イノベーションと卓越性の祭典
MotoGPにおけるブレンボの歩みは、絶え間ないイノベーション、技術的躍進、およびオートバイレースにおける新たな標準を打ち立てる卓越性へのコミットメントの歴史と言えます。この展示は、過去を振り返るだけでなく、数十年にわたるブレンボの成功の原動力となった創意工夫と技術力を称えるものです。展示される各キャリパーは、技術の進歩、競争心、そしてブレンボのレガシーを定義する完璧さへの絶え間ない追求を物語っています。
ファンにとって他にはない機会
シルバーストーンVIPビレッジの来場者は、これらの歴史的なキャリパーを間近で見ることができる貴重な機会を得ることができます。各展示は、ブレンボの歴史における重要なマイルストーンにスポットライトを当て、世界のトップライダーがサーキットで比類なき成功を収める上で役立ってきた設計、材料、および技術の進化を紹介します。この展示では、1970年代後半のアルミニウムキャリパーの初期から2020年代の最新のイノベーションに至るまで、ブレンボが絶えずオートバイのブレーキシステムの限界を押し上げてきた歴史を紐解きます。
MotoGPとブレンボのレガシー
オートバイロードレースのプレミアクラスであるMotoGPは、75年の歴史の中で、技術と性能に関して驚くべき進歩を遂げてきました。ブレンボはこれらの変化の最前線に立ち、無数の勝利と選手権で極めて重要な役割を果たしてきた最先端のブレーキシステムを提供してきました。この展示では、MotoGPの歴史を祝うだけでなく、このスポーツに対するブレンボの重大な貢献にフォーカスし、ブレンボのイノベーションがいかに安全性、性能、および競技の発展に貢献してきたかを紹介します。
1978年： ブレンボのプレミアクラス初勝利
その旅は、1978年のブレンボの対向型アルミニウムキャリパーから始まります。ブレンボは1975年にフォーミュラ1でデビューし、World Motorcycle Championshipのレースに慎重に参戦しました。ストリートオートバイから派生したこのキャリパーは、西ドイツGPの500ccクラスで、スズキ・ガリーナチームに所属するVirginio Ferrariによるブレンボの初勝利に貢献しました。
1989年：デザインと技術の進化
1980年代後半までに、ブレンボは製造工程を改良し、ピストン周囲の不要な材料を減らしてデザインを強調しました。1989年に発表した4つのピストンがある2ピースアルミキャリパーは、ブレンボのロゴと赤いカラーが特徴的であり、Eddie Lawsonの1988年の世界選手権優勝（ブレンボのブレーキシステムによる3連覇達成）において極めて重要な役割を果たしました。この時代には、現在のストリートオートバイの標準であるラジアルマウントブレーキマスターシリンダーも導入されました。
1998年：500ccクラスのモノブロックイノベーション
1980年代後半に、500ccオートバイ初のモノブロックキャリパーという新たなイノベーションが実現しました。このキャリパーは鋳造アルミニウムの一体成型で作られており、最適な剛性と軽さを実現しています。1998年に、Mick Doohanがこのキャリパーを使用して、5年連続で500cc世界チャンピオンに輝きました。1992年の大事故の後、ブレンボはDoohanのために、正確なリアブレーキコントロールを可能にし、トラクションコントロールの初期段階としても機能するハンドルバーマウント式リアブレーキマスターシリンダーを開発しました。
2005: ラジアルマウントブレーキキャリパーの躍進
フォーミュラ1にインスパイアされたブレンボのエンジニアは、1990年代初めにラジアルマウントブレーキキャリパーを提案しました。当初はホンダレーシングチームの監督によって却下されましたが、このコンセプトは革命的でした。1997年までに、アプリリアが250ccクラスで採用し、最終的にはMotoGPでも採用されました。Valentino Rossiは2005年シーズンにGP17回中11勝を記録し、16回表彰台に上りました。これは、このイノベーションの成功を示しています。Valentino Rossiは26年のキャリアを通じて一貫してブレンボのブレーキを採用しています。
2019年：先進キャリパー技術
Marc Marquezが使用するブレンボの2019年キャリパーは、ブレーキ力を高める増幅キャリパーや残留トルクを低減するアンチドラッグシステムなどの特許取得済みの技術を特徴としています。Marquezが記録を塗り替えたこの1年は、ブレンボの卓越性へのコミットメントを裏付けるものであり、ブレンボは選手権の過去9シーズンにわたり、すべてのMotoGPチームの独占ブレーキシステムサプライヤーとなっています。
2020年： ブレンボGP4キャリパー
ブレンボの輝かしいラインナップの最新作は2020年に登場したGP4キャリパーです。このモノブロックアルミニウムキャリパーは、全体が一体成形で機械加工されており、ラジアルマウントと4つのピストンを備え、冷却性を向上させるフィンによる大胆な設計を誇っています。フォーミュラ1から生まれたこのキャリパーは、カーボンディスクの最適な性能を保証し、さまざまな形状と材料仕様があります。このイノベーションにより、ブレンボは来たるサンマリノGPとリミニ・リヴィエラGPで、500cc/MotoGPクラス通算500勝というマイルストーンを達成するつもりです。