Туристические мотоциклы

Отличное торможение, не меняющееся со временем

Туристические мотоциклы, предназначенные для длительных поездок, требуют от тормозной системы удобства, прочности и способности всегда предложить высокую эффективность. Компания Brembo разрабатывает и выпускает тормозные системы, которые полностью отвечают этим требованиям, придавая также большое значение простоте обслуживания, сроку службы и дизайну.

Системы Brembo для туристических мотоциклов обычно состоят из неподвижных суппортов с радиальными креплениями и колодками, характеризуемыми большими площадями поверхности трения для увеличения их срока службы, и дисками, неподвижными или плавающими, диаметром до 320 мм. Главные цилиндры обычно осевые с объединенным резервуаром, благодаря чему получается более элегантный дизайн и лучшая интеграция с другими устройствами управления, имеющимися на руле.
Предлагаются также передние и задние цилиндры с внутренним клапаном, спроектированные специально для работы с системами ABS.

Некоторые модели туристических мотоциклов оснащены тормозами Brembo

Ducati Multistrada 1200 S

Turismo без тормозов

Длинные поездки требуют от тормозной системы удобства, надежности и прочности. Чтобы обеспечить эти требования, Brembo доработала для Ducati Multistrada 1200 S систему торможения, которая уже устанавливалась на супербайке. Она состоит из главного цилиндра racing PR 16, двух передних дисков диаметром 330 мм моноблочных суппортов Brembo M50 для гоночных состязаний. Сздади установлен один диск 265 мм диска, прижимаемый плавающим суппортом Brembo 2 х 28 с металлокерамическими колодками.

KTM 1190 Adventure

Мощность, точность и комфорт торможения

Точные, мощные и без потери характеристик Brembo подарила 1190 Adventure отличное торможение, укомплектовав мотоцикл дисками 320 мм, фиксированными суппортами с четырьмя радиальным поршнями и радиальным цилиндром переднего тормоза. И вдобавок - комфорт для тех, кому нравится спокойное вождение.

KTM Duke 690 R

Торможение - ничто без модулируемости.

Справляться с цилиндром в 70 «лошадей» - непростая задача, особенно если он весит меньше 150 килограммов.
Мощнейшие тормоза Brembo, установленные на Duke, впечатляют необыкновенной модулируемостью. Спереди предусмотрен фиксированный суппорт с четырьмя радиальными поршнями с приводом от радиального тормозного мастер-цилиндра. Результат - модульная тормозная система, укомплектованная также задним тормозным цилиндром с дисками Brembo диаметром 240 мм, превосходна.