Eddie Lawson、ブレンボラジアルマスターシリンダーを使用した初のチャンピオン
1986年8月10日、アンデルストープ。スウェーデンのサーキットで、500世界選手権の最後から2番目のGPが開催されました。アゴスチーニ・チームのヤマハに乗るEddie Lawsonが優勝し、世界チャンピオンに輝きました。
ライバルのバイクと比較して、彼のYZR500の特徴は、ブレンボのラジアルポンプを搭載していることでした。ブレンボのラジアルポンプは、レバーを握る手とフルードを加圧するピストンの間の力の伝達を最大化し、力の分解による損失を発生させないという、これまでにない斬新なものです。
この世界タイトルは、ブレンボの革新的なソリューションの最初の幕開けとなり、性能を向上させ、レスポンスの優れたリニア性を確保することで、競技だけでなく、何百万台ものロードバイクの標準となるでしょう。
ブレンボ、Niki LaudaとともにF1で初勝利
1975年5月11日、モンテカルロ。 モナコ公国の道路で、Niki Laudaのフェラーリ312Tがブレンボのブレーキを装備してポールポジションからスタートし、そのシーズンの最初のレースで優勝しました。
1955年以来モナコGPを制していなかったスクーデリア・フェラーリにとっても、その4か月前にフォーミュラ1でデビューしたばかりのブレンボにとっても、大きな喜びでした。ブレンボのブレーキを装備したシングルシーターによるGP初優勝でした。
この勝利を皮切りに、Laudaが初のドライバーズタイトルを獲得し、フェラーリが約10年間逃していたコンストラクターズタイトルを獲得し、ブレンボがモータースポーツ界初の世界タイトルを獲得するレースが始まるとは、想像もしていませんでした。長いシリーズの第1弾です。