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GT｜M4キットは、サーキット走行に情熱を注ぐドライバーのために設計され、特別な試験を経て、卓越した剛性、変形の抑制、スポーティな外観、そして優れた性能を実現しています。日常の公道走行から、最も過酷なサーキット走行まで対応します。
アルミニウム製 Monobloc キャリパーは、軽さ、卓越した剛性、変形の抑制を実現します。
高剛性とブレーキフルード吸収の低減により、より反応性が高く安定したペダルフィールを実現します。
オーバーサイズのブレーキバンドにより、放熱性を高め、一貫した性能を維持します。
実際の見た目を確認
2種類のディスクタイプと豊富なキャリパーカラーから、お好みのスタイルに合わせてGTキットをカスタマイズできます。
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GT｜M4キット：独自のスタイル
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対向ピストンを複数配置することで、パッドへの圧力が均等に分散され、摩擦面の摩耗も均一になります。
鋳造アルミニウムビレットから機械加工された Monobloc キャリパーは、卓越した剛性を確保し、変形を低減します。
ディスク取り付けシステムは、ラジアル方向およびアキシャル方向の両方にフローティングマージンを持たせるよう設計されています。
主な特長
高性能
アルミ キャリパーはキットの心臓部です。Bremboの鋳造所で鋳造されたアルミニウム素材を機械加工したMonobloc キャリパーは、卓越した剛性と変形の抑制を実現します。キットに含まれるディスクには独自のベンチレーションシステムが採用されており、冷却性能を高め、熱衝撃によるひび割れ耐性を40％以上向上させています。
スタイル
GT｜Mキットの塗装キャリパー（赤、黒、シルバー、黄色の4色）にはBremboのロゴが施されており、スロット付きまたはドリルドディスクと組み合わせることで、スポーティで人目を引く外観を演出します。
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よくあるご質問
BremboのGT｜Mキットを公道走行とサーキット走行の両方で使用するメリットは何ですか？
ラジアルマウントの固定対向型キャリパーとオーバーサイズディスクにより、ブレーキはより高い制動トルクと優れた熱容量を実現しています。その結果、通常の公道走行でも実感できる、より反応性の高い確実なブレーキ性能を発揮し、サーキットの直線区間でも安定したブレーキングを維持します。
固定式対向型キャリパーは、複数の対向ピストンを採用することで、パッドの作用がより均一に分布し、摩擦面の摩耗が均一になるため、システム全体の耐久性と効率が向上します。
キャリパーの高い剛性と金属製ブレードホースの採用により、ブレーキフルードの吸収が低減されています。これにより、ブレーキペダルの圧力応答性と安定性が向上し、ペダルフィールとブレーキのコントロール性が改善されます。最後に、アルミ合金ベルにより、オーバーサイズ・フローティングディスクを備えたシステムは、バネ下重量（ハンドリング向上のため）と熱応力を低減します。取り付けシステムは、ラジアル方向およびアキシャル方向の両方でより大きなフローティング量を確保するよう設計されています。
この構造により、ブレーキ面積が拡大し、ディスクが繰り返し受ける強い熱応力によって生じる熱を効率的に放散します。これにより、複数ラップを走行した後でも、ブレーキ性能とペダルフィールが安定して保たれます。
キットを構成するのは何ですか？
キャリパーとディスクに加え、キットには高性能パッド、DOT認定の金属編組ホース、アダプター、高品質な取り付け用ハードウェアが含まれます。