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GT｜BM4キットは、愛車に常に最高を求めるドライバーを念頭に設計されており、革新的なテクノロジーと、Racing の世界に特有の独自ジオメトリーを備えたデザインによって、Bremboのスタイルを体現しています。
一般的な外付けリジッドパイプ接続の代わりに、内部流体チャンネルを備えた Monobloc キャリパー
独自のデザインと形状が、最もスポーティな車に比類のないアグレッシブさと未来的なスタイルをもたらしています。
2ピースフローティングディスクと高性能パッドにより、公道でもサーキットでもアグレッシブなブレーキングを実現しています。
実際の見た目を確認
2種類のディスクタイプと豊富なキャリパーカラーから、お好みのスタイルに合わせてGTキットをカスタマイズできます。
最新のスタイルを体現
GT｜BM4キット：スタイルと性能
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直径の異なる複数のピストンを使用することで、パッドへの作用が均等に分散され、摩擦面の摩耗を均一にします。
革新的な4D鋳造プロセスによって製造されたMonobloc キャリパーボディは、内部に流体チャンネルを備えています。
ブレーキディスクはアルミ合金製のベルによってフローティング構造となり、軽量化と放熱性の向上を実現しています。
主な特長
高性能
キャリパーは、Bremboの鋳造所で鋳造されたアルミニウムのビレットから精密に機械加工されています。これにより、優れた剛性が確保され、変形が最小限に抑えられます。さらに、キットに含まれるディスクには独自のベンチレーションシステムが採用されており、冷却性能を向上させ、熱衝撃によるひび割れに対する耐性を40％以上高めています。
独自のスタイル
GT｜BMキットは、市場でも類を見ないデザインレベルを誇ります。GT｜BMキットの塗装キャリパー（赤、黒、白、黄色、ネオンイエローの5色展開）にはBremboのロゴがあしらわれ、スロット付きまたはドリルドディスクと組み合わせることで、スポーティで人目を引く外観を演出します。
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よくあるご質問
GT｜BM4キャリパーに対応するディスクは？
前後車軸に対応する4ピストン Monobloc キャリパーは、最大380mm x 30mm (14.96インチ x 1.2インチ)までのディスクに対応しています。
BremboのGT｜BMブレーキシステムを、公道走行とサーキット走行の両方で使用するメリットは何ですか？
ラジアルマウントの固定対向型キャリパーとオーバーサイズディスクにより、ブレーキはより高い制動トルクと優れた熱容量を実現しています。その結果、通常走行でも体感できるほど即応性と制動力に優れ、トラック走行を重ねても驚くほど強力で安定したブレーキング性能を発揮します。
固定式対向型キャリパーは、複数の対向ピストンを採用することで、パッドの作用がより均一に分布し、摩擦面の摩耗が均一になるため、システム全体の耐久性と効率が向上します。キャリパーの高い剛性と金属製ブレードホースの採用により、ブレーキフルードの吸収が低減されています。これにより、ブレーキペダルの圧力応答性と安定性が向上し、ペダルフィールとブレーキのコントロール性が改善されます。
GT｜BMキットにはどのような鋳造プロセスが採用されていますか？
GT｜BMシステムのブレーキキャリパーは、革新的な4D鋳造テクノロジーによって製造されており、このプロセスが自動車用キャリパーの製造に使用されるのは今回が初めてです。この鋳造プロセスには、Bremboが従来のキャリパーとはまったく異なる革新的な設計を実現することを可能にする技術を採用しています。この技術により、キャリパーは通常、ビレット材や鍛造から機械加工されたRacing キャリパーにしか見られない高度な技術的特性を備えています。
GT｜BMブレーキシステムのすべてのキャリパーは、従来の外付けリジッドパイプ接続ではなく、内部流体ライン構造で鋳造されています。エア抜きボルト（ブリードスクリュー）は外から見えない設計となっており、全体デザインに美しく統合されることで、安全性とデザインの自由度がさらに高められています。GT｜BMキャリパー・ファミリーは、従来の鋳造方法で製造されたキャリパーに見られるデザイン上の制約がないため、構造面とスタイル面の両方で高い効率性を実現しています。