再開を待つ間、伝統的に2月にフィリップアイランド（オーストラリア）で予定されているスケジュールに従い、今回もブレンボが主役を務めたこのエディションの最も重要な数字を選びました。
3
トプラク・ラズガットリオグルがスーパーバイクを去り、3回のワールドタイトルを獲得しました：最初はヤマハで、その後はBMWで、常にブレンボキャリパーを使用していました — 2026年にMotoGPで再びそれを見つけることになります。
5.6
バラトンパークサーキットのターン1で、277 km/hから59 km/hに減速する際、ライダーはスーパーバイク世界選手権でデビューしたこのトラックで5.6秒間ブレーキを使用しました。これは2025年の記録です。
7
スーパーバイク世界選手権でライダーズタイトルを獲得したメーカーは7社です：ドゥカティ、カワサキ、ホンダ、アプリリア、BMW、ヤマハ、スズキ — すべてブレンボのブレーキを装備しています。
12
2025年のスーパーバイク世界選手権では、14のフルタイムチームのうち12チームがブレンボのブレーキを使用しました。
13
2025年、トプラク・ラズガットリオグルは13連勝を達成し、2024年に自身が樹立した記録に並びました。このトルコ人ライダーは、BMWとブレンボブレーキを使用して両方の連勝を成し遂げました。
15
ミサノ・アドリアティコ・サーキットの「クエルチャ」コーナーでのブレーキング中、トプラク・ラズガットリオグルのBMWのブレーキ液圧は15バールに達しました。これは今シーズンの記録です。
25
ラズガットリオグルが25回連続で表彰台に上がり、2002年にコリン・エドワーズが達成した記録に並びました — ブレンボブレーキを使用せずに達成された唯一のスーパーバイク世界選手権記録です。
30
2025年スーパーバイク世界選手権で使用されるブレンボキャリパーのピストン外側にあるフィンのおかげで、空気にさらされるピストン表面積は標準キャリパーの30%以上増加しています。
36
最新のスーパーバイク世界選手権の36レースで、Bremboキャリパーを装備したバイクが36勝を挙げました。
46
イタリア人ライダーは、2025年のスーパーバイク世界選手権で46回表彰台に登りました：ニコロ・ブレガが32回、ダニロ・ペトルッチが7回、アンドレア・ロカテッリが4回、アンドレア・イアンノーネが3回。
108
9人のライダーが2025年スーパーバイク世界選手権の108表彰台を共有しました—すべてブレンボブレーキを使用しています。2024年には、完全制覇は惜しくも逃しましたが、108中107回を達成しました。
154
スーパーバイク世界選手権での154回目のレースで、アンドレア・ロカテッリは初勝利を達成しました — もちろん、ブレンボのブレーキを使用して — アッセンでのレース2でのことです。
282
エストリル・サーキットでは、スーパーバイク世界選手権のライダーが時速305kmから時速78kmに減速するために、282メートルの制動距離が必要でした。これはシーズン中で最も長い距離です。
335
2025年スーパーバイク世界選手権で20人のライダーが使用するBrembo HTC64ブレーキフルードの乾燥沸点は335度です。
338.5
カーボンは規制により禁止されているため、スーパーバイク世界選手権のライダーは直径338.5mmのスチールディスクを使用することもあれば、336mmのものを使用することもあります。
500
スーパーバイク世界選手権で使用されるブレンボZ04パッドのセットは、最大で500km持続しますが、時には400kmで交換されることもあります。
560
スーパーバイクで使用されるスチールディスクは、温度が370°Cから560°Cの間で最適に性能を発揮します。この範囲を超えると、パッドの摩耗が早くなります。
600
ニコロ・ブレガはエストリルのレース2で合計600秒間ブレーキを使用しました。つまり、スタートからチェッカーフラッグまでの33分40秒のうち10分間をブレーキに費やしたことになります。
611
2025年スーパーバイク世界選手権の36レースでの611周すべてで、常にブレンボコンポーネントを装着したライダーが先頭に立っていました。7人のライダーが交代で先頭を走りました。
975
ニコロ・ブレガは、スタートからチェッカーフラッグまで、ドゥカティのブレンボブレーキレバーに合計975kgの力を加えて、クレモナのレース2で勝利しました。