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指先でカスタマイズ
RCSシステムは、レバーセンターを調整可能なレバ-システムで、思い通りのブレーキフィーリングを得ることができます。ドライバー1本で、マスターシリンダーをよりアグレッシブでリアクティブなフィーリング(20mm)にも、よりソフトで制御しやすいブレーキ体験(18mm)にも設定できます。
主な特長
ブレーキマスターシリンダーのレシオ・クリックシステム(RCS)とアイドルストローク規制により、ライディングスタイルに合わせてブレーキ圧を調整することができ、さまざまなライディング条件で、ブレーキ力を正確にコントロールすることができます。
調整済みの「バイトポイント」により、このマスターシリンダーは個々に合わせたフィーリングを提供します。「ノーマル」から、MotoGPで使用されるブレーキマスターサイクリンダーに合わせ、バイトポイントを最小値に設定した「レースモード」まで。
マスターシリンダーの硬質アルマイト仕上げを含む高品質構造は、レースやよりアグレッシブなライディングの厳しい要求の下でも、長持ちする信頼性と長年の耐摩耗性を保証します。
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ご質問にお答えします
RCSはレシオ・クリックシステムの略で、支点とピストンの距離を調整できるシステムです。この機能は、個々の好みや走行条件に合わせてカスタマイズ可能なブレーキ・レスポンスを提供します。
はい、マスターシリンダーには調整可能なレバーが装備されており、手の大きさやライディングスタイルに合わせてハンドルバーからのレバー距離を設定することで、最高の快適性とコントロール性を得ることができます。
ブレンボRCS Corsa Cortaは、高性能バイク用に設計されており、ほとんどのスポーツバージョンに適合します。ただし、ご自身のバイクの車種に取り付けられるかどうかは、必ず専門家やメーカーに相談することをお勧めします。
ブレンボRCS Corsa Cortaは、RCS機能とアイドルストロークの調整に加えて、ノーマル、スポーツ、レースの3つの選択可能な応答性設定で際立っており、ブレーキシステムにおいて比類のないレベルのカスタマイズと性能を提供します。
ノーマル設定では、ブレーキのバイトポイントが調整済みで、初期段階がより緩やかになり、都市部の交通やグリップ不良の弱い条件に最適です。基本的に、マスターシリンダーを「N」に設定すると、ブレーキ動作が始まる前にレバーに数ミリの遊びができ、その結果、ブレーキバイトポイントがソフトになります。
スポーツ設定では、ノーマル設定に比べて最初のバイトポイントが短くなります。この調整済みにより、よりダイナミックなレスポンスが得られ、よりスポーティなライディングに最適となります。
レース設定では、カム機構によりバイトポイントの初期段階がさらに短縮され、MotoGPで使用されるマスターシリンダーと同様の即時レスポンスが得られます。これにより、ブレーキのバイトポイントに瞬時に到達することができます。この設定は、ラップタイムを100分の1秒でも縮めたいレーストラックに最適です。
直径は15、17、19mmがあります。