世界中で何十万人もの自動車の愛好家がグランツーリスモ7のチューニングショップに飛び込み、史上最も有名なレーシングビデオゲームフランチャイズの7作目で新たに追加されたブレンボのブレーキコンポーネントを試しています。
ブレンボは、高性能ブレーキシステムの開発と製造におけるリーダーであり、グランツーリスモ7のブレーキの公式技術パートナーです。つまり、ゲームに登場する400台の自動車のほとんどの性能を、チューニングショップを通じてブレンボのソリューションでさらに強化できます。
グランツーリスモ7におけるブレンボのブレーキコンポーネントの4段階アップグレード
ブレンボのエンジニアとゲーム開発者のコラボレーションは、グランツーリスモの新バージョンにおいてブレーキについてかつてないリアルさを実現するため、長年にもわたって続けられてきました。ブレンボのブレーキコンポーネントの使用は、制動距離とコーナーエントリに影響します。これらの要素はグランツーリスモ7でも忠実に再現されています。
ブレンボは、その専門知識を共有するだけでなく、グランツーリスモ7におけるコンポーネントが、現実に購入可能なものとデジタル上のものが正確に対応するようにするため、自社製品の設計と動的特性をすべてゲーム開発者に提供しました。
ブレーキシステムの順番とアップグレードの可能性はランダムではなく、現実の自動車の愛好家が、自動車のブレーキシステムを変更する際にたどる典型的なプロセスを反映しています。通常はブレーキパッドから始め、よりパフォーマンス志向のディスクにアップグレードし、最終的にはさまざまなパフォーマンスオプションを備えた完全なブレーキシステムのアップグレードに至ります。
このプロセスはチューニングショップに反映されています。それぞれ異なるレベルのチューニングに対応する5つのサブメニューに分かれています。下から順に「スポーツ」、「クラブスポーツ」、「セミレーシング」、「レーシング」、そして最後にチューニングの究極レベルである 「エクストリーム」となります。
当然、段階が上がるにつれてアップグレードコストは上がりますが、これは高額なブレーキパーツを手に入れる際にフラストレーションがたまらないように調整されており、現実をほぼ反映しています。
それでは、グランツーリスモ7でブレーキを強化したい人のために、ブレンボが提供するステップとオプションを詳しく紹介します。
チューニングショップの各セクションには、いくつかのオプションがあります。たとえば、「スポーツ」セクションでは、プレイヤーはさまざまなタイヤ、エアフィルター、エンジンコントロールユニット、エキゾースト、サスペンション、ブレンボのスポーツブレーキパッドから選択できます。これらのコンポーネントは、性能と安定性の両面でブレーキ性能を改善します。
実際、ブレンボのスポーツパッドは、すべてのブレーキシステムの最初のアップグレードレベルとなっています。これらのパッドは、最高600℃までのあらゆる使用温度で安定した摩擦を維持する素材と優れた構造品質により、予熱を必要とせずに、低速でも優れた性能を発揮します。
ステップ2： ブレーキディスク
「クラブスポーツ」セクションでは、ボアサイズの拡大、トランスミッション比の変更、カムシャフト、ピストン、フライホイールの交換、高性能ブレーキアップグレードを選択することができます。これにはブレーキパッドの交換だけでなく、ブレーキディスクのアップグレードも含まれます。
ここでの目玉製品はスポーツ/TY3ディスクです。これは、Type3バッフリングと目立つブレンボのロゴがブレーキ面に施されているためすぐ分かります。モータースポーツのデザインにインスパイアされたType3バッフリングは、摩擦を高め、性能の一貫性を向上させ、ブレーキモジュレーションを増加させることで、よりレスポンスがよく再現性の高いブレーキングを実現します。
ステップ3： キャリパー
「セミレーシング」セクションにはブレーキコンポーネントはありませんが、「レーシング」セクションには、ターボチャージャー、インタークーラー、エアフィルター、レーシングエキゾーストなどのアップグレードとともに、3つのブレーキオプションがあります。その3つとはレーシングパッド、スロット付きディスク付きキット、ドリルディスク付きキットであり、すべてブレンボのものです。
レーシングパッドは最初のアップグレードステップで利用できるものをよりパフォーマンス志向にしたものですが、ここでの真のアップグレードはキャリパーキットです。このキットの核は、BMシリーズのモノブロックアルミニウムキャリパーです。このキャリパーでは、より多くのピストン（モデルによって4～8個）が向かいあって配置されています。このキャリパーの剛性と変形の抑制により、ブレーキ性能が大幅に向上します。
このキットの利点は、キャリパーと、スロット付きバージョンとドリルバージョンの両方が用意されたより大きなディスクとの組み合わせによるものです。これらのソリューションにより、ブレーキレスポンスが大幅に向上し、より大きなブレーキトルクと反応性の高い安定したブレーキ性能を実現します。
さらにカスタマイズするために、プレイヤーがキャリパーの色を変更できるようにしました。色を変更するには、「チューニングショップ」を出て「GTオート」に行く必要があります。ここでは、お気に入りの自動車をさらにカスタマイズしたり、カラーリングエディターを使って自動車の外装のカスタマイズといったその他のメンテナンス作業を行うことができます。「その他」セクションでは、キャリパーの色を自由に選択できます。
ステップ4： カーボンセラミック
結果面でもコスト面でも究極のアップグレードは、「エクストリーム」メニューにあります。これには、窒素、過酷な天候に対応するタイヤ、新しいエンジン、4輪ステアリング、カーボンセラミックCCM-Rディスクを搭載したブレンボのブレーキキットといったオプションが含まれています。
ブレンボは2002年にフェラーリ・エンツォへの供給を開始して以来、カーボンセラミックディスクを製造しています。 一般的な日常ドライビング・エクスペリエンスでは、F1で使用されるカーボンディスクが必要とする最低限の動作温度にブレーキシステムが到達することはありません。
カーボンセラミックディスクによって、世界最高峰のスーパーカーは従来の鋳鉄ディスクと比較して大幅な軽量化を実現し、ブレーキだけでなく、加速や方向転換にも明らかなメリットを実現しています。さらに、このディスクは高温でも反りがなく、湿度が高くても高い信頼性を保ちます。
ブレンボミュージアム
ブレンボミュージアムにアクセスするには、「ブランドセントラル」に行く必要があります。ブランドセントラルは、世界中の自動車メーカーに特化したエリアです。ここでは、自動車を購入したり、ブランドの歴史を学んだり、関連動画を視聴したりできます。ブレンボは主要パートナーの1社として大きく取り上げられています。
ブレンボのセクションを開くと、ブレンボの60年を超えるダイナミックな歴史が語られるデジタルミュージアムのツアーに参加できます。
まとめ
当然、これらのアップグレードはすべて、リアルさを高めるためにゲームに実装されています。グランツーリスモ7でこれらの機能を体験した後、自分の自動車にブレンボのブレーキシステムを採用したいと思う方のために、アップグレードの手順は非常によく似ていますが、現実で利用可能なオプションがたくさんあります。現実からシミュレーションへ、そしてまた現実へ、という循環を完成させるには、これが完璧な方法です。