Racing

 

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​
 

Każda osoba zaangażowana w zawody Superbike’ów dobrze wie, że w parze z osiąganiem większej mocy i momentu obrotowego musi iść wzrost wydajności układu hamulcowego, który zapewni maksymalną skuteczność hamowania. Powód jest oczywisty, a nawet najbardziej wydajny układ hamulcowy może zostać ulepszony dzięki gamie produktów Brembo UPGRADE | racing.​


Ta linia produktów jest rezultatem doświadczenia Brembo zdobytego na torach wyścigowych całego świata. Brembo stało się bezsprzecznym synonimem sukcesu, czego potwierdzeniem jest zdobycie 32 tytułów mistrzów świata w zawodach 500-MotoGP oraz 29 tytułów mistrzów świata w zawodach Superbike’ów przez kierowców motocykli wyposażonych w części Brembo. ​




 ​


POMPY HAMULCOWE: 

WYŚCIGOWE OSIĄGI I NIEZWYKŁE CZUCIE HAMOWANI


Entuzjaści jazdy na torze wyścigowym dobrze wiedzą, że elementem najlepiej oddającym czucie hamulca jest pompa hamulcowa, której wymiana może diametralnie poprawić hamowanie.

 

Topowym produktem z serii jest RMCbilletGP - pompa hamulcowa wykorzystywana podczas najważniejszych motocyklowych mistrzostw świata. Frezowana z jednego elementu metalu pompa została zaprojektowana, opracowana i udoskonalona przez inżynierów Brembo tak, aby sprostać wszystkim wyzwaniom podczas najbardziej wymagających wyścigów. ​


Na torze wyścigowym uzyskanie nawet jednej dziesiątej sekundy podczas hamowania może zapewnić znaczną przewagę, zarówno podczas okrążenia jak i w całym wyścigu. Pompa hamulcowa RMCbilletGP gwarantuje maksymalną reakcję oraz niesamowitą równomierność pomiędzy siłą zastosowaną przez kierowcę na dźwignię hamulca, a reakcją układu hamulcowego. ​ ​

 

Ta pompa hamulcowa jest skuteczna we wszystkich warunkach, a ponadto zapewnia nietuzinkowe czucie hamowania, co wynika z możliwości jej regulacji. Cecha ta jest niezbędna, aby sprostać wymaganiom wszystkich kierowców. ​ 


Jeżeli nie przekonuje Cię ekstrawagancja pompy hamulcowej RMCbilletGP a nadal oczekujesz znacznej poprawy hamowania, powinieneś rozważyć zaopatrzenie się w inną pompę hamulcową z szerokiej oferty Brembo – od rewolucyjnej pompy RCS w wersji normal oraz corsacorta po ultralekką pompę RRM czy aluminiową tylną pompę hamulcową RRS. ​ 


Jeżeli potrzebujesz tylnej pompy hamulcowej, która pomaga sterować przyspieszeniem podczas zakrętów, możesz zaopatrzyć się w tylną pompę hamulcową RMCthumb obsługiwaną kciukiem. Coraz większa liczba kierowców MotoGP decyduje się na to rozwiązanie, aby zapobiec wpadnięciu w poślizg podczas wychodzenia z zakrętu – może warto pójść ich śladem?​ ​

 

ZACISKI: 

MOC NA POZIOMIE GRAND PRIX ORAZ SPÓJNE HAMOWANIE​


Nie ma mowy o przeroście formy nad treścią: zaciski Brembo UPGRADE posiadają wyróżniający się design oraz wykończenie, które natychmiast wpadają w oko i sprawiają, że motocykl wyróżnia się wśród innych. ​ 


Zaciski UPGRADE łączą w sobie harmonijne kształty i niezrównaną siłę hamowania dzięki sztywności gwarantowanej przez materiały oraz obróbkę, które zapewniają spójne hamowanie, nawet przy ekstremalnym obciążeniu. ​

 

Czterotłoczkowe, przednie zaciski Brembo również są produkowane z uwagą i troską: z jednej strony zacisk GP4-RX składający się z dwóch części i tłoczków o tej samej średnicy, z drugiej jednolity zacisk GP4-RS z żebrowaniem tłoków zapewniający skuteczne chłodzenie, GP4-MS oraz GP4-PR - zaprojektowane przy wykorzystaniu optymalizacji topologicznej, oprogramowania będącego rezultatem 40 lat zwycięstw Brembo w Mistrzostwach Świata MotoGP. ​

 

Tylny zacisk GP2-RR64 z dwoma tytanowymi tłoczkami o średnicy 30 mm jest ozdobą gamy produktów Brembo. Wyfrezowany z jednolitej bryły jest rezultatem dokładnych obliczeń mających na celu optymalizację sztywności, masy oraz kontroli hamowania nawet w warunkach słabej przyczepności. ​

TARCZE HAMULCOWE: 

LEKKOŚĆ I ODPORNOŚĆ NA OBCIĄŻENIE ​


Tarcze hamulcowe są najbardziej obciążonym elementem podczas hamowania, a ich wymiana znacząco poprawia skuteczność motocykla podczas hamowania jak i podczas innych faz jazdy – przede wszystkim podczas zmagań na torze wyścigowym. Tarcze hamulcowe Brembo UPGRADE świetnie radzą sobie na torze w każdych, nawet najbardziej wymagających warunkach. ​


Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów tarcze te są wyjątkowo lekkie i wydajne. ​

 

Im więcej materiału tym większa waga, co nie wróży dobrze wyczynowej jeździe motocyklem. Z tego względu, rosnąca liczba entuzjastów sięga po tarcze hamulcowe ze zmniejszonym wirnikiem. Tendencja ta została odzwierciedlona w nazwie nowego produktu Brembo “pistabassa” – dzięki wirnikowi o zmniejszonej wielkości tarcza jest lżejsza od standardowej. ​


Jak wszystkie tarcze hamulcowe Brembo T-drive, „pistabassa” składa się z wirnika połączonego z dzwonem za pomocą ośmiu szpilek w kształcie litery „T”, które zastępują standardowe śruby na pływających tarczach. Dzięki temu rozwiązaniu zarówno ruchy promieniowe jak i osiowe nie są skrępowane, przez co wzrasta odporność na naprężenia cieplno-mechaniczne, szczególnie w ekstremalnych warunkach użytkowania. ​

 

Rozpraszanie ciepła jest tak naprawdę wyższe niż w przypadku tarczy stałej, która ze względu na jej właściwości, podlega bocznym odkształceniom spowodowanym zmianą skoku dźwigni hamulca. Dzięki stalowemu wirnikowi oraz frezowanemu z bryły dzwonowi waga motocykla jest mniejsza, przez co poprawiają się jego osiągi. ​


Tarcze hamulcowe SuperSport oraz T-Drive składają się ze stalowego wirnika oraz frezowanego z bryły aluminium dzwona - są przykładem tarcz pływających. Tarcze SuperSport posiadają 34mm wirnik oraz są grubsze od standardowych tarcz (5mm) przez zastosowanie 10 śrub mocujących.​ 


W tarczach T-drive zastosowano natomiast połączenie wirnika z dzwonem w ten sam sposób – czyli za pomocą wspomnianych ośmiu szpilek w kszałcie litery „T’. ​

KLOCKI HAMULCOWE: 

MAKSYMALNE TARCIE I ZEROWY FADING​​


Klocki hamulcowe są najmniejszym stałym elementem układu hamulcowego przez co wiele osób ich nie docenia. ​


W rzeczywistości, co potwierdzi każdy kto przetestował ich kilka, klocki hamulcowe są jednym z najbardziej narażonych na obciążenia elementów układu hamulcowego, dlatego ich wybór jest niezwykle ważny szczególnie do użytku na torze wyścigowym. ​

 

Klocki hamulcowe Z04 to najczęściej używane w Mistrzostwach Świata Superbike’ów klocki hamulcowe Brembo: składają się ze specjalnych elementów połączonych ze sobą w procesie spiekania. ​


Klocki te są również dostępne dla najpopularniejszych supersportowych motocykli dopuszczonych do użytku ulicznego. Dzięki zastosowanym materiałom, współczynnik tarcia jest wyższy niż 0.8 już przy 50°C i nie spada poniżej tego progu aż do osiągnięcia temperatury 400°C.​


Zastosowane środki smarne zapewniają spójne, płynne hamowanie nawet kiedy temperatura tarcz hamulcowych jest wysoka. Wystąpienie zjawiska fadingu jest dzięki temu o wiele mniej prawdopodobne. Materiały ścierne również pomagają w utrzymaniu wysokiego poziomu tarcia, utrzymując tarcze w czystości i usuwając osad zgromadzony na wirniku. ​

 

Kolejne, spiekane klocki hamulcowe powstały w oparciu o doświadczenie Brembo w wyścigach. Z03 jest wariantem klocka hamulcowego Z04, decydują się na niego najlepsze zespoły World Endurance Championship ze względu na jego niewielką podatność na zużycie, łatwość docierania oraz niezwykłą odporność – idealny na ośmio-, dwunasto- a nawet 24-godzinne wyścigi. ​ 


Klocek hamulcowy H38 jest używany na tylnym zacisku i gwarantuje fenomenalne osiągi w wysokich temperaturach otoczenia oraz w chłodne dni. Cechuje go niewielkie zużycie oraz pewne hamowanie aż do wysokiego poziomu zużycia. ​


Dla entuzjastów, którzy używają swoich pojazdów zarówno na torze wyścigowym jak i na drodze, Brembo opracował Z10, przedstawiciela klasy podstawowej w porównaniu do wcześniej wymienionych klocków hamulcowych. Charakteryzuje go niższa cena i dostępność dla najpopularniejszych motocykli supersportowych. ​ ​

KOŁA: 

MAKSYMALNA SZTYWNOŚĆ I ZWINNOŚĆ​


Jedną z najważniejszych marek w Grupie Brembo jest Marchesini, lider w zakresie researchu, designu oraz rozwoju kół motocyklowych przeznaczonych zarówno do zastosowania podczas mistrzostw świata jak i do użytku drogowego. ​ 


Współpraca z Brembo nad innowacjami technologicznymi, badania nad materiałami i procesem produkcji dała życie kultowym produktom, które są pożądane przez tysiące entuzjastów ze względu na swe unikalne cechy.​


Każdy motocyklista wie, jak ważną rolę podczas jazdy odgrywa lekkość i sztywność. Marka Marchesini coraz bardziej poświęca się łączeniu tych kluczowych cech, czego najpopularniejszym przykładem jest felga M7R Genesi stworzona ze stopów magnezu stosowanych w przemyśle lotniczym. ​



 

Zastosowany materiał, wielokierunkowe kucie oraz zastosowanie zoptymalizowanych matryc na końcowej geometrii koła, daje w efekcie ultralekki produkt: redukcja masy w porównaniu do oryginalnego wyposażenia waha się pomiędzy 2.8 kg a 5.8 kg w zależności od modelu motocykla. ​


To ogromna różnica (wynosząca od 26-41%), która znacznie zwiększa przyspieszenie, skraca drogę hamowania oraz pozwala na szybsze wchodzenie w zakręty. Wszystko to bez poświęcania czegokolwiek w zakresie bezpieczeństwa, dzięki restrykcyjnym kontrolom oraz licznym testom przeprowadzanym na każdym kole. ​


Z niższej półki cenowej można polecić M7RS Genesi, koło z charakterystycznymi siedmioma szprychami stworzone z aluminium zamiast magnezu. W tym przypadku wielokierunkowe kucie oraz zastosowanie zoptymalizowanych matryc zapewnia redukcję masy o 16-33%.​ 


Koło M10RS jest dostępne dla tych, którzy pragną kutego magnezu, a jednocześnie bardziej tradycyjnego designu. Zastosowanie dodatkowych 3 szprych skutkuje nieznacznym wzrostem masy, która wciąż pozostaje niższa o 25-40% w porównaniu do kół OE. ​ ​


 
 




Pewność, że produkt jest oryginalny​


Brembo Check: nowa aplikacja firmy Brembo, która potwierdza, że produkty są oryginalne.​ 


​Podrabianie układów hamulcowych firmy Brembo, jak w przypadku wielu innych produktów stworzonych przez kultowe marki, stanowi coraz bardziej rozpowszechnione zjawisko. W przypadku układów hamulcowych jest to jednak zjawisko szczególnie niebezpieczne. Dotyczy bowiem działania systemów bezpieczeństwa niezbędnych dla zapewnienia bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i innych użytkowników dróg.​​​​ 


Brembo zawsze zapewniało bezpieczeństwo i niezawodność swoich części samochodowych. Dlatego też, opracowało aplikację o nazwie Brembo Check, której można używać w prosty i szybki sposób w celu potwierdzenia, że produkty są oryginalne. ​ 


Dzięki zainstalowaniu aplikacji Brembo Check na urządzeniu mobilnym, jedyne co należy zrobić podczas kupowania produktu UPGRADE to zeskanowanie unikalnego kod QR, który znajduje się na etykiecie. Można go łatwo zobaczyć na zakupionym komponencie lub opakowaniu (tak jak w produktach linii SPORT), aby dowiedzieć się, czy produkt Brembo jest oryginalny czy też nie. ​


Aby zapobiec sfałszowaniu produktu, etykieta została stworzona za pomocą procesu drukowania i aplikowania uniemożliwiającego usunięcie etykiety. Jeżeli ktoś spróbuje ją usunąć, kod QR zostanie uszkodzony i stanie się niemożliwy do użycia. W ten sposób etykieta nie może być odłączona oraz przymocowana do produktu innego niż oryginalny.​ ​


Kliknij tutaj po więcej informacji.​​​

​​

​ ​

​ ​ ​


 ​​

CONFIGURE

CLICK, CONFIGURE, SELECT!

Find out which Brembo brake pads are available for your bike and where you can purchase them.

DISTRIBUTORS

Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

Podążaj za nami

Follow us on FacebookTwitterYouTubeLinkedInPinterestInstagramYoukuWeibosnapchat.pngVKwechat.pngTikTok