精度と性能
それぞれの複合材料コンパウンドは、ブレーキ性能を最適化するように設計されており、あらゆるレースで精密性、耐久性、制御可能性を保証します。
RBパッド：Racing 性能
スクロールしてRBパッドの技術的特長をご覧ください。
セラミックベースのフォーミュレーションにより、高パフォーマンスと長期にわたる耐久性を実現。
RBパッドには、ピンとカールで構成された新しいアンカーシステムが採用され、せん断力に対する耐性が向上し、パッド全体に均一な制動力が分布します。
RBパッド：複合材料コンパウンド
さまざまな Racing 用途の要求に応える高性能ブレーキパッドコンパウンドを幅広く取り揃えています。あなたに最適なソリューションを見つけてください。
RB-170複合材料は食いつきが良いレベルだが、RB-340と比較すると摩耗レートが高いです。この複合材料コンパウンドは、その安定したトルク出力により、様々なタイプの Racing カーの前車軸および後車軸に使用することができます。
RB-210は低摩擦係数により後車軸に最適で、広い温度範囲でディグレッシブ（逆傾）トルク特性を発揮します。
RB-330複合材料コンパウンドは、RB-210と比較して食いつきがやや高く、摩耗レートは低いです。後車軸に効果的なパッドですが、中間的な初期食いつきを必要とする前車軸用途にも使用できます。
RB-340は、現在GT申請で最も使用されているパッドコンパウンドです。Bremboで最も汎用性の高い複合材料コンパウンドで、さまざまなレース車に使用できます。リニアなトルク特性で初期の食いつきが良く、モジュレーション（制動調整性）にも優れています。ライフサイクルを通じて安定した性能を発揮し、耐久レースやスプリント競技で数々の勝利を収めています。
RB-350は、ブレーキパッドの使用期間を通じて、過酷な走行条件下でも優れた特性を発揮します。また、
RB-350はRB-340に比べ初期食いつきが良く、耐フェード性にも優れ、より過酷な申請にも対応できるように設計されています。
RB-360は、Bremboの最新パッドコンパウンドです。初期バイトはRB-340より高く、RB-350より低いです。RB-340の優れた特性をすべて備えていますが、摩耗レートがやや高く、モジュレーション調整とリリース特性に優れています。また、セラミックベースの材料により、さまざまな温度範囲で信頼性の高い性能を発揮します。
よくあるご質問
はい、BremboのRBパッドは、他メーカー製キャリパーの幅広い種類に取り付けられるよう設計されています。6種類の複合材料コンパウンドが用意されており、さまざまなブレーキシステムに幅広く適合します。
Brembo RBパッドは、Racing アプリケーション専用に設計されており、その攻撃的な複合材料と高性能特性により、ストリート使用には理想的でない場合もあります。ストリートライディングのために、Bremboは、性能と日常的な使いやすさを両立する他のパッドオプションも提供しています。
ベディング（慣らし）運転は、ディスクとパッドを適切にマッチングさせ、レースに備えるために不可欠な作業です。ダイナモメーター上で行われるBremboのプリベディング運転は、プロセスを最適化し、組み立て時の時間を短縮し、ディスク上に均一な転写層を形成します。これにより、RBパッドを損傷することなく適切な摩擦が保たれ、幾何学的アライメントが改善され、早期摩耗のリスクが低減されます。また、プリベディングによってブレーキの準備に必要な時間を最小限に抑え、トラックでの最初のラップからパフォーマンスを最適化できます。