Off Road

Благодаря более низким скоростям, меньшей массе и отсутствию однородной поверхности, тем, кто передвигается по бездорожью, не требуется такая тормозная сила, как у мотоциклов, созданных для езды по асфальту. Однако это не означает, что тормозная система менее важна на бездорожье, чем на гоночном треке и на дороге.

Напротив, из-за наличия внешних факторов — песка, камней, травы, грязи — существует риск нарушения целостности тормозной системы, и поэтому от ее компонентов требуется абсолютная надежность. Важнейшую роль также играют легкость и послушность мотоцикла — все эти качества объединяет в себе продукция линейки UPGRADE Off-Road от Brembo.

ТОРМОЗНЫЕ МАШИНКИ:

МОДУЛИРУЕМОСТЬ И ОТЗЫВЧИВОСТЬ 

Изменчивость рельефа и погодных условий, характерная для бездорожья, даже в ходе одной поездки, влияет на эффективность торможения, которая в свою очередь тесно связана с типом используемой тормозной машинки.

Машинка AMC-MX была создана так, чтобы выдавать максимум при любых погодных условиях и на любом ландшафте. Инженеры Brembo полностью убрали холостой ход с тем, чтобы тормоза срабатывали сразу же после нажатия на ручку.

Бачок машинки выполнен в антрацитово-черном цвете и имеет твердое анодное покрытие для защиты от частиц земли и грязи, которые могут с силой ударяться о его поверхность. В дополнение на бачок при помощи лазерной гравировки нанесен логотип Brembo Racing, делающий изделие еще более эстетичным.

Тормозную машинку AMC-MX можно использовать как со штатными суппортами, так и с суппортами Brembo UPGRADE.

АЛЬТЕРНАТИВЫ

Если вы не хотите менять межосевое расстояние ручки, но вам нужна тормозная машинка, способная гарантировать максимальную отзывчивость, линейность отклика тормоза на прикладываемое усилие и превосходную регулируемость торможения даже в экстремальных условиях, вы можете остановить свой выбор на моделях AMC-MX и AMC-EN. Первая рекомендована для кроссовых трасс, вторая — для эндуро. Ассортимент дополняют задние главные тормозные цилиндры SRM из алюминия со встроенным бачком.

СУППОРТЫ:

ПРАВИЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ

При езде по асфальтовой трассе на компоненты тормозной системы едва ли будет попадать грязь, в то время как в кроссе и эндуро это — обычное дело. Конструкторы учли данный аспект при разработке суппортов Brembo UPGRADE для бездорожья.

Плавающего суппорта, такого как MX-2GPR, с двумя поршнями диаметром 24 мм в корпусе из алюминиевого сплава с твердым анодированием, изготовленного на ЧПУ, более чем достаточно для отличного торможения в условиях бездорожья. Для снижения веса поршни и крепеж выполнены из титана.

Заклепки крепления шланга и винта обращены внутрь колеса с целью их защиты от ударов. Специальное отверстие на скобе способствует рассеиванию тепла и предотвращает накопление грязи внутри суппорта.

Еще раз отметим, что это — плавающий суппорт, ведь именно такая конструкция позволит вам продолжить движение, даже если вы случайно погнете диск. В подобных случаях фиксированный суппорт полностью блокирует колесо, чего не происходит при использовании плавающего суппорта.

АЛЬТЕРНАТИВЫ

Модель MX-2GP также имеет спеченные колодки, корпус из алюминиевого сплава, изготовленный на ЧПУ, и два поршня диаметром 24 мм. Для заднего колеса мы рекомендуем MX-1GP с одним алюминиевым поршнем диаметром 26 мм и стальным крепежом.

ДИСКИ:

УСТОЙЧИВОСТЬ К НАГРУЗКАМ И ЛЕГКОСТЬ

Меньшая масса кроссовых / эндуро мотоциклов и более низкие скорости отражаются на характеристиках дисков, используемых на бездорожье. С другой стороны, отсутствие длинных прямых участков, характерных для асфальтовых трасс, не позволяет тормозам достаточно охлаждаться между последовательными торможениями на грунтовой дороге.

Созданный на основе опыта, полученного в чемпионате мира MX1, диск MX-terra легко узнается по шести направляющим замкам, служащим для соединения тормозной поверхности из нержавеющей стали с центральной частью из алюминиевого сплава, вырезанной из цельной заготовки на станке с ЧПУ.

Благодаря этому решению обеспечивается правильный радиальный и осевой люфт и, как следствие, сводится к минимуму остаточный тормозящий момент, то есть трение между колодкой и диском при полностью отпущенной ручке.

Высокая эффективность и модулируемость обеспечивается увеличенным диаметром диска — 267 мм, что является достаточно большой величиной для внедорожных мотоциклов. При этом толщина диска составляет всего 3 мм. Этого достаточно, поскольку расход фрикционного материала минимален по сравнению с асфальтовым треком.

Уверенность в оригинальности изделия

Brembo Check: новое приложение Brembo для проверки оригинальности продукции Upgrade.

К сожалению, уровень подделок тормозных систем Brembo постоянно растет, что бывает с продукцией любых именитых брендов. Но в нашем случае, такое явление несет в себе гораздо большую опасность, поскольку затрагивает системы активной безопасности, от работы которых зависит жизнь водителей, пассажиров и других участников дорожного движения.

Компания Brembo всегда являлась гарантом безопасности и надежности своих компонентов и поэтому разработала приложение Brembo Check, которое позволяет легко и быстро проверить подлинность продукции.

Установите приложение Brembo Check на ваше мобильное устройство, и при покупке изделий линейки UPGRADE просто отсканируйте камерой уникальный QR-код, нанесенный на этикетку, присутствующую в хорошо заметном месте на компоненте или упаковке, чтобы получить мгновенный ответ относительно оригинальности изделия Brembo. Система работает так же, как и в случае модельного ряда SPORT.

Во избежание манипуляций этикетка печатается и наклеивается по особой технологии, делающей невозможной ее снятие. При попытке удаления этикетки QR-код будет поврежден и станет непригодным к использованию. Таким образом, никто не сможет снять этикетку, чтобы перенести ее на другое, неоригинальное изделие.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

ВЫБОР КОНФИГУРАЦИИ

НАЖАТЬ, СОЗДАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ, ПОДТВЕРДИТЬ!

Узнайте, какие диски Brembo для вашего мотоцикла имеются в наличие и где их можно купить.

Off Road

ВЫБОР КОНФИГУРАЦИИ

ДИСТРИБЬЮТОРЫ