Xtra ディスク を他のBrembo 製品と比較して、あなたのニーズに最適なソリューションを見つけてください。
性能とスタイルを求めていますか？Brembo Xtra ディスク は、先進技術と大胆でダイナミックなデザインを融合し、あなたの個性的なスタイルにぴったり。ドライビングへの情熱を映し出す際立ったルックスを演出します。
Xtra ディスク は、クールなデザインで車両の外観を引き立てると同時に、優れたブレーキ性能を発揮します。
グリップ力を高め、熱と水分の分散性を向上させた Xtra ディスク は、性能と安全性を確保します。
穴はブレーキパッドを清潔に保ち、応答性を維持し、フェードを軽減します。
実際の見た目を確認
カラーリング、キャリパーの色、ディスクを選び、ホイールに装着した姿をイメージできます。
信頼性と魅力的なデザイン
Xtra ディスク ：魅力的なスタイルと性能
スクロールして Xtra ディスク の技術的特長をご覧ください。
穴があることで表面がきれいになり、ウェットコンディションでも高い性能を発揮し、冷却性が向上してブレーキシステムの効率を高めます。
Bremboの特許取得PVTベンチレーションは、最も厳しい状況下でもブレーキを冷却し、信頼性を維持します。
プラグ＆プレイソリューション：OEディスクとの比較で改良の必要がありません。
主な特長
魅力的なデザイン効果
Brembo Xtra ディスク は、卓越した品質と目を引くデザインで知られています。その特徴的なドリルパターンは、性能を高めるだけでなく、ディスクに独自の視覚的な魅力を与えます。
あらゆる条件下での性能
ブレーキディスク表面の穴が高いグリップ力を確保し、効率的で素早いレスポンスを実現します。特にブレーキ初期には、ディスク表面の高い摩擦係数により、最適な性能を発揮します。
Brembo Xtra ディスク の穴は、ブレーキ表面を覆う水の膜を取り除きます。この水膜は標準ディスクではクッションとして働き、ディスクとブレーキパッドを分離して、ウェットコンディション下での制動時間を長くします。Brembo Xtraでは、天候にかかわらず、ブレーキペダルを踏み込んだ瞬間から高いレスポンスを発揮します。
優れた熱およびガスの分散
標準的なディスクでは、短時間に複数回の強いブレーキ操作を行うと、温度が上昇します。その結果、パッド内の樹脂が燃焼してガス（フェード）が発生し、パッドとディスクの間にバリアを形成してブレーキシステムの効率を低下させます。
Brembo Xtra ディスク では、穴がガスを素早く排出し、安定した摩擦係数を維持します。さらに、穴は通常の走行条件下でも、ブレーキシステムの熱を効率的に放散するのに役立ちます。
常に最高の状態を保つパッド
標準的なディスクでは、摩耗により鉄粉が蓄積し、ブレーキパッドの摩擦面に堆積します。
Brembo Xtra ディスク の穴には、ブレーキパッド表面を清掃し、レスポンスを低下させる物質を除去する掻き取り効果があります。
比較してみましょう！
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よくあるご質問
ドリルドディスクは、ノンドリルドディスクよりも壊れやすいですか？
ドリルドブレーキディスクには、冷却性を高め重量を軽減する穴が設けられていますが、金属に弱点が生じることもあります。
Bremboは、特に高性能条件下で、ドリルドブレーキディスクの性能と耐久性を確保するために広範なテストを行っています。Bremboは、ドリルドブレーキディスクに特殊合金鋳鉄を使用し、熱クラックへの耐性を高め、信頼性を向上させています。
なぜブラインドホールがあるのか？
場合によっては、使用される車両タイプ（車種、最高速度、重量、エンジン出力）に応じて、ディスクが受ける熱機械的ストレスへの耐性を高めるために、ブラインドホールが採用されることもあります。
Xtra と Max：どちらが最適ですか？
Brembo Maxディスクはスロット加工、Brembo Xtra ディスク はクロスドリル加工が施されています。どちらのタイプも、全体的には類似した性能上の利点があります。どちらも、パッドとブレーキディスクのグリップ強化、摩擦材の清浄化と再生、ブレーキシステムの冷却効率の向上、水分やガスの分散を保証します。したがって、どちらを選ぶかはデザインの好みや個人のセンスによります。クロスドリル加工ディスクのスポーティでアグレッシブな感触と、スロット加工ディスクの洗練されたエレガンス、どちらがお好みですか？
Xtra ディスク を取り付ける正しいサイドは？
Brembo Xtra ディスク のホールパターンには、特定の回転方向に関する制約はありません。これにより、ブレーキディスクを簡単かつ迅速に取り付けることができ、左右どちらの車両側にも装着して安定した性能と快適性を確保できます。