AMC-EN を他の類似した Brembo マスターシリンダーと比較して、お客様のニーズに最適なソリューションを見つけてください。
ただトレイルを走るだけでなく、大地とともに踊るあなたへ。ブレーキの一つひとつが、バイクと自然、そして楽しさが調和するリズムです。エンデューロ・スピリットは、冒険の最前線で息づいています。そして、AMC-EN マスターシリンダーがあれば、さらなる限界へ挑むためのトータルコントロールを手にできます。
エンデューロ専用に設計されたアキシャルマスターシリンダー
過酷な条件下でも最大限の準備と完璧に調整可能なブレーキ
人間工学に基づき、レバーに適用される力とブレーキレスポンスとの間の優れたリニアリティを実現
実際の見た目を確認
エンデューロ走行への備え
センター距離 19 mm により、素早いレスポンスと滑らかなブレーキングを実現し、レバーコントロールと感度を高めます。マスターシリンダーには、9 mm ピストンが用意されています。
AMC-EN マスターシリンダー：最適な準備状態
スクロールして、AMC-EN マスターシリンダーの技術的特長をご覧ください。
硬質アルマイト処理により、オフロードでの過酷な環境下でも優れた耐性を発揮します。
一目で分かる Brembo ロゴ
主な特長
ブレーキフィーリング
レバーに適用される力とブレーキレスポンスとの間の優れたリニアリティにより、驚異的なブレーキフィーリングを実現します。
優れた耐久性が長く続きます。
高品質の材料と構造により、マスターシリンダーは耐久性に優れ、エンデューロでの幅広いライディングによる摩耗や損傷に耐性があります。
安全性の向上
マスターシリンダーの正確なモジュレーションは、予測不可能なオフロード条件でも制御された減速を可能にし、ライディングの安全性を向上させます。
比較してみましょう！
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よくあるご質問
マスターシリンダーはどのようにブレーキフィーリングを向上させるのですか？
マスターシリンダーの設計は、レバー圧とブレーキレスポンスの直接的な連動を保証し、ブレーキ時に他に類を見ない独特のフィーリングを提供します。
ブレーキフルードのリザーバーは、Brembo AMC-EN マスターシリンダーに内蔵されていますか？
はい。一体化されたフルードリザーバーは油圧システムを最適化し、かさを減らして全体的な効率を向上させます。
AMC-EN マスターシリンダーの素材は、過酷な環境下でも優れた耐久性を発揮しますか？
AMC-ENマスターシリンダーのボディには硬質アルマイト処理が施され、エンデューロライディングで遭遇する過酷な環境下に対する耐久性を保証しています。
Brembo AMC-EN、AMC-MXおよび AMC-RD マスターシリンダーには、どのような違いがありますか？
三種類のブレーキマスターシリンダーはすべて、卓越したコントロールと即時のレスポンスを提供しますが、さまざまなライディングや性能のニーズに合わせて設計されているため油圧構成が異なります。
AMC-MX：中心距離19mm、ピストン10mmのこの車種は、トライアンフやKTMのバイクによく使用されています。調整済みフリープレイと一部のビレットパーツにより、最高の精度とブレーキフィールを保証し、レース用途で高性能を求める人に理想的な選択肢となっています。
AMC-EN：19mmの中心距離を維持しながら9mmピストンを採用したこの構成は、エンデューロ用に設計されています。リアライトにマイクロスイッチを統合することで公道走行が可能となり、性能だけでなく安全性と規則の順守も確保されています。汎用性を損なうことなくオフロードとアスファルトを行き来するライダーに最適です。
AMC-RD：16mmの中心距離とピストン10mmという特性はAMC-ENと共通ですが、マイクロスイッチがありません。そのため、法的に必要なリアライトが作動せず、公道使用には適しません。しかし、サーキットや純粋なレースシーンで最大限の性能を求める人に向けた選択肢です。
バイクの特性やライディングスタイルに合わせてお選びください。互換性を確認し、最適なソリューションを見つけるには、検索ウィジェットを使用するか、公式販売店にご相談ください。