Off Road

 

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スピードは抑えめ、車体は軽量、走行路はでこぼこ。つまりダートトラックを走るライダーは、舗装路のライダーと同程度の制動力を必要としません。だからといって、オフロード走行でのブレーキシステムの重要性が、サーキット走行や公道走行より低いというわけではありません。 


むしろ砂や草、泥などの外部要素がブレーキシステムの妨げとなる場合があるため、100%信頼できるパーツが必要です。オフロードに欠かせない、軽さと乗り心地。この両方を、ブレンボのアップグレード・オフロードシリーズの全製品が共有しています。 ​




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マスターシリンダー:

操作性とレスポンス​


オフロード走行はイベント中も地形や天候の条件がさまざまに変わり、その影響がブレーキ量に現れ、使うべきマスターシリンダーの種類にも関わってきます。​

 

AMC-MXは、天候や地形を問わず最大限の性能が発揮できるよう設計されたマスターシリンダーです。これをめざしてブレンボの技術者がシリンダーの遊び量を調整し、ブレーキレバーの圧力にシリンダーが瞬時に反応するように仕上げました。 


マスターシリンダー本体にはアンスラサイトブラック(ダークグレー)のリザーバータンクが一体化しています。土や泥がつきにくいよう、強度に優れたアルマイト仕上げを施しました。リザーバータンクにレーザーで彫り込んだブレンボのロゴがアクセントとなって、製品の美しさを引き立てています。 


AMC-MXマスターシリンダーは、純正キャリパーやブレンボのアップグレードシリーズの各キャリパーと併用できます。 ​

 
 


その他のお勧めアイテム​


性能の大幅なアップをめざして、レスポンスがシャープでブレーキレバーの力がダイレクトに伝わり、過酷な状況下でも細やかなブレーキコントロールが維持できるマスターシリンダーを探している人には、AMC-RDとAMC-ENをお勧めします。AMC-RDはモトクロス用、AMC-ENは耐久レース用マスターシリンダーです。シリーズにはリザーバータンク一体型のSRMアルミニウム製リアブレーキマスターシリンダーもあります。​

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キャリパー:

用途に適したパワーと信頼性​


サーキットレースでは岩や瓦礫に出くわすことはまずありませんが、モトクロスや耐久レースでは当たり前のことです。この点を技術者が考慮して設計したのが、ブレンボのアップグレードシリーズのオフロード用キャリパーです。​

 

MX-2GPRのような、CNC機械加工のアルミニウム製ボディーに、強度に優れたアルマイト仕上げを施した、径24mm(0.94インチ)2ピストンフローティングキャリパーなら、オフロードレースでは十分すぎるほどの高いブレーキ性能を発揮します。重量を最小限に抑えるため、チタン素材のピストンとボルトを採用しました。​

 

いずれもホイールの内側へ向け、パイプやボルト固定ブッシングが衝撃を受けないようにしています。一方、ブリッジ上には特殊な抜け口を設け、泥がキャリパー内部に溜まるのを防ぎ、熱の放散性を高めています。 


フローティングキャリパーは、ブレーキディスクが割れても走行の継続が可能です。そうした場合、固定キャリパーではブレーキディスクに干渉してホイールを完全にブロックしてしまいますが、フローティングキャリパーを使用していればそれは起きません。


その他のお勧めアイテム​


MX-2GPは、CNC機械加工のアルミニウム製ボディーで24mm径の2ピストンキャリパーに焼結ブレーキパッドがついています。リアには、26mm(1.02インチ)径のアルミニウム製ピストン、スチール製ボルトのシングルピストンMX-1GPキャリパーをお勧めします。​


ブレーキディスク:

ストレスへの耐性と軽量性​


モトクロスバイク・耐久バイクは軽量性が必要で、かつスピードは抑えめであることが、オフロードレース用ブレーキディスクの特性に影響します。一方、アスファルトのサーキットに一般的に設けられているストレートがダートのサーキットにはないため、ブレーキをかけたあと次にかけるまでのブレーキの冷却には不利です。​

 

MX1世界選手権で得た経験に基づき、MX-テッラブレーキディスクでは、ステンレス製アウターローターに、アルミニウム合金のインゴットからCNC機械加工のインナーローターを組み合わせ、6本の固定用スタッドで接続しています。 


これにより、ラジアル方向もアキシャル方向も適切なフロート状態が確保できるため、残留トルク、つまりブレーキレバーを完全にリリースした際にブレーキパッドとブレーキディスクの間に残るトルクが、最小限に抑えられます。 ​

 

一方、高い制動力とコントロール性はディスクの大きさで確保しています。摩擦材の消耗がサーキットレース用より大幅に少ないため、厚さは3mm(0.1インチ)に抑えてあるものの、径は267mm(10.5インチ)と、オフロードバイク用としては大きなサイズにしています。​


 
 




正規品の保証​


ブレンボ・チェック:アップグレード製品が正規品であることを証明するためのブレンボの新しいアプリです。​

ブレンボのブレーキシステムは、ロゴがよく知られた他のブランド製品と同様に、残念ながら偽造がどんどんはびこる一方です。この状況は危険の広がりとも言えます。なぜなら、ブレーキシステムは、ドライバーはもちろん同乗者や他の通行者らの安全に極めて重要なアクティブセーフティーの働きに関わるものだからです。 


ブレンボは自社のパーツの安全性や信頼性に常に保証を添えており、ブレンボ・チェックというアプリを開発して、製品が正規品であることを簡単に素早く確認できるようにしています。 


スマートフォンにブレンボ・チェックをインストールすれば、お買い上げの際にブレンボ・アップグレード製品もしくはSPORT製品の外箱それぞれ見やすい場所についているラベルのQRコードをスマートフォンで読み取るだけで、その製品がブレンボの正規品かそうでないかが確認できます。 


ラベルは改ざん防止のため、はがれにくい印刷・貼付方法を採用しています。はがそうとすればQRコードが破れて読み取れなくなるようになっています。したがって、ラベルをはがし取ることも、元の製品以外の品物に貼り直すことも不可能です。 ​


詳しくはここをクリック。​




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Brembo S.p.A. | P.IVA 00222620163

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