždění a cestování středního rozsahu až po projížďky horskými serpentinami či extrémní využití na dráze.

Z důvodu velké kapacity těchto motocyklů v sobě musí brzdové systémy zkombinovat výkon, komfort a adekvátní životnost brzdových destiček.

Mnoho modelů využívá brzdové systémy přejaté od hypersportovních motocyklů. Precizní ovladatelnost je také jedním ze základních předpokladů pro brzdové systémy motocyklů tohoto typu.

 
 

​Brembo pro naháče využilo stejný obsah jako pro hypersportovní motocykly a vybavilo tyto stroje středního až velkého obsahu brzdovými systémy sestávajícími se z 4-pístových třmenů, radiální hlavní pumpy a plovoucích kotoučů.

Radiální hlavní pumpa zajišťuje vynikající kontrolu nad brzdnou silou, neboť přímo reaguje a akci řidiče, zatímco plovoucí kotouče, s jejich lepší schopností rozpínání v případě vysokého tepelného napětí, nabízí vyšší rezistenci vůči vysokým teplotám. Pro některé specifické modely, u kterých je špičková technologie klíčovým konstrukčním rysem, Brembo vyvinulo radiální hlavní válce s oddělenými nádržemi, zatímco pro motocykly středního obsahu nabízí axiální hlavní válce s oddělenými nádržemi.

 
 

Příklady naháčů osazených brzdami Brembo:​

 
Ducati Monster M1200 S

Design a kvalita Made in Italy

Když je řeč o takové ikoně, jakou je Ducati Monster, nic nemůže být ponecháno náhodě. A to včetně brzd, jak z hlediska estetického, tak i výkonnostního. Pro M1200 S – nejsilnější Monster vůbec – Brembo zvolilo brzdový systém podobný tomu, který využívá u Panigale: třmeny s 330 mm kotouči, zadní třmen s 245 mm kotoučem a brzdovou pumpou.